今天上午一進車站，又聽見再熟悉不過的誤點廣播。往楊梅區間車晚十二分、從高雄開來自強號晚十五分、新竹開往基隆區間車晚四十分（我看停開算了唄）....最慘的是國防部入營專車竟然晚一小時，真辛苦了那些坐在月台上等無車的準阿兵哥們。

是怎樣？號誌又故障？又有人闖平交道？還是電車線又斷啦？今天雖稱不上風和日麗，但也沒有颱風地震，更不是過年過節，怎又搞得一堆車都誤點。

火車天天晚來也沒啥好大驚小怪的，一年三百六十五天我起碼有三百天以上都搭火車通勤，憑我的經驗，台鐵的車子從來沒有整天準點的紀錄。若有那麼一天從早到晚每班車次時刻的LED燈都亮起「準點」，必定是那台顯示器故障。

除了每天莫名的誤點，更讓人匪夷所思的是台鐵的調度。

竟然抓前面準點的車去待避後面誤點的車，相當然爾 ，如骨牌效應一樣，後面一大票的車必定被拖累也跟著班班誤。好像火車是開給自己爽的一樣，完全不照表定時間來，不把乘客的時間當時間。

還好台鐵不是民營化的股票上市公司，不然照這種經營方法，公司股票早就被搞到天天跌停板早早下市去。

幹！台鐵的時刻表就跟鄉下的紅綠燈一樣，純參考用。

2007.10.18@台北站