青春，是不知天高地厚的年紀。

上一刻，是一個念頭的觸發；下一刻，已在路途上。

一個人騎著單車置身艷陽下，廣闊的天地之間是前進伴隨；有路的地方，是能夠到達的地方。與其說是旅行，不如叫挑戰與征服，證明自己曾經來過的自我滿足。現在想來，雖留下一個回憶，卻不免為此感到可惜。

年紀的增長，讓人繫上更多包袱，與更多地顧慮與慣性。

旅行的樂趣在於拋下日常扮演的角色，離開熟悉的環境，前往一處未知的地方，讓自己換上一個陌生人的身分，用新鮮的眼光體驗世界。

高二的寒假，騎著單車進行了一趟環島。拍了十張相片，記錄下幾頁文字──原來，這是當初的我。

我只是騎單車，不是旅行。 

二月三日            星期二

出發，天氣是一個晴。二水往斗六之間，天氣轉陰，濕氣重了起來，起霧。

快到民雄時，放晴。

一路上，微風。

我在臺南市落腳，吃了晚餐。印象較深刻的小吃是「棺材板」，像是炸過的厚片吐司，酥酥地，裡層挖空，填著如玉米濃湯般的稠狀餡料。

第一天，騎了一百二十多公里。 

二月四日            星期三

天氣陰。

到了高雄，轉晴，不久變為陰天。不知是真的陰天，或是空氣污染？

早晨，七點從臺南出發，沒多久便迷路。到了岡山，肚子餓了起來，撐至左營，把午飯與早飯一併解決。

路上，看見一位被警察取締的未戴安全帽的婦人。後面經過的一排騎士，趁警察為此忙碌的時候，拿出不知從哪生出的安全帽，迅速戴上。

到了左營，再度迷路；到了高雄後還是迷路，從港口繞到機場，之後問了一位賣玉蘭花的婦人，便往鳳山前進。

通過高屏大橋時，有點失望。枯水期的高屏溪只有淺淺的流量，與堆著不少垃圾的岸邊。

抵達屏東，為了包裹，在那待了很久，接著便往墾丁騎去。在屏東市，可以看見指示著往墾丁方向的路標，只是沒標里程數。當時對墾丁與台灣地理完全沒概念，導致產生了屏東到墾丁很近的錯覺。騎了很久，路標一直指著墾丁，始終沒標示有多遠。經過了一堆路牌，當我終於看見標著里程的路牌時──「墾丁，八十八公里」就這麼如雷灌頂，轟然入眼。

途中，山與海，從道路的二側連綿伸展地舒開，這是一種依山傍海。從陸上吹向海邊的風，極大。

晚上七、八點，在車城吃晚餐。時間並不算晚，整個車城街上卻早已空蕩蕩，很安靜。現在家鄉的街上想必仍很熱鬧吧！

往墾丁的方向，路燈少得稀疏，遠遠地纔迎來一盞，多數的時候是又靜又黑。

無光害、山上、海邊，這三者是適合觀星的好條件，現在都俱備了！雲壓得低，從頂上飄過，星星不時透出雲隙，清晰、遼闊燦爛的夜空，海的顏色，是一片暗溟。

今晚，在墾丁落腳。進入市區後，星星暫時失去了光采。

今天，騎了一百九十公里。

如果人生是一場不能回頭，且不能停下的旅程。

二月五日            星期四

清晨，五點多起床，有點早。天氣仍然不好，是一個陰天。

收拾好行李，往鵝鑾鼻出發。

路燈仍亮在陰濛的天空下，空氣冷清，風挺大的清晨光景。

到了鵝鑾鼻，時間還是挺早，沒什麼人。進了風景區，順著燈塔底下的小徑走往大海的方向。踏在木板架起的步道上，眼前映著銀光深鬱而廣闊無邊的海平線，我突然愣了一下──在臺灣的最南邊。

騎上車，繼續行程。

風極大。似乎，只要一停止踩踏，會連人帶車一起倒退──真想現在回頭！

前往楓港的途中，出現了昨晚未注意到的洋蔥田。一袋袋套上紅網的洋蔥，與採收得只剩光禿的田地。

海跟天一樣，都是灰濛地了無生氣。

在楓港吃完早飯，便往臺東而去。原先的海岸線，開始轉入山區路段，仍然是一路逆風。

騎了二十公里的山路，過了屏東與臺東交界處不遠的檢查哨後，便一路下坡。底下的遠方忽出現了一方水藍。

「那是太平洋的顏色！」

沒多久，來至濱海公路，大浪不停地拍打岸邊，帶上海洋的鹹味。這時，下起了雨，我依然迎著強冷的風，在龜裂凹凸外加施工並附帶上坡的公路中，騎著車。人煙極少，只有天空中二隻盤旋的飛鳥。

