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轉貼:陳健一/板橋人的冷漠 才是謀殺楠仔溝的主因
2008/07/24 16:29:39瀏覽1817|回應3|推薦2

(圖:將在楠仔溪旁興建的高架橋合成圖-你相信會這麼美嗎)

(本文與圖片轉引自:守護楠仔溪http://www.wretch.cc/blog/nanzaigou)

  報載:英國查理王儲,要協助拯救北京胡同,胡同居民不領情,他們寧願炸掉重蓋。

  胡同居民這樣的反映,讓我想到幾年來,板橋出身的民代和市長,對於「搶救湳仔溝」的反映,幾乎口徑一致,趕快蓋高架橋,以交通為優先。

  至於什麼「楠仔溝是板橋唯一一條河流」、生態、文化都不必理會。

  過去幾年,我參與過許多有關地方公共議題的努力,我所知道的大部份在地公民,都會以道路交通為優先,至於古蹟、生態、文化地景,幾幾乎乎,都持保留看法。

  我們經常有個迷思:「在地的事,在地人最知道,由在地人決定!」

  也正因為這樣的想法,我看到的現象是,在地人大都短視,對於在地的文化都很「踐踏」。

  我們看到:北京胡同居民,拒絕英國查理王儲的報導,會認為胡同居民太沒見識了。

  但是,再回來看看我們身邊的問題,我們的見識和判斷,其實和北京胡同的居民也相差不多。

  板橋在地人及民代、市長對於「唯一一條河流」的冷漠態度,正就是例證。

   拉長距離,對於現在的作法,會看得較清楚。

  看別人的作為,我們不以為然;再回到我們生活周遭,我們和他們公民的態度,其實是一樣的。

  就是這樣的短視、沒有見識的風格,或者可以證明:我們是同一文化母體呢!

(我知道:我正招惹到另一批人了!)

  今天一談到板橋,會想到「林家花園」。

  「林家花園」是板橋人的驕傲,這樣的驕傲,是經濟馳張的70年代,許多學者專家的努力,才得以保存。

  當時,板橋公民茫昧不知!

  然而,審視今日的「林家花園」,在文化、教育及觀光發展的經驗,我們可以知道:

  過去的堅持,會成為今日的重大資產!

  同樣的,今日的堅持,也會成為未來人們的重要資產。

  問題是:

  現在的人,看到了嗎?

  見識到了嗎?

  願意去努力實踐嗎?

  在這個水泥不斷宣示、擴展領域的時代,曾經是綠地、水澤多姿的板橋,不復舊觀。

  沼澤不見,承載板橋文明的公館溝不見了!

  有許多空地、原屬板橋大眾公共空間資源的板新特區,被少數人的豪宅占有,再來殘存的唯一一條露天河流-楠仔溝,也要被高架道路淹蓋而消失。

  板橋人、板橋民代、板橋市長,這些事情,你們知道嗎?這些事情發生時,你們在哪裡?

  瞻顧板橋公民發展歷程,受的教育少有板橋發展的理解。

  參觀的林家花園,只是從傳統中國園林觀點談起,從來不見板橋發展史脈絡下的林家花園,結合在地特色發展的論述。

  板橋地理、歷史,乃至自然生態更少有進入板橋的學校,成為教學素材。

  「板橋人不知板橋事」是再自然不過的事了,對於板橋,沒有了解,沒有願景,沒有想像,所以大家不必為未來板橋城市美感與綠地努力,只是想要趕快興建馬路、道路,這樣地方才有「發展」。

(真的就有發展嗎?還是:部份政治人物選票有發展呢?)

  稀薄的地方發展想像,沒有長期願景,更沒有為城市理想實踐的勇氣,也就承載出這次「高架橋橫進湳仔溝」的荒謬決策!

  甚至,我們可以這樣說:板橋人無知於城市未來的見識,幾乎在這次「搶救湳仔溝」的行動中現形了。

  面對「湳仔溝議題」,板橋市長不曾困惑,甚至在年初刊物上,呈現的湳仔溝未來照片,是美美的綠化,刻意不提高架橋。

  這是一種愚民作為?還是一種沒自信於自己決定的表態?

