中國高超音速廣域無人機可威脅美國

一、中國高超音速無人機領先全球 

   中國在高超音速飛行體領域上領先美國，MD-22寬域高超音速無人機是由廣東省航天科工研究院2019年研製，MD-22名稱意思是“鳴笛”，即呼嘯的箭。在第14屆珠海航展亮相的MD-22飛行器速度可達7倍音速，航程可達8,000公里，具有超遠航程及高機動性特徵。最近湖南衛視介紹中科院力學研究所錢學森科技攻關青年突擊隊的工作成績時，提到了多種中國「鳴鏑」系列高速飛行器研究成果。美國戰區網站稱它們未來可以根據需求演變為高超音速滑翔飛彈、無人高空高速偵察機甚至是超遠程打擊平台。影片中亮相的MD-19和MD-22飛行器都曾在航展中公開亮相。它們都屬於所謂“臨近空間寬域飛行器”，可以適應不同的飛行速度和高度，包括在大氣層最外層的臨近空間。MD-22使用沖壓發動機是可重複使用的臨近空間高超音速測試平台，主要用於天地往返空天飛機的技術驗證和試驗。空天飛機是一種航空和航太技術結合的飛行器，美俄均未能成功。可重複使用的MD-22用途甚大，可自主起飛也可透過運載火箭發射。這款無人機可以7馬赫的速度運輸 600公斤載荷，飛行距離相當於中國和美國大陸之間的距離，中美俄都在該領域投入了大量的資源進行研究和試驗。MD22高超音速飛行器的亮相標誌著中國在該領域已經走在世界前端。除了為其它高超音速飛行器提供測試平台，MD22在軍事上更大的作用是幫助探索超音速作戰條件下的戰術戰法。戰機的機動性和速度一直都是相反關係。戰機的空速低，機動性就會比較好，而一旦進入超音速狀態，戰機的操縱性就會大幅下降。這種情況到了強調超音速巡航能力的第5代戰機上，超音速狀態下的機動性就成了衡量戰機性能的一個重要指標。從防禦機動上來說，更好的機動性也意味著戰機可以做出更有效地規避動作，在高烈度空戰中反敗為勝。 

   MD22的出現不但能提供超音速機動的研究平台，還能邁步走向高超音速機動的研究，而這對於強調速度的第6代戰機研究顯然具有極其重大的作用，MD22不僅說明中國在高超音速研究中的成就，更為第6代戰機的研製奠定基礎。空天飛機之所以被認為是未來天地往返的絕對主力工具，就在於它可以採用從地面水平發射/火箭助推垂直發射，然後在具備一定的高度和速度條件後，啟動雙模沖壓發動機或超音速沖壓發動機等先進發動機後，開始在接近空間的高速飛行，甚至進入太空，完成任務後再重返大氣層，以水平降落的方式回到地面跑道。想要實現這些設想，高性能引擎和卓越的氣動設計是核心技術。從湖南衛視公開的影片看，MD-19、MD-21和MD-22都採用了相同的整體佈局——楔形機身、三角翼和傾斜雙垂尾，並具有可收放前三點起落架。它們在測試時是由高空氣球和“雙尾蠍”大型無人機攜帶到高空後釋放，以獲得足夠的高度和速度，為啟動機載先進發動機提供初始條件。其中MD-19由「雙尾蠍」大型無人機釋放時所展示的性能非常令人吃驚。通常猜測MD-19採用了對於進氣條件有相當苛刻要求的亞燃沖壓發動機，而“雙尾蠍”無人機能夠提供的初速度有限，MD-19脫離後迅速啟動發動機並加速飛行，證明其動力系統設計非常成功，已經突破了典型亞燃沖壓發動機的限制。 

二、MD-22高超音速無人機性能 

   根據 Knewz.com報告，中國科學家表示，新型高超音速無人機MD-22在亞音速飛行中的升阻比可達 8.4，能與美國F-22猛禽戰鬥機相媲美。升阻比在空氣動力效率中扮演關鍵角色，對於飛機抵抗重力和維持飛行穩定性的能力起著至關重要的作用。根據南華早報報導，升阻比越高，飛機受到的引力影響就越小，因此可以飛行更遠的距離。目前，F-22 是美國機隊中唯一可以進行超級巡航的隱形戰鬥機。中國的高超音速飛機即使以六倍音速飛行，其升阻比也高於4，顯示其整體氣動效率優於F-22。因此，飛機可以在高空稀薄大氣中靈活機動，這使得飛彈防禦系統難以精確追蹤。近年來，中國越來越注重將其軍事技術與美國最先進的戰鬥機F-22猛禽進行比較，F-22猛禽曾被譽為世界上最先進、最強大的隱形戰鬥機，雖然F-22的最大升阻比也為8.4，但在超音速下會顯著下降，這與中國高超音速無人機不同，中國高超音速無人機即使在六倍音速下也能保持高於四的升阻比。這種卓越的空氣動力效率使中國無人機能夠在高空有效機動，並對依賴預測飛行路徑的飛彈防禦系統構成挑戰。儘管在升阻比、穩定性、熱防護和有效載荷整合方面存在挑戰，中國科學家和工程師已經在這項技術上實現了工程實用化。接下來的努力將集中在降低成本、提高可靠性和增強雷達隱身性能，以促進從功能性到可用性的逐步過渡。 

