前三季度 宁波舟山港货物集装箱吞吐量均两位数增长

“前三季度，宁波舟山港完成货物吞吐量7.71亿吨，同比增长10.8%；完成集装箱吞吐量1876.5万标准箱，同比增长14.2%”

去年吞吐量9.2亿吨，今年估计在10.2亿吨左右，成为全球第一个十亿吨港。宁波舟山港规划2030年达到14亿，现在因为有石化岛等项目，可能达到16亿以上。改革开放初期，宁波舟山两地吞吐量仅有200万吨，集装箱为零。目前中国有30多个亿吨港，其中全球货物吞吐量第二大港上海港和宁波隔杭州湾，有六亿多吨，不过增长缓慢，没有深水岸线。

宁波舟山港集装箱吞吐量首次闯入全球前三甲

集装箱突破2400万TEU，有可能超过深圳，仅次于上海和新加坡（没把握，不过今年超不过明年肯定超）。未来几年肯定超过新加坡，有可能超上海，成为货物、货柜双第一的港口。上海港已经没有扩张余地。

为什么宁波舟山港发展这么快，规模这么大，因为有独特的海岸线优势和位置优势。数百个岛屿有取之不尽的深水海岸，正好位于中国南北海岸线中点和长江口外，长江内河船舶都要到这里转运远洋轮船的货物，腹地之大世界第一。这腹地原本是和上海共享，但上海港口水浅，近些年货轮越来越大，宁波舟山港优势越发明显。