上一篇我提到了社會學與教育的重要性可以為中、長期治療世界失序的問題(參考 : 世界的失序 - 中、長期投資之道在乎社會學及教育 ) 

        目前的中國如同一條甦醒的巨龍，他正欲往外伸展，眼望四面八方。自幾年前開始動工各條往歐洲的鐵路，這些鐵路也陸續的將中國商品往歐洲大陸運送，也可以自歐洲運輸各類當地產物銷往中國。

        國父孫文於光緒二十年(西元一八九四年)上李鴻章書，陳述如何救中國 – 物盡其用、貨暢其流、人盡其才、地盡其利 – 若以當時的地理條件與公共交通建設背景考量下，欲達成此四項目標，談何容易? 一轉眼過了一百二十餘年了，當時未能做的，今時條件已可成，中國藉由往歐洲的鐵道，雙方運送彼此的”貨物” – 是所謂 : 物盡其用、貨暢其流二個目標已初步達成。 

在往歐洲的各條鐵道所經的國家及城市，為了不讓自家的利益空轉，設法學習中文與瞭解中華文化，也盼望著”中國夢”未來10年內，各國人才必定會經由這些鐵道向中國流動，而中華民族的人才也可藉此輸通，而達成另一個目標 – 人盡其才。 

        若各國人才互相往來學習，於四處投資需求或移居想法，則最終目標也將會實現 – 地盡其利。 

        中華文明與歐洲文化深遠長流，網路的時代裡，世界各國可說是無邊境(至少於網路世界中)。隨著行動裝置熱絡地將各國貨品交流、跨境商品交易與物流運輸日益發達，因此，我有了一個觀點 : 我們必須重新檢視並定義”領土”，不是基於地理上的定義而是基於文明、文化或各種族象徵意義上的領土定義。 

        此今歐洲正面臨分裂的危機，源為歐盟團結基礎太薄弱，而歐元的”一體化”又實施的太早，若要貨幣一體化便要要求其同盟國家具備生產要素、高度自由流動、經濟發展的水準要相當、貿易和金融一體化程度高、歷史文化條件也需相似。然而，目前的”歐元化”之下，因存在著缺乏統一財政政策與國債市場，加上歐元區的國家之間經濟發展程度差異擴大，還有自有本身各個民族性不同，使得”歐元化”一路走來真的艱難。 

        “歐元化”一直由德、法主導，然而今時的法國已出現了反歐元及反歐盟現象(英國也在公投之下於2016年6月宣布脫歐)。要想團結歐盟不能只靠德國的力量，德國需要歐洲夥伴，更需要中國的一帶一路協助，讓歐洲一統化得以實現。到底中國要如何協助呢? 我將於下篇再來提出我的想法。