【記者謝恩得／竹崎報導】竹崎鄉仁壽村山區的交力坪，曾是阿里山
鐵路沿途的大站，山區公路開通後沒落。村民劉勝輝一家三代在當地
承辦郵政代辦所近50年，現今雖少有信件，但他每天還是得下山拿報
紙，讓村民們能知天下事。

今年64歲的劉勝輝說，早年山區沒有公路系統，阿里山森林鐵路從日
據時期通車後，是竹崎、梅山等山區民眾最重要的交通工具，早年班
車很少，兩天才有1班車，雙日上山、單日下山，後來是1天1班次上
下山。位於仁壽村的交力坪車站是中途大站。

包括仁壽和梅山太興、太和、瑞里、瑞峰等村民，都到交力坪站坐阿
里山鐵路上下山。劉勝輝說，今年春節發生大陸客搶搭阿里山火車打
架，早年的阿里山火車也常傳出擠車打架事件，因當時1天只有1班，
每班才4、5節車廂，常常爆滿。

由於當時山區沒有公路、汽機車，山區民眾如果趕著下山，一定要搭
每天僅有的1班阿里山火車，大家都搶著擠上車，就容易發生肢體衝
突，劉勝輝印象最深的是有次包下整班火車的團客，不讓山區民眾上
車，結果從奮起湖一路打下山，幾乎每站都打。

劉勝輝的父親劉通圖從民國54年承辦郵政代辦所，幫忙交力坪山區民
民寄送郵件，早年村落民眾上千人，都仰賴阿里山火車載信件上下山
到交力坪，他們父子再轉交給村民，如今交力坪人口稀少，不到30戶
，信件更少，但劉勝輝說還是有不少人訂報紙，大多是聯合報，每天
他還是得下山一趟，到竹崎鄉灣橋郵局拿報紙上山給村民。

後記：這則新聞從採訪後還沒有機會見報，可能沒啥賣點。本來我想下的標題是「阿里山火車陸客打架? 30年前台客早就開幹了」，劉先生講這些故事時很有趣，我邊聽邊笑。

圖一：劉勝輝每天都下山拿聯合報，帶回竹崎偏遠山區的仁壽村交力坪給村民。

圖二：交力坪站早年曾是阿里山火車中途的大站，附近山區村民都搭火車下山，當時沒有公路和汽車。

圖三：交力坪已少有人搭火車，更沒有遊客和人群，仿如遺世的小山村。