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【旅美遊記】德州最長的斜張橋~哈特曼大橋 (榮登聯合新聞網首頁,旅遊休閒|旅人手札)
2012/02/10 02:31:48瀏覽3793|回應17|推薦199

Fred Hartman Bridge 弗雷德·哈特曼橋,又名Baytown Bridge Texas 146 Bridge,這座長2.6英里(4公里)寬154英尺 (47公尺) 德州最長的電纜斜張橋,屬於德州146號公路,從BayTown 南端銜接休士頓東邊的 La Porte小鎮,跨越繁忙的休士頓港航道 Houston Ship Channel。

休士頓港是美國最繁忙的港口之一,該通道將天然水道加以擴大和深化,是遠洋船隻行走休士頓市和墨西哥灣之間的重要海運航道。早從1836年起,它主要運輸如石化產品,和中西部地區的糧食以及普通散裝貨物一起運輸出海。

因為它靠近德克薩斯油田,導致眾多石化煉油廠沿著水路建立,如埃克森美孚貝敦 ExxonMobil Baytown 於聖哈辛托河San Jacinto River東岸安裝。

官網:http://ourbaytown.com/Fred_Hartman_Bridge_Baytown.htm



↑↓   哈特曼大橋由兩個獨立的橋面合成,八線道,複合式兩對尖塔每個高度440英尺



橋的命名是為了紀念《Baytown Sun》這份報紙的發行人兼主編 (1950-1974)哈特曼 Fred Hartman (1908-1991),他是二戰英雄,後來出任德克薩斯州運輸署署長,積極鼓吹要興建一座橋以方便BayTown可以經225號公路到休士頓,或是走146號公路到太空中心或蓋文斯頓島一帶。哈特曼大橋始建於1986年,歷經九個年頭至1995年完工,總經費為1億1千7百50萬美元。

全德州有兩座斜張橋,另一座退伍軍人紀念大橋 Veterans Memorial Bridge 在東德州的橘縣 Orange County。

斜張橋(cable-stayed bridge)緣起自吊索橋,至少有三千年的歷史。近代斜張橋設計理念則起因於二次世界大戰後,歐洲德國百廢待興但物資極度缺乏,國家推動建設首推交通路網興建,斜張橋跨越河川相對其他橋梁結構形式,具有經濟及成本低的優點。

第一座近代斜張橋由德國人 Dishinger 設計的瑞典 Stromsund Bridge(74.7+182.6+74.7 m),採門架式橋塔雙索面輻射式吊索配置,於 1955年完工,1956年通車;歐洲現今完工通車最長的斜張橋為法國 Normandie Bridge(主跨長達 856 m),完工於 1994 年。


未建此橋之前,146號公路從 La Porte 往北通往 BayTown,最早要靠渡輪 Morgans Point Ferry,之後被橫過船道的隧道取代,此隧道深40呎,當航道為了挖深到45呎,寬至少530呎,以便讓更大的船可以進入休士頓港時,建橋正好可以取代隧道,最後一段隧道在1999年9月完成拆除。

哈特曼雖然來不及親眼看到這座大橋的落成,以其名為橋名,亦是死者留其名矣!



走146號公路過哈特曼大橋後,不久就瞥見港灣邊水面上群集著許多Brown Pelican 褐鵜鶘



機不可失,趕忙拐入右側停車場,下馬拍照






↑   鵜鶘~大嘴鳥,是一種大型涉禽,牠是路易斯安那州的州禽



↑   鵜鶘最大的特徵,就是牠下顎可擴張的囊袋,張開大嘴像似上圓下尖的大漏斗,成鳥的容量甚至可達十三公升






↑  水面上飛行的鵜鶘~體型雖然看似笨重,但是善於飛翔



↑↓    鵜鶘的造型有趣而討喜,卡通畫的送子鳥就是牠,在海邊很容易看到牠們的身影




↑↓   鵜鶘為高度社會組織的鳥,常聚集形成巨大的鳥群









↑↓ 體型大、腿短粗、翅大、尾短、喙長筆直而扁平





↑↓   鵜鶘捕魚時會先瞄準水中的目標,不論是從空中俯衝下水,或是潛泳時獵食,把大嘴和囊袋像漁網一般張開,直接插入水中連魚帶水一塊撈起來,再把水擠出去,剩下的魚就可以直接吞進肚子裡



↑   OMG!那麼一大坨沙西米,還真不知無牙的鵜鶘如何吞得下企?

