字體:小 中 大 | |
|
|
2008/10/11 23:21:39瀏覽974|回應0|推薦1 | |
開放乃大勢所趨 寮國沙灣拿吉經濟特區 封閉半個世紀的寮國,也在2003年實施“改革開放”,打開門戶,歡迎外資,成為國際資金新的投資熱點,西部的“沙灣拿吉經濟特區工業園”,以無比的熱誠向外資招手,一切向錢看,是本區域又有另外一個社會主義國家以經濟崛起。 在全球化時代,政治主義都可以放在一邊,經濟排第一,畢竟,任何主義如果沒有經濟支援也只是空談而已。 “沙灣拿吉經濟特區工業園”由“馬來西亞太平洋發展股份有限公司PACIFICA STREAMS DEVELOPMENT PTE .LTD ”和寮國政府聯合開發,由寮國副首相宋沙瓦親自定案。 目前,外資進入寮國是以打游擊的模式,也是個別的行動,因此,面對很多棘手問題, 但是, 在沙灣拿吉,所有的投資案件直接交由“沙灣特區管理委員會”審核,不需經過外資委員會的審核,就可以直接進駐特區,節省了許多不必要的成本耗費,並且得到更多投資保障。 我們希望馬來西亞企業家在沙灣拿吉發現新的發展契機,製定對企業擴張有利的發展策略。 “沙灣拿吉經濟特區工業園”由“馬來西亞太平洋開發股份有限公司 PACIFICA STREAMS DEVELOPMENT PTE. LTD ”和寮國政府聯合開發,由寮國副總理宋沙瓦親自定案。 寮國副總理宋沙瓦在見證簽署儀式後指出,這是寮國首個經濟特區工業園,歡迎馬來西亞商家到寮國投資設廠,協助推動該國經濟發展。 我們讀歷史和地理熟知的寮國,已經在當地政府銳意改革的前提下,正式以寮國為國名,事實上,我們對這個國家的認識就在這兩個名字之間,不論是那一個名字,都給我們純樸形像的聯想,不過,在不久的將來,你將會看到這個國家的崛起和鵲起,以鮮明的形像成為本區域最新的經濟熱點。 國際經濟評論專家,以崛起中的寮國來形容這個國家當前的發展狀態,由於受到周邊鄰國發展的刺激,特別是曾經有密切關係的越南也成為經濟評論家口中的焦點成長國,一向以來並不關注外界發展的寮國,終開始正視世界的變化,並且表現的非常積極。 由於寮國在過去半個世紀以來,國家的機器幾乎是停滯的,在越戰時成為美國的駐軍地,之後就被赤化,民主政權下台,共產主義執政,在這些重大變故發生的過程中,寮國作為一個國家,面對世界潮流浩浩蕩蕩的變化,卻像是在時間之外,民眾的生活處在赤貧下,是聯合國頒布的世界最需要援助國之一。 然而,當整個東南亞和亞洲都處在發展的尖端時,當全世界都在找廉價的投資空間時,落後的寮國出現了,及時為投資者提供一個如璞玉或是蒙塵珍珠的驚喜,自二零零三年宣佈開放後,歐洲、日本、韓國、泰國、越南和中國的投資者已經在這個國家找到新的發展契機。 慢發展也有慢的好處,寮國的投資者現下就享受到先進國給予寮國的優惠待遇,避免了反傾銷這類問題,而根據寮國現有的發展進度來看,這類優惠大約可以維持卅年以上。 外資進入寮國這個發展中的落後國家,將面對種種因為體制不成熟而造成的困擾,譬如要得到寮國外資委員會的投資批准就相當折磨人,因此,尋找一個可靠的管道,是投資寮國最重要的前提工作。 沙灣特區外資新機 寮國政府和馬來西亞太平洋發展股份有限公司聯合成立沙灣太平洋發展有限公司(SAVAN PACIFICA DEVELOPMENT COMPANY LTD.)股份比例30:70,專門負責管理和業務推廣,所有的投資案件直接交由沙灣特區管理委員會審核,不需經過外資委員會的審核,就可以直接進駐特區,節省了許多不必要的成本耗費,並且得到更多投資保障。 