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| 2026/03/31 10:09:45瀏覽190|回應7|推薦1 | |
在臉書上看到一段視頻,標題是:“對岸100年的變化竟然這麼大”。https://www.facebook.com/watch/?v=2163444414192699 這段視頻強調中國(大陸)在百年間的進步,特別是在國際間的地位提升。 我不知道這段視頻究竟是什麼人貼出的。台灣人?中共體制內人員?粉紅?五毛?...。 無獨有偶,另外看到一段貼文,似乎是一個台灣外省軍人(估計已經退伍),卻大肆推崇中共,而且表示自己對國民黨從無好感。但是,又提到曾經致力改革國民黨。 台灣近年冒出大量的親共派、崇共派人士。也不知道究竟是真是假(所謂假,我的意思是由非台灣人冒用台灣人身份發言)。我估計部分是真。近年,確實也有不少台灣民眾(估計外省人居多)對中共表示推崇。推崇中共的理由,則與中國的建設進步與國際地位的提升有關。 上述的心態很可能在台灣民眾中不但是存在,而且佔有一定比例,特別是在外省人族群與泛藍群眾中。這大概可以幫助解釋為什麼泛藍現在能夠成為國會主導勢力。但是,我對這種親共、崇共的心態頗不以為然。我試著來解構這種心理邏輯。 崇共心理的背後,是把一套「國家成就敘事」轉化為「心理補償機制」。但是,這一套「國家成就敘事」其實是很有問題的;而它會成為一種「心理補償機制」,也因為本來的心態就不平衡。 以下,我試著把我的想法做出較條理地鋪陳。 一、什麼叫「中國的百年進步」? 宣揚中國大陸建設進步的影片隨手可以取得。這類影片通常會用幾個非常直觀的指標:城市天際線(高樓、夜景)、高鐵、基礎建設、總體GDP的全球排名、國際影響力、科技與軍事展示等。這些確實反映了「某一些進步」。但問題在於它們只呈現「某些國家能力面向」,卻未必呈現「社會品質」與「制度成熟度」。 二、三種「進步」不能混為一談 這應該是整個討論的核心議題,我想指出,在進行評價時應該同時考慮的幾點議題: 1. 國家規模帶來的「結構性地位」 中國從人口、歷史、地理上來說,本來就是世界大國。作為大國,有其先天較有利的國際地位。如清末的那種被西方欺辱的情況,其實並不是常態,而主要是特定時期的現象。它反映的是中國與西方當時在制度、科技方面的發展落差(特別是科技上的落差)。但是,這在相當程度上是因為彼此之間的隔離性造成。只要雙方有較頻繁的交流,落差就必然會拉近。中國的國際地位也會自然回到以國家規模為主要判準的局面。 類似的情況,譬如印度。印度的國際地位近年也在上升。這未必是因為它的制度或統治模式特別優越,而主要還是其體量龐大使然。 簡單說,中國國際地位上升,相當程度是結構必然,而未必是治理成就使然。何況,中共革命,長期採取鎮壓、殺戮與剝奪自由人權的行動。中共中國的「進步」,是以人民的慘重犧牲為代價。是否值得,頗為可疑。 2. 歷史累積的成果 許多人在看近代中國的崛起時,常忽略近代中國的累積發展。清末其實已經開始嘗試做出一些改革,特別是自強運動。 孫文提出現代國家理念;中華民國立國,也開啟系列制度建設。即使是北洋政府,在外交與現代化上也並非毫無建樹。蔣介石領導的國民政府,更完成北伐、抗戰、廢除不平等條約等大業。 但相關的國家敘事,卻常被簡化為:「一切都是中共帶來的」。這其實是一種歷史壟斷敘事。偏偏,蔣介石與國民政府的成就,在中共與台灣綠營的兩面擠壓下,逐漸被虛化。 3. 制度與社會層面的「真正進步」 制度與社會層面的建設才應該是最關鍵的國家事業,但在華人世界卻也最常被忽略。我們至少可以就以下幾個方面提出質疑:法治是否穩定?權力是否可被制衡?財富是否合理分配?人民是否有安全感與尊嚴? 如果以上這些沒有同步提升,國家再「強」,也可能是外強中乾。 三、為什麼這種國家敘事會讓人「心向中共」? 這裡就涉及心理層面的問題。我試著做出如下的結構分析。 