1970年棕鵜鶘被列入瀕臨絕種的動植物名單,因使用殺蟲劑、獵人補殺取其羽毛,以及普遍喪失其沿海棲息地而數目銳減。

美國在1972年禁止使用DDT殺蟲劑,加上政府及各州的保護組織、熱心市民和合作夥伴大量的工作,花了36年的時間保育有成,在2009年11月棕鵜鶘終於從瀕臨絕種的動植物名單中移除。
但是2010年墨西哥灣的話漏油事件可能使保育重建工作功虧一簣,由於油污可能會在靠近繁殖區域的地方漂浮,小鵜鶘喜在受油污影響的沼澤地出沒,故可能給牠們帶來災難。




↑   老美不懂得吃魚頭,片下魚肉後,剩下的魚頭魚骨隨手拋棄



鵜鶘的平均壽命約在廿五歲左右





↑  跳上釣魚木棧

↑  搖擺

↑  展翅



↑   爭食

轉身一看,晚霞滿天,一輪夕陽正逐漸西下,快飛奔過馬路取景

說時遲,那時快......

火球般的夕陽,已降到橋下的天際線



夕陽餘暉漸弱,暮色四合中,收起相機,心滿意足地踏上歸途!

第五屆部落客百傑 第五屆部落客百傑

( 在地生活北美 )
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Guest
謝謝分享
2012/07/08 00:16

昨天特地去你指引的地點

但是夕陽落下的方位離橋還有一大段距離

所以請問,這張照片應該是冬天拍的吧??

雖然夕陽不在橋的附近

但是還是很漂亮

謝謝分享

Reed(chouhwa) 於 2012-07-08 09:34 回覆:

這張照片是今年一月七日拍的,是冬天沒錯!

可以分享您拍的夕陽嗎?懷疑


Guest
謝謝您的文章分享
2012/07/06 02:48

夕陽把橋襯托的更美麗了

想請問您是在哪個確切的位置

才可以拍攝到如此美景

謝謝

Reed(chouhwa) 於 2012-07-06 12:09 回覆:

走146號公路過哈特曼大橋後,不久瞥見港灣就右轉進小路停車。

左邊見到港灣裡大群水鳥,右邊可以見到整個大橋的身影。


五合
等級:7
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真好看
2012/02/23 12:07

夕陽與橋

好看!

Reed(chouhwa) 於 2012-02-23 14:14 回覆:

天涯孤鴻···花窗
等級:8
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怎麼能拍到那麼好的照片?
2012/02/18 13:00

我喜歡水鳥

看著它們就覺得自在又逍遙~~

Reed(chouhwa) 於 2012-02-18 15:44 回覆:
下次來休士頓,一起去看水鳥?!

不再年輕
等級:7
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壯麗
2012/02/17 20:04
要拍那麼好照片,一定要當心車來車往吧!
Reed(chouhwa) 於 2012-02-17 20:50 回覆:
還好耶!小路邊人車稀少,只有在橋上不方便路邊停車。

和煦秋陽(丟吧 ,被嚇到了)
等級:8
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美啊!
2012/02/17 09:35

每一張都拍得很棒

尤其是那幾張夕陽

把橋襯托得更美了

謝謝美景分享

秋陽


天天微笑容顏俏 七八分飽人不老
相逢莫問留春術 淡泊寧靜比藥好
Reed(chouhwa) 於 2012-02-17 20:51 回覆:
謝謝秋陽讚賞帶來的溫暖喔!

安然
等級:7
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很美的景色
2012/02/17 07:04
謝謝你的介紹,增長不少知識,景色也很美喔!
安然

Reed(chouhwa) 於 2012-02-17 20:55 回覆:
歡迎安然來訪!
您們能與「哈佛小子」林書豪共度情人節,羨煞多少球迷粉絲啊!

雲霞
等級:8
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拍得真好﹗
2012/02/16 13:34
這橋有了夕陽的烘托﹐愈發美了﹗
Reed(chouhwa) 於 2012-02-16 14:35 回覆:
謝謝雲霞來訪!
令堂安祥離去,很能體會做子女的悲傷與不捨。
去年才料理了家父後事,至今仍然無法習慣!

張鳳哈佛 哈佛問學錄 得首獎
等級:8
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橋是我的最愛﹗在您鏡下﹐這橋實在美﹗
2012/02/15 22:45
 
Reed(chouhwa) 於 2012-02-16 11:50 回覆:
謝謝張鳳!
現在大家都在迷「林來瘋」,哈佛還真是人傑地靈呢!

■♀醫楊曉萍
等級:8
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凡事不能勉強
2012/02/14 22:02
打鳥的那段日子.....體悟到凡事不能勉強
有鳥之處自有Reed般的打鳥人
實在不卻我一個.....呵呵

分享小時候最愛的魔笛補鳥人

Reed(chouhwa) 於 2012-02-15 21:34 回覆:
謝謝長今美眉的分享!很為您找到幸福而開心!
雖然Reed 也早已不再過情人節。

呼應您的拒絕濫用媒体公權:
乘著噴射機,我離開《中國時報》
http://puppydad.blogspot.com/2010/12/blog-post_13.html


您家無法留言,只好藉此一併回應,明天回北醫檢查眼睛!
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