燃燒室如果積碳嚴重，燃燒室溫度必然升高。

汽車的動力來自引擎，而引擎動力的產生是利用汽缸內油氣的燃燒所產生的爆發力推動活塞而來，因此，要獲得良好的引擎性能，就要從提高引擎的燃燒效率著手，並從汽缸內油氣之燃燒理論，找出提高引擎燃燒效率和熱效率的方法來提高引擎性能。

「氫氧動能助推器」能改善引擎進氣不足，造成燃燒不完全現象，兼具清潔積碳、增加扭力、減少排污、節省油耗等功能。

安裝氫氧動能裝置後，愛車就不用清積碳，每年可省1500元。

另為什麼要定期更換機油

引擎在運轉的過程中會產生一些雜質，使機油在使用一段時間後因受非溶性污染物而劣化，劣化至一定程度的機油，將會失去預期的功效，所以必須定期更換機油來發揮機油的最高效能。

引擎內雜質的產生有許多原因：

1. 引擎運轉時產生之磨耗金屬屑，或是未過濾乾淨的灰塵或泥砂。

2. 因燃燒作用後所產生的物質，例如水、酸性物質、未燃燒完全之油氣或燃油直接滲入機油中而使其被稀釋。

3. 氧化後所產生之化學物質，如膠漆、油泥等。

大致說來,市面上非常便宜的機油大多是礦物油，此類油在罐子上，都沒有清楚的標示或只是以英文"multi-grade"帶過,其意指"複級機油"之意，價格多在百元下,此類油是直接由地下的原油挖出加以提煉，加上添加劑而成，主要成分為碳氫化合物，此類油品的分子結構有許多分岐鏈，在潤滑過程中易受剪力，離心力拉扯而斷裂，故在激烈操駕之下，此類油不能提供完整的潤滑，也易裂解變質，但是在添加劑的作用下，仍然有基本的保護引擎與一定耐用，耐久度。外面一般小型保養廠或多或少會使用此種等級機油來照顧你的小三。筆者不建議使用此種機油 。

PS: 國際機油規範，機油更換時間是依照車子行駛時間數為計算為主，依行駛時間達250小時之際做為更換規定。如你的愛車平時均為市區使用，市區之平均時速為40-50為計算，得到 40km/hr×250hr＝10000km，亦即10000km要更換機油。如你的愛車長跑高速公路，高速公路時速約100，那你的愛車約20000-25000km時更換機油。另機油會變黑，絕大部分是因為積碳所造成。

所以清除積碳是讓愛車延壽最好方法。

「氫氧動能助推器」能改善引擎進氣不足，造成燃燒不完全現象，兼具清潔積碳、增加扭力、減少排污、節省油耗等功能。

安裝氫氧動能裝置愛車每10000km才需換機油，每年可多省4000元。

以上可節省5500元，加上積碳清除後可節省油耗10%約3000元也就是每年可節省約8500元花費。_____________________________________________________