讨论：吉利收购沃尔沃之后
福特汽车将沃尔沃品牌及资产以18亿美元出售给中 国吉利汽车。这是中国汽车业迄今最大的海外收购。沃尔
沃作为一家以安全闻名的知名豪华品牌，能否在被吉利收购之后，继续得到中国和国际市场的认可呢？ |
| | |
|
1#
FTC_Editor
鉴于中国现行文化不是建立在持久，而是短期利润最大化来看，获得国际认可基本上不可能。国内打打中低端市场，满足部分国人心理需要还是可能的。 |
| | |
|
如
果保持其安全性和坚固的研发团队,还是比较符合中国人安全第一的习 惯,所以我看好这次收购,但也还要看吉
利怎么运作,我觉得这次收购对沃尔沃来说是很有发展潜力的,我就比较喜欢其安全和坚固! |
| | |
|
看
看昨晚、今早中央一台关于此事的新闻报道，简直就是免费帮吉利大大 宣传了一把，有以下感受：
1、以后民企要搞动作，一定要从增强国人民族自豪感入手。
2、有了政府的支持（李毅中去哥德堡了，苗圩没去），很多事情就好办了，钱、土地、政策支持，这些资源都会滚滚而来。
3、这次吉利一炮打响了，比联想收购IBM个人电脑业务还受支持。
4、吉利能否好好维护沃尔沃这一品牌，不好说。但李书福要面对很多挑战，但愿它能够成功。 |
| | |
|
中
国要成为世界一流强国，中国的经济基础——中国的企业一定要成为世 界一流的企业，成为世界企业中的强中
强，做为探路者，不论成败，都有着极为重要的意义，当然，我们非常希望的是李书福能够做成功。
国家给予强有力的支持也是非常正确的。 |
| | |
|
中 国要成为世界一流强国，中国的经济基础
——中国的企业一定要成为世界一流的企业，成为世界企业中的强中强，做为探路者，不论成败，都有着极为重要的意义，当然，我们非常希望的是李书福能够做成
功。
国家给予强有 ...
zxton
发表于 2010-3-29 15:06 
第一、一定要搞好两个企业文化的融合，真正能够吸收对方的人才精华和技术精华。
第二、认真搞好市场调研，欧美等外国市场需要什么样的产品，中国国内需要什么样的产品，要有的放矢。
第三、做一个彻彻底底的技术创新型企业，这样才能牌子响，附加值高，再不要走中国的老路：弄成一个大组装车间，没有自己的核心技术，那是没有前途的。 |
| | |
|
李
书福说，并购以后，企业的运营一定要尊重被购方的商业文明，尊重他 们的企业文化，尊重他们创造的价值。
“不要以为我们并购了海外的企业，就好像是说海外的企业投降了，我们就是去主宰人家。这样的态度会引起被并购一方的极度反感。我们必须要高度地尊重被并购
的一方。” |
|
|
|
看
看联想的例子，可以预见沃尔沃品牌价值部分丧失，但是对于吉利来说 拥有和运作这样一个世界级品牌，已经对
其未来的经营有着深远的影响。福特拿到了现金，吉利拿到了品牌和技术，算是一个双赢的结果。 |
| | |
|
5#
zxton
“大”和“强”之间并不存在必然的因果关系，也就是说做大可以但不必然就能做强。但中国的企业及企业家们却总以为做大就可以做强了。当然吉利也许是个例
外，也但愿它能是个例外——不是基于“做大必然做强”这样的逻辑而进行的一次冲动行为。 |
| | |
|
重蹈聯想IBM舊路 毫無疑問
|
字體：小 中 大