  市長面對重大建設,不願公開表達自己的想法,不願出面促成民眾說明會,更顯示藏身在事件背後「不為人道知」的可能利益與想像。

  至於板橋出身的立委,更令我們失望,「不談、不提、不碰觸」,這樣的態度幾乎有志一同,態度既曖昧又吊詭。

  板橋公民呢?

  這個已是大台北區、淡水河流域活力最夠,房價飆漲最快地區的公民,他們在哪裡?

  這個擁有眾多博士、碩士地區的公民,意見是什麼?

  這個台北縣首善地區的公民,已經在準備了嗎?

  幾幾乎乎,冷漠不去聞問!

  看不到見識,沒有勇氣。

  大家幾乎有志一同的默許這樣事情的存在,讓其持續進行,然後一座高架橋阻斷「唯一一條河流的生命」,是這樣嗎?

  板橋公民,你們可以困惑,可以不同意「搶救湳仔溝」的看法,但是,也請試圖讓主事者出面公開做個說明,當眾說清楚。

  台北縣長不願開說明會,板橋市長躲起來,立委裝作沒他的事,唉,我們的民主、我們的公民社會,算什麼?

  「搶救湳仔溝」讓我警覺到「地方人無知、冷漠於公共事務」的荒謬性。

  唉!板橋!這個逼近台北市發展榮景的城市,仍然很「鄉公所」!

  博、碩士們,仍然很「小學」!

  我徒呼奈何啊!

(圖:這應該才是板橋楠仔溪的模樣)

( 在地生活大台北 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=dansun571008&aid=2074938

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搶救楠仔溪 環團籲停建特二號道
2008/09/04 18:41

2008-09-04-中時電子報-中廣新聞/程平

  部分環保團體今天呼籲:

  立即停止板橋楠仔溪加蓋,建特二號高架道路,替板橋地區留下僅存的水澤型河流,不要讓高架道路加蓋在溪流綠地之上,造成嚴重的高溫、噪音及落塵,使得楠仔溪變成一條沒人想親近的陰溝。

  板橋河流文化協會理事長邱子容表示:

  台北縣長周錫瑋曾說:楠仔溪沿岸加蓋特二號道,是破壞文化地景的不智決策,但是,因為當時中央與地方分屬不同政黨執政,所以,北縣府無法改變中央的政策。

  但是,沒想到在馬政府執政後,北縣府卻枉顧要召開說明會的承諾,偷偷的要在9月11日對此工程展開發包,只為了替汽車節省5分鐘的車程。

  邱子容更表示:

  如果要沿著楠仔溪沿岸加蓋高架道路,將會產生嚴重的高溫、噪音及落塵,讓親水溪流變成陰溝。


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公路總局:特二號道路如中斷 北縣失於得
2008/08/28 14:44

2008-08-28-中時電子報-中廣新聞/彭群弼

  對於板橋地方居民要求暫緩興建「特二號道路」南仔溪段,公路總局及台北縣政府今天出面表示:

  已經多次與當地居民溝通,南仔溪的上游水源遭到截斷,剩下的雨水及家庭廢水,成為不折不扣的「盲腸」水域,「特二號道路」特別編列新台幣9億多的預算,將進行整治及綠美化,並有橋下空間可以提供休憩使用,希望當地居民能夠諒解。

  何況,如果南仔溪段停建,斥資2百多億的「特二號道路」將喪失原有功能,形成國庫更大的浪費,南北雙向車流被迫湧入地方道路,恐怕會引起更大的民怨。

  連接台北縣五股,泰山,新莊板橋,土城等主要衛星城市的「特二號道路」,早在民國89年,就開始規劃,行政院在92年通過建設計畫核定,是少數橫跨藍綠陣營治縣的重要政見。

  「特二號道路」總經費約2百多億,預定民國99年起陸續分段完工,102年3月全線通車。

  但是,穿越板橋新莊之間的道路興建方式,卻始終爭議不斷。

  民國94年,由經建會出面協調,當初提出了三種興建的版本,但是,包括沿著大漢溪左側的新莊端興建,以及大漢溪右側浮洲橋旁的路線,分別都因為用地不足,難以解決。

  最後,仍回歸原規劃的路線:沿著大漢溪支流-南仔溪興建,而當地居民的最主要原因,就是擔心南仔溪的景觀及生態遭到破壞!

