台灣導遊被大陸領隊請下車的的幾項因素 (待續)

本篇文章, 邀請中華民國旅行業品質保障協會/大陸人士來台接待質量監督委員會/林副主委德仁, 收集請教各家概況後, 會陸續增減.請各位先進們參考.

(一) 大陸領隊會請台灣導遊下車的背景 (推測)

1.很多大陸領隊是第二類(轉第三國)時的老領隊.

2.大陸導遊(地培)在地接解說時機方面, 開啟得比台灣早(亦即兩岸交流時, 台灣剛開始, inbound弱,  outbound強), 大陸導遊普遍在背誦方面背得比較紮實.

3.大陸領隊容易緊張, 尤其在包團的團體時, 如果團體領導有一點意見, 領隊就回報組團社.

4.

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(二) 大陸領隊請台灣導遊下車的流程決策

(包團)團體意見領袖 等相關有力人員,或因素 -->大陸領隊  --> 大陸組團社 --> 台灣地接主管 (很無奈)  -->  找備用導遊   -->  晚餐後交接 (領隊備席,或電話交接)   -->  隔天一早換人

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(三)台灣導遊被大陸領隊請下車的的幾項因素實例

(大凡組團社要請換導遊, 大多還是會列舉該導遊五尖十大醉的, 不過各位新導遊也不要太焦慮, 如果能實際跟兩~四次環島, 應該會降低風險, 並可瞭解自己的不足; 更何況在前三天還要連續3~5樣的疏忽, 才會真的被講話.)

1.輕忽團體(意見)領袖.

ex. A.領導先到(會場或餐廳)等沒人,這時秘書就會說領隊幾句.

ex. B.從101下來, 團體的領導級貴賓跟領隊講話了, 為何導遊認不出我們? PS.坦白說, 第一天如果客人沒有別上識別證, 能馬上認出客人這是高難度的, 除非像剛出道時,先記客人的相片及隨行人等 .

2.操作未細思 !  

ex.A. 導遊晚間帶客人搭(一小段)捷運是ok的, 不過夜深時車子放掉, 領隊也不認同,而要從王朝搭捷運到士林夜市, 就太匪夷所思了(有整團可以上公車的變數, 掉人的風險), (女)領隊不哭出來才怪!

ex.B. 觀光局是規定要先放安全錄影帶, 剛帶陸客的導遊就真的一上車就放, 也不先多說歡迎詞和簡單自我(領隊/團長/司機等)介紹, 一上車就把領隊和旅客的高潮氣芬馬上澆熄.

ex.C. 跑錯航廈    如果提早出發,接機跑錯還好, 遲到一下,認真一點,還可補回;  如果送機跑錯,而小費前一晚又不先收,那可能就麻煩; 而如果時間抓太緊又跑錯, 那嚇場便可怕了!

3.導遊隨口應 !

ex.A 請問林導, 故宮裡面可以照相嗎? 喔 !  不能喔, 世界各國有規模的博物館都怕閃光傷到古物 ! 那..我的相機要放哪裡?  嗯~~~, 當然放櫃檯啊 ! (客人走到櫃檯, 問:請問--, 相機是寄放這裡嗎 ?  如果是您老師團隊義工會說 : 嗯 ! 以前曾經是可以的, 現在放自己包包就可以了(有整體概念,與人為善) !  可惜...大陸貴賓聽到的是 : 相機是寄放這裡? 誰(是哪一位導遊)跟您說的  ?  ( 櫃檯或觀光業周邊服務人員口氣越嚴厲,經過蝴蝶效應, 導遊會越快越容易下車, 相對地,景點,餐廳,飯店 欺負或對司導不有友善或福利不夠,  那麼服務差、出菜慢、菜色不優、客人不喜歡、這家會鬧鬼等便無所不有, 這邊提醒一下, 額外的阿堵物大家都喜歡, 不過別忘了源頭一班人的辛苦啊) 

ex.B. 請問林導, 黑金鋼蓮霧一顆要多少?    要好幾百塊 !  現在(11,12月) 買得到嗎?  答:現在不是蓮霧 產期 ! 結果...逛士林夜市上來,  人手一包 + (不屑...訝異..)

