從大台北都會公園出發，先越過新北大橋及重翠橋來到大漢溪右岸，從這裡一路往上游前進，來到城林橋再沿著大漢溪左岸踩踏，一路輕鬆回到大台北都會公園，這段路程約有20K。

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很多人應該都不知道，從捷運新莊線三重站1號出口，只要過個馬路就能來到大台北都會公園，這是在二重疏洪道上的大型公園，不過今天要往壯觀的斜張橋－新北大橋前進。

來到「大漢溪左岸０ｋｍ」的標示，先順著左岸自行車道前進一小段，就能來到新北大橋/重翠橋的自行車牽引道。上下橋採螺蜁狀設計，車道兩側有樓梯，中間則為斜坡道，便於騎士牽引自行車。中間跨越河面的車道，前半段利用新北大橋的人行道，一旁就是機慢車道，機慢車就在一旁呼嘯行駛，感覺有點不安全；後半段則設計在重翠橋下，在橋墩與橋面的鋼樑上另闢出一條車道，所以有一部份車道連結在兩座橋墩上，有些則是直接懸空沒有支撐，直接吊在鋼樑下，感覺很驚險，應該是後來才變更的設計。不過這裡倒是能靜靜欣賞大漢溪與新店溪匯流的場景，沒有川流不息的車輛，只有大河景的畫面。

這一座連結三重與板橋的橋樑，實際上是由兩座橋組成，有橋塔造型的是新北大橋，外側包覆高架道路的則是「重翠橋」。實際上這也是兩條快速道路，從橋樑的顏色也能分辨出來，平面是新北環河快速道路（紫色），高架則是台64快速道路（湖水綠）。不過兩條道路沒有直接匯流在一起，而是各自獨立路線，可利用江子翠交流道轉換。

來到大漢溪右岸，這裡的場景開始單調起來，一直到大漢橋為止都是這樣的景觀。這裡屬於江子翠河濱公園，筆直的自行車道沿著堤防最內側修築，一邊是高聳的堤防及快速道路，一邊則是各類的運動場，有棒球場、籃球場、足球場等，有時會有通往高灘地外緣的車道，可以通往華江及新海人工濕地。這些人工濕地除了生態保育功能外，也能淨化水質，在源頭導入生活污水，利用水中微生物自然分解的功能，以及礫石過濾的特性，排出乾淨的水注入大漢溪。

來到大漢橋下，橋墩上「海克力士扛橋」的彩繪，感覺這座橋會特別穩固，除此之外還有「吳剛伐樹」的彩繪，都讓單調的橋樑與堤防增加光采。

之後會來到「新海橋」，以及只有行人與自行車能通行「新月橋」這一帶外緣都設有人工濕地，也是很多攝影同好拍照的好去處。這裡也設有機車堤外便道，與自行車道同一條路，中間有分隔島阻隔，不過感覺還是很不安全。

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