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| 2006/12/19 14:35:15瀏覽541｜回應1｜推薦23 | |
| 美國工業的象征之一，福特汽車，終于敖不過長期虧損，決定請來福特家族外的能人來挽救福特，于是曾拯救波音公司的前執行長成為福特汽車的掌門人，福特決定不再由所謂有 “藍色血液”，的家族中人執掌公司大權，成為美國制造業徹底放棄傳統的一個里程碑，果然新執行長上台后，便關閉了許多工厂，將生產移往中國，而在這之前，通用汽車早已這樣做了，福特希望這一步不會走太遲。 遠离汽車城的加州人，對這些事情的發展并沒有多大的感受，但對許多經濟學家而言，這可是一件大的事情，它代表著全球化下，美國中產階級定義的重新划定。 美國曾被稱為中產階級的社會，原因是大部分家庭都過著中產階級的生活，不象其它國家只有受過高等教育的精英們才能進入中產階級，美國則不同，只要高中畢業，進入制造業，就可成為中產階級。 例如上世紀作為美國象征的汽車行業，工人的薪 資加上退休金，保險等，每小時薪資高達80元，因此許多未受過高等教育的藍領工人，一人就可養活一家，還可住洋房，開好車。在那個年代，最流行的百貨店是以中產階級為訴求的，如梅西百貨等。 到了上世紀，情況發生了變化，原本為美國經濟帶來許多好處的全球化運動，開始對美國社會產生了一些負面作用，許多制造業關了工厂，移到海外去了。制造業也日益式微，而零售業卻日益興旺，原因是海外廉价的商品大舉進軍美國市場，零售業成為美國經濟的支柱產業，三分之二的國民收入來自零售業，而零售業也成為美國就業人數最多的行業之一。例如沃爾瑪就是就業人數最多的公司。零售業尤其是新興的公司，其薪資遠比制造業工人的薪水要低。例如沃爾瑪的平均薪資就僅有福特汽車工人時薪的四分之一。 美國經濟支柱行業的轉移，帶來最大的效應是藍領階層的工人，無法再成為中產階級一分子，他們必須夫妻都出去工作，小孩不能上私立學校，上大學必須貸款等等，從某种意義上說，傳統的美國中產階級家庭正因為全球化而開始下沉，成為低收入的一群。 隨著全球化的發展，不但藍領工人被逐出中產階級，連許多白領也開始受到沖擊。許多服務性的產業和軟體工程師們突然發現，他們的工作可以在一夜之間消失，他們將成為失業者，那支付昂貴的保險，房貸的錢又在那里呢? 另一方面，全球化又為美國公司帶來了巨額利潤，紐約證券交易所內，不斷傳出利好消息，利潤上漲，企業兼并，石油工業創造了惊人利潤，即便是汽車工業，如果汽車是海外生產的，其利潤也不薄，而這一切的受惠者是企業的高級主管，大股東們，是華爾街的交易商們。今天的美國的貧富差距正以惊人的速度在擴大著，如今最有錢的百分之一的家庭，拿出百分之一的財富，可養活好几千万個家庭。 美國政治，經濟和社會的模式之所以成為全球的榜樣，原因之一是中產階級占了大部分，可以說中產階級是美國社會穩定的關鍵，如果中產階級家庭都沉落到低收入階層，貧富差距擴大，美國的社會結构就難免不會發生搖動，因此維護中產階級，就是維護美國社會穩定。不過全球化潮流是愈卷愈激，從美國移至海外的工作也可能愈來愈多。要拯救中產階級又談何容易。 如今民主党掌控了國會，民主党人一向重視社會公平，力爭縮小貧富差距，對中產階級而言這是一個好消息，但是民主党有可能傾向于貿易保護主義，會試圖從全球化中抽身來保全美國經濟，從歷史上看，這是個錯誤的傾向，是短期行為，也許短期可以阻止工作轉移，但最終使美國經濟受損，這當然是個坏消息，不過由于共和党主掌行政机构，故民主党和共和党可以相互平衡，協調最終讓美國經濟走上健康之路，從而挽救美國的中產階級家庭。 |
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| ( 時事評論｜國際 ) |
