從事投資，最重要的原則就是找對買點，PRICE（價格）！最重要。很多投資標的在谷底盤旋時間都很長，可是會熬多久，沒有人知道，因此，很多人明知道這項標的有價值，卻因為不願花時間去等待，等到噴出飆漲後，再去急追，往往買到最高價。

買賣股票 價格最重要

把這個觀念用到股票市場來，我最喜歡把每年漲幅前三十名的個股與跌幅前三十名的個股列出來，其中，漲幅前三十名的個股，其中有一半的個股，通常都是下一個年度跌幅名列前茅的個股；反之，跌幅前三十名的個股，卻有一些突然變成黑馬，成為下一個年度漲幅最大的個股。

所以買賣股票，「價格」最重要，通常漲幅很大的個股，股價漲多了就是最大利空。

還有微型投影機題材，也曾讓揚明光漲到三二一元，如今也是打了五折；去年漲幅名列前茅的玉晶光突然從三九○元跌到二八八元，股價一下子少了二六％；英格爾、大漢、永彰、上銀都是二○一○年漲幅名列前茅的個股，這些都是所謂的高基期股，必須有更強大利多，才能把股價頂上去，反之，稍有利空，股價很容易大跌。

北京限車令成警訊

對於這些強力超漲股，必須仔細檢查基本面的變化！像複合材料的晉倫從二五．七元大漲到九二．五元，股價翻漲數倍，前三季每股獲利二．六六元，十一月卻出現虧損，基本面變化太快，股價又在高檔，就得特別小心。

最近汽車股仍然被法人看好，不過中國車滿為患，北京祭出的限制購車令，可能是一個反轉警訊，最近中國與香港相關的汽車股跌幅都不輕。像比亞迪最近從八四港元跌到二九．五六港元，雖有巴菲特加持，股價仍腰斬；東風汽車也從一八．五元跌到一二．四元，吉利也從五．一元跌到三．二五元，在深圳上市的長安汽車從一三．三七跌到九．二三人民幣，一汽轎車也從二二．七五跌到一五．九九人民幣，與中國汽車相關的個股都有相當顯著的回檔，都意味了股價基期高了以後，稍有利空，很容易引發全面性回檔。

假如要知道過去一整個年度產業發生多大變化，只要把代表台灣的前二十大市值企業重新排列組合計算市值增減，很容易就可發現下一個年度股價的興衰起伏。去年一年，財團市值以裕隆集團變化最大，遠東集團與統一企業集團也都不差，統一企業的子公司統一超商是蟄伏很久，卻創造高漲幅的代表作。

但若純粹以市值排行來看，二○一○年台股最大的黑馬是宏達電，宏達電去年市值增加四四六八億，幾乎是增加了一家聯發科。一○年開始，聯發科是五九○元起跌，宏達電是二七七．五元起漲，雙方攻守互易，結果宏達電變大贏家，聯發科成了最大輸家，過去一年市值減少一四九○億元，此消彼長，讓宏達電市值排名從第十三名跳升到第四，聯發科則從第五落到第一○名。

去年市值增加的風光富豪，除了宏達電外，台塑四寶是最大贏家，半導體的台積電可說是穩中取勝。另一匹黑馬則是台達電市值增加了一一五○．七億元，另外，傳產股的遠東新市值增加四八四．二億，也晉級到第十九。還有去年享有高股息的中華電與台灣大都力爭上游。

反向來看，市值不增反減的鴻海市值少了一六四五億是最大輸家，其次是聯發科，再來是國泰金從第四大市值退到第九，再來則是ＮＢ相關的宏碁與廣達，這些市值不進反退的個股，進入二○一○年最大的憑藉是「低基期」。

記憶體廠利空出盡？

最近瑞晶停止對力晶供貨，除了力晶一度跌停外，ＤＲＡＭ股似乎穩住了，其中南亞科、華亞科卻逆勢大漲，代表著力晶有任何三長兩短，南亞科、華亞科可能受益。另外快閃記憶體的旺宏去年交出好成績，六日股價漲停。最近小尺寸的漢磊、世界先進開始受矚目，漢磊去年ＥＰＳ可從二元起跳，二○一○年有挑戰三元以上機會，目前觸控晶片需求旺，小尺寸晶圓有發展空間，這些記憶體廠最近都不再下跌。反應最敏感的模組廠如威剛、勁永六日股價即大漲，有利空出盡的味道。

二○一○年很多買鴻海的人都摃龜，像知名藝人張菲大嘆二○一○年他買股票沒有賺錢，這是他對鴻海一往情深。進入二○一一年，郭台銘有沒有否極泰來的機會？最近香港最倒楣的二檔電子代工股，像比亞迪電子從九．二一港元跌到三．六八港元，最近利空不跌，並反彈到四．六九港元，已逼近年線。富士康是去年藍籌股跌幅第一名個股，但去年從一一．六八港元跌到四．七元港元後，富士康打底半年，最近反彈到五．九八港元，已有脫離谷底之勢，這也許是鴻海集團翻身的一個訊號之一。

壽險股想像空間大

另一個低基期股當然是壽險股，國泰金二○一○年的失落，可能是二○一一年跟著新光金、台壽保翻身的關鍵年，最近中壽股價創了海嘯後新高價，給了壽險股莫大的想像空間。

台股在九○○○點之際，從低基期股切入，是一個有利的途徑，像橡膠類股最近法人注意到南帝化工，過去一整年，南帝股價都在年線以下，最近破年線變成大漲。塑膠股中，過去一年蟄伏的還有碳煙的中橡，因為未來表現欠佳，中橡蟄伏不動，不過最近股價穿越年線。過去中橡股價都比台橡還高，但台橡基本面好，股價已大漲到七八．五元，中橡剩不到台橡一半。其實中橡買下了美國碳煙廠，加上在能源、生技布局也很深，股價低基期值得留意。