馬來西亞太平洋發展有限公司是由馬台合資的產業發展集團,有豐富的國際產業開發經驗,和寮國政府的這項合作計畫是由副總理宋沙瓦親自定案,預料首個投資案子在年內就可以落實。 沙灣太平洋發展有限公司董事陳俊成透露,沙灣拿吉經濟特區工業園除了具備寮國政府投資政策優勢、最有競爭力的人力資源等主客觀原素之外,最重要的就是環境優勢原素。沙灣合拿吉是聯合國南亞東西經濟發展區計畫內最重要的一個城市,銜接越南的峴港,和寮國新開發的國際港口工HUE只有不到四小時的路程,還有東西連貫高速公路進入緬甸。 南亞東西經濟發展區是東協國為了扶助寮國、越南和緬甸開發經濟,提升民生發展,促進投資機會而制定的計畫,由越南的峴港直到緬甸的毛淡棉港口,橫跨一千四百五十公里,由亞洲開發銀行承建的卅公頓級公路已經竣工,成為南亞版圖上最有價值的東西經濟走廊。 事實土,東協制定南亞東西經濟發展特區的另外一個重要原因,就是改造全球的航運路線圖,使到從亞洲往歐美的海運節省了大約十天,三千海里的路程。 目前,亞洲到歐美的海運必須從馬六甲海峽進入新加坡而出印度洋水域,但是,隨著南亞東西經濟特區落實後,將來船只可以在越南的峴港,或是新開發的工HUE港下貨,再經由南亞東西橫貫大道直達緬甸的毛淡棉,再經海路運往歐美,這個運送計畫一開通,全球航運業都會為之雀躍,因為它節省了天文數字的運費和時間。 陳俊成表示,寮國政府正是借助南亞東西經濟發展區的優勢,從而一鼓作氣的推展寮國的經濟起飛;對投資者而言,有聯合國的發展計畫作為後盾,不失為最有利的發展籌碼。 「在沙灣拿吉設廠生產,出口到歐美的運輸費非常低廉,我們將成立特區的貨櫃和運輸公司,運輸費特別優惠,約等於市價的一半。」同時,也成立人力資源代理公司,提供工人。 宋沙瓦曾經表示,寮國的發展將以中國的改革開放為學習的藍本,沙灣拿吉經濟特區就是中國特區的翻版。 陳俊成是旅居馬來西亞的台商,個人業務分佈馬來西亞、中國和台灣,以地產和電子配件為主,而馬來西亞太平洋發展股份公司也是以地產業務為主軸,在東南亞和中國擴展業務,獲得寮國政府的青睞,也可謂是人脈相通的優勢成果。 捷足先登搶商機 縱使只是以投資者的角度來看,陳俊成也認為,沙灣拿吉經濟特區擁有非常吸引人的優勢,特別是廉價的人力資源以及各國政府給予的優惠,是投資者最應該考慮的擴展地。 「我們知道,整個亞洲地區的經濟發展都已經達到一個讓投資者覺得有成本壓力的階段了,即使中國的人力資源也越來越昂貴,因此,越南成為現下最熱門的投資地,不過,相比於越南,寮國又更便宜,外商有更好的談判籌碼。」 陳俊成認為,以寮國現下的發展狀況來看,很適合勞力密集的製造業工廠,他鼓勵馬來西亞企業到寮國發展,利用寮國的窮國優惠地位和政府急於招商的機會,以寮國作為跳板進入歐美市場。 ‧寮國第一個經濟特區,享有種種稅務優惠和投資獎勵。 ‧周邊地區已有外資開發,緊鄰就是泰航開發的旅遊區,設有賭場。 ‧海陸空交通運輸便利,節省運輸成本。 ‧獲得管理委員會的專業咨詢和代辦政府相關行政和法令咨詢。 ‧寮國人口最密集的省份,可提供大量有潛能的人力資源。 ‧第九號公路和第二道湄公友誼橋可通往位於越南最近的港口(三百八十公里),和泰國(六百公里),海港。 ‧稅務優惠及獎勵 -免稅期長達二至十年 -盈利稅為8%制10% -個人所得稅5% -損失累積可長達五年 沙灣拿吉經濟特區計畫 工業和原料加工區(木材,成衣,鞋等各類工業) 免稅商業區 服務和商品免稅運輸(商務樓,賓館,配套公寓,導遊,休閑中心,體育場,游樂 |
|
( 時事評論|財經 ) |