向美軍購M1A2坦克檢討

一、M1A2T主戰坦克採購歷程及需考慮問題 

   根據媒體報導，向美購買的首批M1A2T主戰坦克已運抵台灣新竹的陸軍裝訓部，雖然媒體吹噓其為“地表最強”坦克，但事實上有些問題須務實面對及檢討。根據國防部早前預算書顯示編列12.5億美元預算，將於2024至2026年分三批接收總計108輛M1A2T、14輛M88A2，以及配套的運輸車輛。由於購價是世界最貴，台灣購買的數量僅108輛，面對有幾千輛坦克的解放軍根本不夠。當然M1A2T的總體性能，遠優於台灣目前擁有的老舊坦克，但與解放軍的99A式坦克相比並無優勢。俄烏戰爭以來，各式小型、廉價無人機摧毀坦克利證很多，現今各國坦克都努力發展反無人機裝備。但新購M1A2坦克並未考慮無人機特殊防護。有部分人士質疑，M1A2T重量過重不適合台灣道路橋樑通行，雖然軍方已對各地橋梁和道路的承載載能力做過計算，但M1A2坦克的機動力需要檢驗。美國智庫蘭德公司認為M1A2更適用於灘頭防衛，但數量太少，且如今兩棲登陸作戰已立體化，M1A2將面對大量無人機的空中攻擊。M1A2T採用耗油量巨大的燃氣渦輪機而非國軍原先希望的柴油引擎，新增維護保養亦是問題。此次採購的M1A2T，單價大約是中共99A坦克的四倍，性價比並不高。 

   台灣早在1990年就有意購買M1A2坦克，但由於經費分配及政治因素，始終未能如願，拖延至今，不但經費上漲，且30年來中共坦克、無人機及火箭炮飛速進步。2000年代初期，陸軍就以「銳捷專案」名義，規劃購買近200輛新造M-1A2 SEP坦克，在2015年，台灣陸軍再提「銳捷專案」時，車型改成二手M-1A1戰車，採購數量也縮減為約100輛。直到2018年8月中旬，首度編列「銳捷專案」預算，向美國購買約108輛M-1A2戰車。但由於燃氣渦輪的油耗較大，加上陸軍裝甲部隊沒有維護燃氣渦輪能力，因此台灣要求這批M-1A2改用柴油發動機，隨後美國反對對這項要求，隨後陸軍就改用原裝的燃氣渦輪。2016年，陸軍司令邱國正上將再次提出求購，當時國防部長馮世寬指示國防部研擬整體防衛戰略構想，待完成後再處理。其次，戰車構型應採用輪車或履帶應進一步評估。直到2018年2月，蔡英文指示，不能再由老舊戰車守衛台北地區，指示國防部長嚴德發盡快評估換裝新戰車的必要性。隨後在2018年5月，國防部通過M-1A2戰車的整體獲得規劃書，但是再度面臨內外阻力，這些異議包括內部懷疑新型主力戰車在本島防衛作戰的必要性，國外的挑戰則是主力戰車並非軍火代理商經營的項目。在總統府支持下，台灣在2018年7月正式向美國提出購買M-1A2戰車。 

二、中國99A坦克與美國M1A2坦克比較 

    M1A2坦克的車身具備有複合式裝甲，抗穿甲穿透力達到850毫米，雖勝過中國99式的700毫米，但最新的99A坦克防護力能達到1000毫米以上，因為99A在複合裝甲之外加裝了反應裝甲，利用爆炸推動外層鋼板，能更有效干擾穿甲彈的穿透。從第三代坦克開始，裝甲就不是由勻質鋼鐵製造，而是改為內含多種材質、多種形狀結構組成的複合裝甲，能夠抵擋動能彈或高爆破甲彈的穿透，使防禦能力等同於更厚的均質裝甲。美國自用的M1A2雖使用貧鈾材質，可進一步強化防護力，正面炮塔動能彈防護力可以達到960毫米，但賣給台灣的無貧鈾材質。M1A2坦克由於將彈艙設於炮塔尾部，其複合裝甲會從側面一路延伸到側後方來保護彈藥，使得它的防護較為全面。這樣設計的坦克比較適合地形複雜的中歐戰場，該地區作戰時側面被打擊的幾率較大。另一方面，M1A2坦克將彈艙置於炮塔尾部，也是為了讓彈藥與乘員艙隔離，在彈艙被擊穿後，彈藥爆炸威力會從頂部宣洩而不會傷及乘員。這種彈艙的設計也限制了只能用人工裝彈，射擊速度及效率降低很多。與擁有120毫米主砲的北約國家相比，中國99型坦克擁有帶自動裝彈器的稍大的125毫米大砲比M1A2多出5mm，可以多塞些發射藥威力更大，且自動裝彈器可將坦克人員減少到三人。 

