輪胎原料丁二烯價格第三季至今下跌，跌幅高達近五成，每公噸達2,250美元，已創下今年最低價。法人預期，倘若丁二烯價格再往下探，南港（2101）、泰豐、正新、建大及華豐等輪胎業者，明年首季獲利可創近三年來高峰。

丁二烯自今年7月起由每公噸4,200美元開始下滑，近期已跌至2,250美元，跌幅46.4%，主因國際油價下跌，再加上大陸緊縮銀根，致市場需求大減所致。

但對輪胎廠而言，丁二烯價格下跌，再搭配各公司明年的擴產效應以及產品售價跌幅不大，各家廠商明年首季毛利率亦可望大幅提升。

法人估計，輪胎廠近年來的獲利表現，以2009年表現最佳，主因2009年受歐美金融風暴影響，天然膠大跌加上合成膠跌幅過劇，以致於正新當年每股稅後純益高達8.15元，創下歷史新高；同時間，建大2009年每股稅後純益為4.51元，亦創歷史新高紀錄。

若丁二烯價格持續下探，明年首季起各輪胎廠獲利有機會挑戰2009年表現。

以各公司目前表現來看，正新第三季受惠於兩岸現有輪胎產能皆處於滿載且全產全銷，加上重慶廠、廈門廠與台灣斗六廠的新產能陸續投產，單季合併營收高達335億元，創下歷史新高水準。

展望第四季與明年營運，因產能仍在持續增加，大陸售後維修輪胎需求也依然強勁，故營收維持成長無虞，且第四季仍為出貨旺季，法人亦看好正新在本季的單月合併營收有機會再創新高。

建大因雲林莿桐新廠加入量產轎車胎，且昆山廠去年首次試產雪地胎，並通過大陸北方雪地實地測試後，今年雪地胎已成外銷轎車胎主力之一。