晚餐在一間佔地挺大的牛肉麵店解決。牆上貼了不少報章雜誌採訪的剪報，但仍改變不了難吃的事實。

一路上，整體時速不快，到了夜晚，我仍在臺東的山區騎乘。礙於長髮不便騎車，索性在往知本的路途中，找了間理髮店，推了個平頭，倒也俐落。

出了理髮店，繼續投入濕冷而下著雨的天氣，隱沒在一片黯淡的公路。

目前的難題在天氣與單車的問題。今天在知本過夜，只騎了一百三十五公里。

二月六日            星期五

陰時多雨。

睜開眼，知道外頭還在下雨，這並不是好現象──不理了，先離開再說！

在街上吃完早餐，為了單車的修理問題，往臺東市出發。

修完車，雨仍下著。

今天決定走縱谷的山區路線，不走海岸線。天氣有點冷，風吹雨打，雖然算不上什麼，但多少仍有些不便。

遠處的山，偶爾在雲霧中露出一抹鬱綠；路上的景色，一直漂渺。

臺東有許多的溪，沒有水的溪。枯水期裡，只有橋還證明著這裡有溪的存在。通過了許多的橋，其中有二座橋的名稱倒是挺特別：「檳榔橋」、「澱粉橋」，想必這不是指築橋的材料。

一路上，見到不少小吃店打著「池上便當」的招牌，與不少賣釋迦的地方。另外，有許多學校的操場都設計成棒球場的樣子；雖然規模小了點，仍有著不少練習器材，與許多打棒球的人。看來，棒球在這裡是很受歡迎。

時間還早，礙於天氣的因素，決定在池上歇腳──不是為了便當！雖然，我還是在池上吃了池上便當。

說真的，池上的環境挺不錯！秀美的山水、開闊的地勢，與尚保有純樸的人文環境。

今天騎了七十公里──天氣看來是一時難以好轉。

二月七日            星期六

一早醒來，天仍下著雨。看來東部的行程會在陰雨中度過！

東部的人口不算多，騎上好久一段路，纔會看到幾戶住家或店面，像樣的村落則要騎得更遠；鐵路只有單線，也無電氣化。另外，這裡的物價比西部高出不少。

出了池上，往花蓮市進發，走的是山區路線。

花蓮縣的不少地方，常可見擺賣玉石的商家。而在東部的許多小吃店中，都會附設卡拉OK，是這裡的人喜歡唱歌？

到達花蓮市的時候，雨已停。趁著天色尚早，選購了兩截式雨衣，方便騎車。

(但是，從此以後的路程，就再也沒遇過下雨了，這是好事吧......)

今天騎了一百一十七公里。

二月八日            星期日

睜開雙眼，望向四周──地上是乾的，天上是陰的──雨終於停了！這是一個好的開始，趁此機會把車上附著的泥沙大略地清除一下。

出了花蓮市，往太魯閣走，接著捨台八線走蘇花公路。

一路上爬坡不斷，陸續通過不少隧道，一望無際地太平洋在這樣的天氣裡，仍有引人的碧綠色調，若是晴朗的日子，想必會更奪目璀璨！

經過不少地名有「澳」的地方，遇到不少警察路檢。

傍晚，到達宜蘭市，去逛了夜市。

今天，騎了一百三十五公里。

二月九日            星期一

一開始，以為外頭在下雨，直到看清楚地上是乾的，纔知道虛驚一場。

出了宜蘭，走濱海公路，見識到東北部的海浪，也見識到磯釣的人是如何無視海浪。

抵達水湳洞，看見了〈良心〉MV的拍攝場地，是一所廢棄的洗銅公司。當下便往金瓜石、九份而去；這一段山路狹窄彎曲，感覺這裡的道路坡度約百分之七或八的爬升。

途中，發現了一處名為「黃金瀑布」的景點。

九份除了遊客多，露出路旁的墳墓、骨灰罈令人印象深刻。

之後，沿著基隆河到了汐止，進入臺北市區。一時間，我實在無法適應這樣的轉變──雜亂擁擠，人多車多空氣差又噪音大的臺北市區。

今天出發得晚，只騎了一百二十七公里。