    M1A2坦克以夜視距離較遠的熱像儀、較精準的瞄準系統成為第一種「數字化坦克」，中國99A的射控系統在設計上完全向西方看齊，裝配了熱像儀、雙人獵－殲式火控系統、網絡系統，發展已勝過俄式坦克而與美製坦克並駕齊驅。M1A2剛問世時，其AGT-1500燃氣輪機使其機動力成為當時坦克的佼佼者，不但馬力高達1500匹，相對於柴油發動機，AGT-1500結構簡單，容易維護，而且耗用的冷卻功率也小，實際馬力比柴油發動機高出130匹。99A將發動機提升到1500匹，重量卻僅增加3噸，使「馬力重量比」提高到27.3匹／噸比M1A2來得高，機動性較好。根據美國國家利益雜誌報導，中國可以生產達到或接近世界一流標準的地面武器系統；但是，某些出口設備仍然存在質量缺陷，這限制了中國擴大出口市場的能力。99A還具有一個主動保護系統稱為 GL5主動保護系統，可以跟踪100米外的來襲彈頭和反坦克導彈，並在來襲導彈上發射兩個小型攔截器。大多數型號配備 12.7毫米重型機槍和同軸7.62中型機槍。容納第四名機組人員所需的空間使M1A2坦克體積更大更重。99A型可以從槍管發射反坦克導彈，對抗低空直升機很有用而M1A2不能。99A能夠以每小時50英里的速度疾跑，而在M1A2速度為42英里/小時較慢。 

三、台灣購買美國M1A2T坦克檢討 

    在台灣媒體大吹M1A2T坦克為“地表最強戰車”時，國防部應虛心務實地檢討M1A2T坦克的優缺點。台灣購買的這款既沒有貧鈾裝甲也沒有貧鈾彈，更沒有主動防禦系統的閹割版出口型坦克無資格稱為地表最強。由於M1A2T坦克需用人力裝填砲彈，而該坦克安裝的是一門120毫米M256A1滑膛砲，台灣配套購買了7862發 KEW-A1尾翼穩定脫殼穿甲彈、828發M830A1榴彈、828發高爆彈。這款120口徑砲彈重約19.6公斤，坦克裝填手需在既顛簸又狹小的坦克里將一發穿甲彈從尾部彈倉裡抽出來，然後調轉一個方向推入砲閂裡甚為吃力，直接影響砲彈射速。在緊張戰鬥中，裝填手需要不停地搬運一個近20公斤的中物令人吃不消。目前台灣的M48坦克口徑只有105毫米也是人工裝填砲彈，但其砲彈只有15.6公斤較易接受。隨著科技發展，新一代主戰坦克基本上全都採用了自動裝填機，尤其是坦克砲的口徑從105毫米升級到120毫米和125毫米後，徹底拋棄了人工裝填。在無人機稱霸天空的今天，尾部彈倉易被擊中彈藥架，俄烏戰場實例很多。 

立法院國防及外交委員會召委林憶君表示，M1A2戰車發動機是採用燃氣渦輪機，耗油量驚人，且與目前國軍使用的柴油引擎坦克不同，後勤單位未來須為後續供油和引擎維修技術問題做好準備，意思是還有一批新增費用。M1A2主戰車與國軍現役戰車是完全不同世代的裝備，陸軍對新世代裝備的佈署、運用以及維修等後續因應，都要提前準備。近年，台灣買了許多軍火，但整體戰力並未提升。美學者認為台灣應停止向美亂買「無用武器」，台美友誼應以「誠實」為根基不可高價訛詐台灣，台灣也應自行研發無人機艦等武器，不要任由美國擺布。而坦克事故太多除了武器老舊外，人員訓練也更重要。目前國軍士兵服役期間太短普遍訓練不足，這樣如何能上戰場?台灣花費鉅資購買108輛M1AT戰車，這種坦克體積巨大，無法順暢行駛所有道路及橋樑，也難以躲避無人機攻擊。台灣購買的M1A2主戰坦克價格是全世界最貴，所以購買數量有限。台灣購買單價不會少於1,600萬美元，如果加上後勤、補給、訓練等費用更高。而中國最先進的99A型坦克，一輛單價卻只需190萬美元。M1A2坦克克的重量高達63噸行動不便且數量不多，故其保護戰力堪慮。 