   MD-22重量僅4噸，可由吸氣式發動機推動，在機場跑道上起飛或從火箭發射場垂直發射。在執行高速轉彎時，它能夠抵抗高達六倍的重力過載。MD-22長10.8米，翼展4.5米，最大起飛重量4噸，最新型號的長度超過12米，翼展近 6 米，明顯大於其前身 MD-22。MD-22可以相容於不同動力，適用馬赫數0-7，可以使用自主起飛或火箭助推發射模式，也具備中高速條件下實施6G穩盤過載強機動飛行的能力。高超音速飛行器一直被世界各國看作是未來戰場的規則改變器。MD22的研製方也曾透露，MD22是作為一種臨近空間的高超音速實驗平台研發的，碳氫燃料發動機提供的性能已經足夠滿足MD22的任務需求。考慮到MD22的機動性能，該機還極有可能負責研究在高超音速下的作戰需求。簡單來說，MD22不但飛的遠，飛的快，還具備高速下的機動能力。在MD22面前，現有的反導攔截手段幾乎沒有任何作用。7馬赫的速度足以讓MD22穿透現有的任何防空系統，高達8000公里的射程則直接將MD22帶入了戰略性武器的範疇。目前世界各國研究的高超音速飛行器幾乎都將超燃衝壓發動機作為動力，這種發動機也被公認為最適合高超音速飛行的動力配置。MD22也不例外，裝載了一台碳氫燃料的超燃衝壓發動機。MD-22還有一個特點，那就是具備中高速條件下6G穩盤過載強機動飛行的能力。過載問題是指飛行器在進行高速或劇烈運動的時候，所能承受的最大加速度。這種加速度不僅和飛行器的質量有關，也會反過來影響飛行器的機動性。MD-22不只是一款簡單的平穩飛行器，而是擁有極高機動性，可以做出高難度動作飛行器，另外MD-22的8000公里續航力也是優點。 

三、中國高超音速飛彈及無人機可威脅美國 

   近年來，中國大力投資高超音速能力，並建造了一系列專門的測試平台和相關基礎設施。未來中國可能基於「鳴鏑」系列高超音速無人飛行器執行動能打擊、情報、監視和偵察（ISR）等任務。在今年的珠海航展上，參與MD-22研發的廣東空天科技研究院（GARA）特別展示了GDF-600無動力高超音速助推滑翔武器概念，GDF-600的最大起飛重量5噸，可攜帶1.2噸的子彈藥。這種高速平台的最大飛行速度高達7馬赫，最大射程在200公里到600公里之間。它可裝載各種彈藥，包括超音速飛彈、亞音速飛彈、巡彈、航空炸彈和無人機。「鳴鏑」系列飛行器代表的空天飛機技術成熟後，對於中國太空運輸能力也將有質的提升。可以在大氣層內充分利用升力的空天飛機，不僅具備完全可重複的特性，而且燃料消耗更是小得多。空天飛機可在地面跑道水平降落，極大減少了對航太發射場配套設備的要求，有助於未來的大規模應用。 

   軍事新聞網站強調中國高超音速飛彈或無人機將對美國的飛彈防禦與核戰略態勢產生影響。中國將分離軌道轟炸系統與高超音速武器結合將對美國飛彈防禦的偵測與追蹤帶來兩大問題。美國雖能偵測到大多數火箭與飛彈的發射，但無法追蹤滑翔載具動態。一旦該武器脫離軌道或自系統中部署，美國就面臨如何追蹤高超音速武器的問題，由於高超音速武器能以非常快的速度在低空飛行直到命中目標為止，這讓追蹤變得極為困難。高超音速飛彈的測試顯示中國正在發展躲避預警雷達的能力，意味著他正考慮發展核武器第一擊的戰略。美國的本土飛彈防禦已投資數十億美元；但中國的高超音速無人機MD22帶來完全不同的挑戰，太空感測器與防禦系統將成為美國飛彈防禦關鍵。中國研製的高超音速無人機具有高機動性，根本無從預測，它們以極高的速度從太空軌道到大氣層，能飛行數千計公里，以打擊目標。更複雜的是，它們能從南極，而不只是美國部署多數彈道飛彈預警，追蹤和防禦系統的北極發動攻擊，故中國從太空發射的高超音速導彈確實可威嚇美國。可以肯定的是，MD22的出現將為中國高超音速領域的研究注入一針強心劑，並徹底拉開中美在該領域的技術差距，實現彎道超車。未來MD22將承擔起我國第6代戰機研發的重任，為中國空軍拱衛國防捍衛領空，重建空中優勢立下不朽的功勳。