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申請條件
● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
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＊建蔽率：
建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%， 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。
＊容積率 ：
建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪， 容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。
實施容積率的目的：
１ 有效控制都市建築物之密度及人口分佈
２ 增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣
３ 改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性
＊建蔽率與容積率的關係：
兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。
在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。
＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制
建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪 基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大， 建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：
水母網10月8日訊 (YMG記者魏文傑 通訊員王曉龍 趙才順 王軍 李秀麗)昨日，"十一"黃金周就此畫上圓滿句號。據市交通局統計，黃金周期間，全市海陸空累計發送旅客164.4萬人次，較去年同期增長瞭0.76%。整體來看，假期首尾是市民出行高峰，中間幾日客流稍有回落並維持平穩狀態。其中，公路、鐵路客流集中於假期前三日，水路民航客流則是後期逐漸增多。
整個"十一"黃金周期間，民航累計運輸乘客4.24萬人次，較去年同期增加4%。就民航運輸特點來看，與公路鐵路不同的是，在10月1日出現6100多人次的客流量之後，日發送旅客數量出現回落，但10月5日至7日，日客流量又回升至6500人次左右。據瞭解，今天出港旅客數量會有明顯減少，從機票銷售情況來看，8日煙臺至哈爾濱方向機票緊張，沈陽、大連、北京、上海、廣州等熱點方向票源充足，有的還可以買到折扣機票。
日均客流超2萬人次車貸高雄內門車貸汽車貸款屏東新埤汽車貸款
公路：長途客流平緩
市交通局相關人士分析，今年"十一"黃金周客運呈現"兩頭緊，中間穩"的運行態勢，短途客流占據瞭客流總量的大部分比例。道路運輸以短途為主，長途較為平緩，尤其是往返於煙臺周邊地區的旅遊和探親訪友的旅客較多，主要集中在萊陽、海陽、蓬萊、招遠、龍口方向，跨市線路客流量比往年略有增長，主要集中在濟南、臨沂、日照等線路。
今年的"十一"黃金周出行客流以旅遊流、探親流、商務流和學生流為主，人數眾多，出行計劃性強，假日前期大量外出，假日後期集中返回，出行與返程客流在時間和數量上高度集中。黃金周期間，市交通運輸部門共投入客運班車3200多輛，道路客運共發送旅客118.1萬人次。
內容來自sina新聞
數據統計顯示，黃金周期間，全市鐵路運輸共發送旅客11.13萬人次，其中，10月1日至2日客流最為集中，日發送旅客數量超2萬人次，10月4日至5日，客流量降至1.2萬人次左右，假期後三天，隨著返程流的增加，日發送旅客數量達1.5萬人次。據瞭解，"十一"期間，由於氣候適宜，外出遊客成為出行主力軍，客流將集中於主要幹線、大中城市間和大城市至主要旅遊城市間。
鐵路：假期前兩天
黃金周煙臺運送旅客164萬人次 輪船飛機後期發力溪口鄉農地貸款
隨著黃金周落幕，火車票票源緊張狀況今起有所緩解，較為熱門的北京、上海、南京、佳木斯等方向，從8日開始有無座票剩餘；8日貴陽方向還有百餘張硬座票出售；石傢莊方向8日的兩個班次均有大量硬座票，較為充裕。相較於省外線路，省內的濟南、青島、濰坊等方向均有充足餘票。
水路民航：蓬長線旅客增加
民航客流兩頭緊
短途占比較大
水路方面旅客運輸也是呈現逐步上升的趨勢，特別是從蓬萊到長島的乘客逐日增加。黃金周期間，全市共投入客（滾）船46艘，共發送旅客30.9萬餘人次。就旅客出行特點來看，假日前期，水路客流相對較少，隨後幾天水路運輸持續升溫，10月4日至5日，日均客流量達5.5萬人次左右，最後兩天雖有回落，但仍明顯高於假期前三日的旅客數量。
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-10-08/08282440967.shtml
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