1. 民族自卑促成某種地位補償機制 近代中國經歷了多次列強侵略。這些歷史形成一種深層心理:我們國家很弱,所以必須讓我們國家富強。 於是,國家強意味著個人被肯定;國際地位提升等同於自我價值提升。這就是典型的「集體自我補償機制」。 我們可以看到,在國共內戰甫告結束之際,就有許多留學西方的中國菁英回到中國,準備參與國家建設。而遺憾的是,他們中有許多人在歷次運動中紛紛遭到整肅。有些人因此自殺,或者被鬥爭致死。即使如此,還是陸續有其他的知識菁英回到中國大陸。楊振寧就是其中重要代表人物之一。 2. 把「國家成就」當成「個人成就」 會把國家成就當成個人成就,這其實是有問題的心態。譬如說,高鐵不是某個人所建、總體GDP未必分到一般民眾、軍事強大不代表個人更安全。但人們心理上會覺得:我們很強;而我也很有價值。 這其實是虛假的集體榮耀。 3. 選擇性盲點 我們可以在網路上看到許多宣傳影片,呈現中國大陸的建設成就,譬如高鐵、城市建設、軍力、太空科技...等。但這些宣傳影片中,幾乎都不呈現地方債務問題、房地產泡沫化問題、青年失業問題與言論控制嚴厲程度等。 結果,會形成一種能看見繁榮卻未見其代價的認知失衡現象。 四、經濟與「虛榮型發展」 以上面提到的中國高鐵建設來說,它實際上已經形成嚴重虧損情形。純從經濟角度看,這種投資的時機適當性可疑。中共的資源配置,顯然極度偏重生產與外貿,而忽視大眾日常消費需求。這可能造成消費力不足的問題,進而形成通縮問題。這其實涉及一個結構性模型,就是投資導向經濟的邏輯。 中國長期模式是政府主導投資、壓低工資、拉高基建與出口。問題是內需(消費)被壓抑。結果,產生三個結構困境:過剩產能,在鋼鐵、房地產、高鐵等領域都可能面臨這種問題;基建靠借錢,地方債務嚴重;消費不足。因為工資占比低,一般民眾購買力低,買不起。結果,導致通縮風險。 我們或可由此做如下推論。消費力弱會導致物價下跌,進而企業利潤下降、投資縮減,然後可能陷入通縮。經濟容易陷入惡性循環。 上述的推論,未必最後會導致經濟崩潰,但卻很可能進入「長期停滯」(類似日本,但制度更脆弱,問題可能會更嚴重)。 五、結語 回到當前的親共、崇共心態,我的感慨或可歸納為如下的幾點: 1. 中國人在與西方接觸的這兩百年間,過度失去自信,而在追求彌補自信的過程中,形成一種偏頗、狹隘的價值觀,過度集中追求國家富強,而不恤人民權益、福祉。尤其底層大眾的權益遭到嚴重剝奪。而佔統治地位的群體對底層大眾的犧牲並不在意。 2. 中國追求國家富強的狹隘政策路線,實際上使大眾消費力貧弱,從而可能導致經濟發展停滯。如果出現經濟崩潰,問題就更難挽救。 3. 中共的政策路線傾向禁絕批判,而許多人也基於親共、崇共心態,而有意無意忽視問題的存在,甚至對指出問題的人口誅筆伐,目為漢奸。總之,專制極權統治的最大問題就在於缺少自我糾錯、校正的能力。他們的成就半真半假,但是,問題難以糾正,可能會導致難以挽回的嚴重結果。 4. 台灣部分民眾中的親共、崇共心態,從我的觀點看,它並非完全基於客觀公允評價,而且有可能讓台灣陷入分裂。這在台灣和中共周旋的過程中,可能會帶來嚴重的不良後果。 5. 即使中國大陸真的進步神速,台灣也還是可以獨立發展、走自己的路。台灣完全融入中國大陸的結果,容易讓台灣完全成為一個大國的邊緣省份,甚至是與其他省份隔閡極深的特殊省份。反之,台灣若獨立開展,可以保持對外開放,有最大的開展空間。 我的一個核心意見是:不要把「看得見的現代化」,誤當成「已完成的文明轉型」。 當一個社會缺乏制度反思能力時,就會以「國家成就」取代「制度評價」,以「集體榮耀」掩蓋「個體困境」。而外界的批判,譬如台灣觀察者的批判,會是為中國帶來扭轉弊端的重要契機。 而台灣,可以走自己的路!台灣走自己的路,很可能對中國大陸可以有更多的正向回饋。 |
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