  對此,台北縣政府表示:

  南仔溪現在的景觀及生態並不理想,原因是上游因為受到大漢溪防洪計畫的影響,進水的水源已經遭到截斷。換言之,約1公里多的南仔溪,是沒有活水注入的盲腸水域,僅靠家庭排放的廢水以及雨水注入,因此水質不佳,常有惡臭傳出。

  為了徹底解決南仔溪水質不佳與惡臭,「特二號道路」工程經費特別編列的9億多元,預定在上游建立濕地,將經過二級處理的大漢溪水,作為水源注入南仔溪,並進行沿線的廢水截流,避免污水排入。

  台北縣政府承認:

  「特二號道路」高架橋樑一旦興建,景觀必然受到影響,但是橋下新增空間,以及改善後的水質,仍可提供當地區民休憩使用。

  公路總局表示:

  「特二號道路」一旦中斷,土城及板橋從國道1號、3號進入的車流,將大量湧入新莊及板橋兩地,特別是大漢橋端,現在已經是台北縣最擁塞的路段,恐怕會引起另外一波的抗爭。也希望環保團體諒解。


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反對北縣特二高架 環團:會破壞板橋南仔溪生態
2008/08/28 14:11

2008-08-28-中時電子報-中廣新聞/彭群弼

  環保團體今天上午到交通部抗議,要求即將在9月份招標發包施工的台北縣特二號道路「第三標」暫緩執行。

  板橋河流文化協會表示:這項高架工程將會破壞板橋南仔溪的生態景觀。

  因此,環保團體要求:暫緩負責執行工程的公路總局暫緩發包。

  不過,環保團體也表示:南仔溪目前的水源只有雨水及家庭廢水,未來如果能夠完成整治,就將可以仿效韓國的清溪川,成為具有水岸特色的景觀河川。

  暑假快要結束了,自板橋地區的幾位小學生,上午跟著父母一起到交通部門口,參與行動劇的演出,大人扮河神,小孩就當蝦兵蟹將,以親身體驗方式,上了一堂戶外的社會課。

  板橋文化河流協會上午動員了當地居民,到交通部陳情抗議,訴求對象是:目前由台北縣政府,委託公路總局辦理,正在全面施工中的「台北縣特二號道路」。

  這條穿越新莊板橋間,連接新莊到板橋縣民大道的第三標工程,這個標段已經完成工程細部設計,預定9月初包發施工。

  但是,因為全線高架段橋樑,是沿著當地的南仔溪河岸高灘地興建,當地居民組成的環保團體,擔心南仔溪遭到破壞,影響生態,因此要求暫緩興建。

  環保團體表示:

  南仔溪早年是大漢溪上重要的聯絡通道,現在則是唯一不具備防洪功能,可以在河岸兩側栽重大樹,重現水岸風情的景觀河川。

  一旦南仔溪沿岸被橋樑墩柱霸佔之後,河川會遭到破壞,景觀也全毀!因此,環保團體要求政府乾脆不要蓋了。

  至於連接五股到土城,銜接國道一號及三號的特二號道路,少了這一段,環保團體認為影響有限,可以讓車流進入市區,或者走特一號道路,不需要為了交通犧牲景觀。

  環保團體也抨擊台北縣政府,口口聲聲說要大河治縣,卻是說一套,做一套。

  環保團體也抗議,目前中央與地方對於工程是否續建,相互踢皮球,所以,只好到交通部找人解決。

  雙方經過溝通之後,台北縣政府同意在9月份舉辦公聽會。

  但是,工程發包單位仍表示:已經完成公告程序,發包作業不會中斷。


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