阿里山之旅-集集20070506

既然來了，就玩個撤底吧。
這是我這兩天來最大的感受，也許是怕，不知何時才能有機會再來此一遊。　

原本只是來看看經921地震震損，復建後的集集車站，是否還維持木造的原貌，後來發現剪票口的門是開著的，而且有人進進出出，於是我們一群人就跟著走入車站月台，努力的拍照。

不久，站長廣播，說往車埕的火車即將進站，請遊客離開，站長要開始驗票，於是我們一堆人又退出了月台。

孩子們趴在剪票口，等著集集線火車的到來，老爸在一旁看著他的孫子們，也許是孩子們太吵了，站長好奇的詢問老爸：假日帶你的孫子們來玩喔。

老爸：是啊，孫子沒來過集集，來看看。

站長：那很好啊，火車要進站了，要不要帶這群孫坐坐火車，車到車埕後原車折返，很快，四十分鐘就回來了，而且單程票價才15元，要不要坐坐看。

哇～在一旁的我，聽了有點傻眼，這位站長真會做生意，挺會推銷的嘛。

兒子本來就吵著要坐火車，聽到站長這麼一說，吵得更厲害，老爸二話不說去買票了，還笑著說，這和阿里山神木小火車，一次要50元的價格比起來，這裡真的太便宜了。

站長又說話了：真的很值得啦，還是冷氣車廂喔。

票價果真很便宜，兒童來回票還只有15元，到那裡找這種優惠啊。一杯珍珠奶茶都不只這個價錢。

來集集，除了騎自行車，看看綠色隧道之外，在這裡，我大力推薦，一定要坐一趟集集到車埕火車，尤其是在站在車頭的位置，有一段鐵軌是和外環道平行，可以和汽車賽跑，途中還能真實體驗坐火車過山洞的樂趣。另外也為集集線增加些收入及搭乘率，免得台鐵又以虧本為由，停駛了某一支線。一旦停駛，要再復駛可就難了。（我好像被集集車站的站長附身了）

火車通行路牌

先前在電視上介紹台鐵花東線，有看過這種火車通行路牌，沒想到集集線也有耶。
原來這種通行證，只限於鐵路單線運轉共用上下行軌道區間的車輛。是為讓甲站與乙站間確認區段無列車無可以安心行使本區間的裝置。

集集線終點為車埕站，經二弟介紹，照片最前方為明潭水力發電廠。

明湖發電廠為台灣最早之抽蓄發電廠，後來在距明湖大觀二廠下池壩下游約 四公里 處興建的明潭發電廠則為亞洲最大的抽蓄水力發電廠，全球第四大之抽蓄發電廠，以日月潭為上池，水里溪築壩為下池，利用夜間剩餘電能自下池將存水抽貯於上池，至尖峰時段再由上池放水發電，貯存於下池。這樣的發電方式稱”抽蓄水力發電”。

原本明潭電廠沒有開放參觀，很因為振興南投的觀光，開放民眾進入參觀，但事先最好與電廠聯絡參觀事宜。

兩天的阿里山之旅在集集劃下了句點，
累嗎？有一點點，
感動嗎？有很大一點，
開心嗎？非常開心。

送上孩子們搞怪的臉，
也希望大家來這裡玩，
也能夠滿載而歸喔。