擾台二日的薔琵颱風離去，賽道與起終點經過路協與大漢行銷工作人員整理，賽事開綠燈。長榮航空馬拉松或許喚起了蟄伏的眾生，跨過起跑點的人潮絡繹不絕。

來到第八屆的長榮航空馬拉松，已經成為一票難求的秒殺賽事，網路上各有好壞討論，但我本身相當喜歡這場賽事，也以這場作為健康檢查的比賽 (雖然跟抽獎、機票甚麼的完全無緣)。賽事氛圍很好，參與者眾也烘托出樂趣，城市街道與河濱路線比例約為五比一。或許每個人的評價不一定相同，但相同的就是每次都要搶 (眼神死)。

開賽前與 H2O 跑班熱身，隨後找著了欣瑋與阿娟，也遇到在 Nike 訓練營磨練的易霖。想起《人吶，為什麼要跑步？》邵老師說的，參加比賽不一定是追成績，很多時候是看看老朋友。跑步十五年，有些人來有些人走，有些人不怎麼跑了，有些人則登出了這趟旅程，韶光易逝。能見見朋友的日子總是珍惜。

長榮半馬的目標是跑進兩小時，每一年都會以這場半馬跑進兩小時為健康檢查標準，確認自己的訓練狀況與健康狀態。如果這場半馬 SUB2 ，但疲憊感很強烈，意味著先前的訓練真的扛不住。如果只用七分力就能穩穩地SUB2，我就會更有信心迎向後續的訓練安排。當然啦，也有哪種狀況很好，最後跑出 100 分鐘的情境。

沒有預設成績的前提下，開賽心情十分輕鬆。五點二十五分開跑時，天還沒完整亮起來。跑在擁擠人潮裡頭，人潮雜沓得連大象都能踩死幾隻。流動在人群中無聲地前進，很容易會跑入心流。里程數逐漸堆疊起來，天色也開始散發光亮。

參加路跑、馬拉松賽事，最怕的就是『人有三急』。跨過五公里，我一路掃視哪裡有地方廁所，終於才在新生高架橋上看到流動廁所。於是就尋著最少人 (4個人) 的廁所排隊。如果你在國際太空站，尿液是很重要的，可以循環再生為「飲用水」、可以製作月球水泥及肥料。但如果你在馬拉松會場上，時間會比尿液更重要。完賽後我核算了一下，只是排隊上廁所就要花上四分鐘。

站在高架橋上，踏腳的力量撼動。大橋震動，彷彿是台灣這塊土地正在呼吸。

第一個十公里 59 分 29 秒，這代表我只有剩下一小時去跑 11 公里。信和教練分享過，跑全馬時，跑完前半馬的體感是剛熱完身。跑半馬時，前面十公里也該是這樣的感覺。後半段我的記憶就只停留在維持速度，偶爾為走路的跑者打氣，也喊一喊熟識的跑者加油。

半馬兩小時 (大會時間) 是許多跑者的門檻，在終點門前，許多觀眾與跑者大喊著「快要兩小時了，只剩幾秒」，甚至有倒數計時的喊叫。我還是第一次以選手身分遇到這樣的叫聲 (之前在臺北馬破三窗口也曾經聽過，但我是一旁加油的人)。所以在最後一百公尺有刻意加速了一下，試圖平貼 2 小時整。最後就以晶片成績 1 小時 57 分 06 秒，大會時間 2 小時 00 分 01 秒跨過終點。成績普通，而我的心底卻很滿足。當跑步不再只是為了追求更快，人們為什麼仍然願意年復一年地站上起跑線？

很感謝 Nike 提供媒體服務區，讓我們可以舒緩身心，也能快速地更衣換裝。而上場穿著的 Nike ZoomX Vaporfly Next% 4 Proto 跑感與彈性也相當出色。我離菁英水準，不，甚至是次菁英水準都很遠，然而，喜歡跑步的熱情卻同樣地高。很多人會以為，只有菁英選手才能穿、才該穿菁英跑鞋，實際上只要有充足的訓練與漸進，中階跑者也該試試看頂級競速鞋。

作為選手的身分結束，換裝之後就是媒體的身分。與好友 Mavis 、運筆 Ian 、自由時報 NoNo 與尋寶網的東岳哥，我們浩浩蕩蕩去採訪了許多跑者，也聊一聊近期大家的生活變化。如果跑步是我熱愛的興趣，那麼採訪跑者、與跑者聊聊天則是我熱愛的工作。做媒體十一年，跑步十五年，我看著很多運動員長大，他們也看著我漸老了。

颱風過後滿地瘡痍，要辦也會被罵，不辦也會被罵。感謝主辦單位與工作人員排除萬難，迅速將賽道及設備準備妥當，讓跑者們安心上賽道；這些年來，有些跑者來了，有些跑者離開了。也是那句老話，無論這天有沒有到場，比賽永遠都會在。

照片來源：運動攝影斯、展昇、捷安、H2O、Allsports