四、中國大陸坦克的發展  

    中國大陸的坦克製造分為三代:

(一)第一代坦克

   在1956年獲得俄製T-54A的技術，在蘇聯幫助下完成中國第一個59式坦克。1969年繳獲自中蘇珍寶島武裝衝突獲得的T-62坦克，進而研製出69式主戰坦克。

(二)第二代坦克

   1981年，中國北方工業公司融合北約制式105mm坦克炮的技術和英國馬可尼公司的火控技術，成功研製了79式中型坦克。在通過吸收消化推出了80式主戰坦克。這是中國自行研製的第二代主戰坦克，該坦克在總體結構和技術特點方面有較大創新和發展，其火力、機動、防護性能比第一代坦克有大幅度提高。88式主戰坦克是中國第一款成熟的二代坦克，從1988年裝備解放軍到2003年已有1000輛服役，逐步被新型96式主戰坦克取代。96A型主戰坦克是96式坦克的最新改進型，是在三代坦克服役前解決中國三代坦克數量不足的權宜之計。經過改進後的96A式在火力上已經達到第三代先進水平，但在機動性，信息化程度上還與西方第三代坦克有不小差距。1988年參考俄製T-72坦克將第三代坦克炮塔的正面防護標提高至700毫米，到1998年底，第三代坦克最終定型命名為98式坦克。98式改進型号98G最终改進衍生出99式主戰坦克。

(三)第三代坦克

   99式主戰坦克是解放軍最新的主戰坦克，其製造成本與性能更高，具備優異的防彈外型，其砲塔和車體均採用複合裝甲，是中國陸軍裝甲師的主要突擊力量。99式動力採用中國產WR703/150HB系列柴油機，最大輸出功率1200馬力。在火力上，99式主戰坦克採用了自行研製的125mm滑膛砲，可發射尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈和榴彈三種不同類型的砲彈，列裝了激光制導炮射導彈系統，同時採用了自動裝彈機，使成員減少到3名。99A型主戰坦克在99式主戰坦克的基礎上做了一系列的升級，在外觀上最明顯的區別就是加裝了大量的披掛式爆炸反應裝甲，主要安裝在砲塔正面和側面，避彈性能與防護能力均獲得顯著提升。另外，99A的底盤也得到強化，提高了抗反坦克雷的性能。目前99A坦克配用的柴油機壽命已大幅提高。99A坦克是中國第一台信息化坦克，通過信息化實現了火力、防護力與機動力的倍增。99A坦克採用125毫米主炮，性能有極大提升，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高。首次炮口增加了覘視鏡，可快速校準炮口誤差，增加射擊的精確性。

(四)中國坦克的出口

   中國不僅裝備了數量龐大的新型坦克，還將坦克出口到國外。由於中國強大的研發能力，不同型號的出口型坦克間有明顯的差異（如VT-2、VT-3、VT-4、VT-5）。中國坦克出口在近些年依然取得了巨大的成績，，VT-4 是專門為出口建造的易維護中型坦克，VT-4已經出口到泰國，尼日利亞和巴基斯坦，其先進的性能，許多子系統和技術受益於99型坦克技術但成本相對便宜。可穿透 700 毫米的裝甲，世界上只有一小部分坦克可以做到。包括複合材料和爆炸反應裝甲在內的雙層保護提供了高度的生存能力，以補充坦克的火力。VT-4坦克先後在泰國和巴基斯坦的採購中擊敗了來自烏克蘭和俄羅斯的競爭對手獲得了最終的勝利。首批VT-5在前不久交付孟加拉國。而VT-3也早已出口到坦尚尼亞等非洲國家。中國目前生產的坦克級別比其他任何國家都多，中國目前為自己的軍隊生產三種坦克，另外兩種專供出口。隨著中國坦克技術繼續快速發展，其設計將提供壓倒性優勢的可能性仍然很大。99A 型的繼任者正處於先進的發展階段，並且可能真正具有革命性，甚至超越俄羅斯的 T-14 和韓國的 K2 等高端外國設計。