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引用文章德國失業的解藥~工作分拆

CP值    capacity    price   性能價格比

雖然政府規定最低工資    然而薪資是由雇主衡量市場    定下的

也就是根據員工CP值 capacity price 性能價格比  

以福康貨運行為例   七點到停車場     十八點回到停車場

隔周六要上班  七點到停車場 十三點回到停車場   

周日周周休

平日這中間   運送11~18件左右貨物   周六運送4~8件左右貨物  

司機薪水25000

22天的平日x15件=330              2天的周六x6件=12

330+12=342每月平均總件數

25000/342=73元/件    成本

對市場而言    雇主衡量市場73元/件的價格    認為已經很高

因此司機要求什麼   加班費   成立工會   工時太長   福利太少

雇主依律不予回應   

英九與尹先生一直喊口號    推政策   一直無感

問題在CP值與產業沒有升級

正常有品牌絲襪200元一件

產業升級生產特殊織法絲襪心型圖案   交叉花紋等等

生產高價耐用具噱頭的心型圖案    提高加工生產價值 CP值   才能雙贏

否則英九與尹先生一直喊口號 推政策 

做到流汗    讓人嫌到流涎

員工產值低   老闆怎麼加員工薪水?

說老闆不加員工薪水   是因為老闆賺不夠

太傷人   也很刺耳   也不太符合事實現況

老闆還考慮勞退六趴提播     員工制服與管理

因此一位勞工當兩人用    失業率居高不下

整個大環境走樣

絲襪圖片網路搜尋而來

他不是一般的椅子  所以比較貴

美國電影可以看到老年人使用這種椅子

youtube發佈日期：2012-10-14，發佈者：元 動力