全長：13.2公里

建設方式：全線採高架式

區域：跨越土城、樹林、三峽、鶯歌

預定規劃：共10站

頂埔站、媽祖田站、挖子站、橫溪站、教育研究院站、台北大學站、三號公園站、國華路站、鶯桃路站、鳳鳴國中站

資料來源：蘋果日報轉引台北縣交通局

97.05.04.蘋果日報楊雅靜╱台北報導

　　捷運板南線頂埔站將在年底動工，三鶯線沿線規劃圖也已送捷運局審核，規劃自頂埔站開始，行經三峽台北大學城等地，一路延伸至鶯歌鳳鳴國中，預訂設置10個站，全線採高架式，若路線圖經交通部核定，勢必造成沿線房價波動，也是投資客鎖定的目標。

規劃出爐

　　捷運三鶯線一直是三峽、鶯歌一帶居民引頸期盼的重大工程，建商更是早已進駐，開發造鎮出整個三峽大學城，吸引許多外客進入。

　　不過，板南線通車至永寧後即停工，永寧站的下一站頂埔站又是三鶯線頭站，一停讓三鶯線熱潮冷卻，加上三鶯線的環評問題，房價也一度止漲停頓。

頂埔站 預計2013年可通車

　　在當地立委及民代催促下，捷運局終於鬆口，承諾捷運頂埔站今年底前動工，預計2013年可通車。

　　頂埔站一動工，代表著三鶯線開始有動靜。

　　台北縣交通局軌道工程科長說：

　　「三鶯線規劃也已送至交通部審核中，規劃自頂埔站開始，一路經過三峽大學城、鶯歌市區等處，尾站為鶯歌鳳鳴國中，全長13.2公里，均採高架型式設置。」

　　北縣交通局指出：通常，捷運路線規劃，都得待１至２年才能經核定通過，通過後，尚待資預算審核，目前無法作出短期的開工規劃。

97.05.05.蘋果日報徐銘穗╱台北報導

　　北縣鶯歌老街是縣府全力改造的１２條老街之一，假日總吸引大批遊客前往觀光。

　　不過，從火車站步行前往各景點時，卻要穿梭車陣，讓人心驚膽顫。

　　為此，縣府斥資７千３百萬元，分兩期打造媲美「西班牙奎爾公園」拼貼藝術的人行徒步區，讓遊客從車站輕鬆散步到「陶博館」及老街，第１期步道工程昨已完工啟用，遊客可從鶯歌車站步行至「陶博館」，全長約850公尺。

老街改造

　　鶯歌老街、陶瓷博物館每年吸引近百萬人次遊客造訪，縣府擬打造３.３公里長纜車，串連「鶯歌老街」、「陶博館」、「鳶山」、三鶯新生地的「陶瓷展示交易中心」等。

　　雖然吸引眾多遊客造訪，但鶯歌假日時雙向單線人車併行的場面，卻是最大隱憂。

　　縣府已禁止１５噸以上的大客車，在假日１０時到１８時進出文化路、中正二路、尖山路，同時打造鶯歌核心徒步區。

　　鶯歌核心徒步區第一期「陶藝之路」，斥資２千３百萬元，從鶯歌車站文化路出站後，走入舊鶯歌鎮公所建築旁的２１７巷，行人步道上鋪著介紹各類陶瓷瓶的地磚，穿過連棟舊時磚造平房，沿階梯而下可欣賞三鶯新生地的波斯菊花海，再踏著清碎石鋪面步道走到陶博館，長８５０公尺的路程，邊走邊賞沿途的陶瓷拼貼藝術。

童嵌陶片「好好玩」

　　昨天上午１０時許，在陶博館義工帶領下，縣長周錫瑋等人為完工步道的座椅，以鶯歌聞名的磁磚拼貼出「大榕樹」、「渡船頭」等六主題圖案，小朋友也在父母帶領下，戴著手套敲碎廢棄陶碗、陶杯及磁磚，替人行步道階梯扶手下方的空間塗上水泥，再鑲嵌上陶瓷碎片，興奮直呼︰「好好玩！」

第二期本月底招標

　　城鄉局長張邦熙指出：

　　「鶯歌美麗家園徒步區」第１期工程已經完工，第２期工程將從陶博館再延伸到鶯歌老街，途中將跨過鐵路橋，長度約１公里，經費需５千萬元。

　　「鶯歌美麗家園徒步區」第２期規劃的內容包含：

　　「風華廣場」、「老街人行天橋重塑」，為遊客造五星級的公三公園廁所等，重新為遊客設計遊憩鶯歌的舒適路線，本月底將招標，預計於明年１２月底完工。