4.自暴其短

ex.A.(北進團)我家住高雄, 壽山、高雄、墾丁我都很熟...不過, 陽明山我沒來過! (在前兩天還不熟,就自暴其短,一般同樣的狀況再來兩三次, 恐怕連客人都無法接受!  (聽說外交官的字典是沒有"不可能"; 導遊的字典如有出現"我不知道",請補上"我稍後弄更清楚之後, 一併跟您回報) (這類問題, 請中南部導遊務必留意! 前兩三天是互動關鍵期)

ex.B.我不知道.

5.地形未先行勘察

ex.A.(西門酊)餐廳找不到如何走.

ex.B.阿里山未先請大家拿出大衣, 以至於耗掉很多時間在混亂的停車場, 開車們找行李拿衣服 !

6.推論錯誤

ex.A.台北市坑坑洞洞, 修修補補  vs .捷運

ex.B. 一般飯店可以黃昏先  C/I , 卻以為時尚旅館也 OK!

7.誇大其詞

8.數據有誤. 

ex.A.

ex.B.

9.未詳讀法規或不知 CALL OUT

ex.A.導遊碰到要強行上車的台商(或陸客親友), 不知婉拒或請領隊, 公司主管接手協助, 陷自身於不利的黑臉角色地位 !

ex.B. 全團男生又單人房, 黃昏來臨, 林導請問晚上可以安排特別節目嗎...環島下來如果還是推脫, 那麼要有把握其他部份都ok, 不然被換機會升高, 可以請司機協助或在高雄看 night show 或 到 pub 等合法場所, 在還沒除罪化及改規定時, 不要越線也不要不呼應客人.

ex.C. 參加次級團體, 多與人為善....

10.無語拉長車

ex.A.台灣基本資料也不講說.(下車是合理的, 這就是 C 級導遊, 5月來了, 不應該還是如此, 大家都應該自我進級, 趕快參加次級團體或讀書會或買幾本台灣文化史等書吧). 6月來臨時, 不要只有放影片.(共勉)

ex.B.

ex.c.

ex.D.

11. 與司機相處惡化

ex.A 很多導遊是司機出身, 司機已聽過無數次A,B,C 級的導遊的把戲, 領隊也是, 所以私下請司機, 領隊提供意見, 不採行也要婉轉解釋, 公司的大主管才是整團決策者, 司機, 領隊是要配合您的,

ex.B.

(四 )避免台灣導遊被大陸領隊請下車的的幾項克服方法

1.主管單位與公協會的協助.

A.主管單位下撥經費補助, 或主動委託各協會試辦, 或主動補助新手(帶團兩次內或未帶團的新手)跟團見習住房的司領房費給旅行社 (ex.五星@1500/四星@1000).總預算約 300人x1250 X7N=2,625,000. 兩個月後, 問題大致可以 90%克服 ! 這個錢可以讓華導優質化, 主事官方應不怕投資軟體才對, 一開始作對的事好過把事作對...不過長官們也人手超級不足, 恐怕大家都力有不逮吧 !

B..

2. 公司主管 OP 的協助.

3. 導遊自我加強部分.

A 台灣基本資料, 台灣史小抄建立完備 !

B.建立決策模式 : (第一輪) a.先讓客人滿意80分. b.再讓公司群滿意80分 . c.再讓自己滿意80分 .d.再讓司領及週邊夥伴滿意 75分。.(第二輪) ==> 接著,  a.先讓公司滿意到85分. b.再讓客人滿意85分 . c.再讓自己滿意85分 .d.再讓司領及週邊夥伴滿意 80分以上。.(第三輪) ==> 這時, 先讓公司,或客人,或自己,滿意到90分以上都可以的 !

如果一想到自己(或家人親人愛人/ 我+我所) 的利益時, 會先想到客人及公司,(當我們處理利益分配時, 忘了自己, 那麼應該頒獎給自己, 請他繼續忘了我是誰), 這時已確實實踐利他, 那我們這次投胎到地球, 功課就完成大半了! 道場就在這裡, 沒有更好的情境了 !

C.

D.

ex.A.

ex.B.