平溪-走過黑金歲月

這個黑金，不是新聞事件報導的黑金，是老礦工以不確定的生命，深入地層挖出來的煤。

平溪從日據時期開始開採煤礦，並築了運煤的鐵道，自此改變了原本務農的平溪，優渥的採礦收入，湧入大量的勞動人口，當時平溪街上熱鬧不已，在菁桐還有日本人留下的日式宿舍區，當時，還建了一棟太子別館，準備給日本皇太子來台入住的，可見平溪在當時的地位有多重要。

但是1970年後，一件件煤礦礦坑崩塌事件接二連三的發生，當時親人對著崩塌的礦坑呼喊著親人回家的畫面，至今還深烙我的腦海。後來在不敵國外廉價煤的競爭下，礦場一個個接著倒閉，平溪又恢復原本的寧靜，但曾經擁的繁榮及炫麗，在歲月的摧殘下，如今成了廢墟一片。

模擬礦坑情形的雕像。
這是唯一張沒有處理過的照片，礦坑裡黑漆漆的，礦工也因為粉塵而沾的一身黑，這天的天空，也是灰灰的。

礦場倒閉，礦場公司可以買進口煤再賺上一筆，但是礦工就沒這麼幸運，肺因為長期吸入粉塵而得了矽肺病，一生都得受矽肺病的煎熬。

這讓我想起吳念真筆下的＂多桑＂，在那個堅苦的年代，如果有得選擇，沒有人會願意去做礦工，然而多桑卻宿命的承受這一切。

喂～你們兩個是來湊熱鬧的嗎？

翻拍自位在十分的＂台灣煤礦博物館＂的照片，這是某個煤礦公司改建的，上次來時，還看得到礦場裡的煤堆，現在只見荒廢的洗煤場還矗立在那兒。

因為這天遊客真的很少，看了手上的簡介，雖然裡頭還保留煤礦的相關文物，但是，不怎麼的，心裡就是毛毛的，也許因為天也下著毛毛雨吧，我們沒有進去參觀，下次吧，找多點人來壯壯膽。

位在菁桐的礦場一角，真的就是廢墟。

石底大斜坑

解說牌內容：石底煤礦開採十餘年後，台陽公司企劃完整的開發計劃，於昭和十二年（1927)開鑿大斜坑。大斜坑為高2.5公尺，寛2公尺之雙軌台車道斜坑，以傾斜15度之俯角延長900公尺，費時三年完成。聯絡石底一坑，二坑，三坑，五坑，將各坑之出炭集中至坑內2000公尺之水平電集路及斜坑，搬運至坑外，縮短坑外運輸，以便採煤集中管理。坑內規模南北總長約５公里，寛約1.5公里，深度則有1公里（海平面下730公尺），為全省開採最久，開採面最廣，最深的礦坑。石底大斜坑的完成，對台灣煤業歷史是一個重要的里程碑。
民國六０年代，由於開採條件漸趨惡劣及世界性石油能源趨勢，煤炭能源消費時代漸成過去，六十四年，石底大斜坑收坑，結束超過半世紀的開採歷史。

註：因大斜坑為在平溪鄉石底村而名之。

位在菁桐車站上方的洗煤場

菁桐車站旁的缷煤場，洗煤場在其上方，將處理的煤缷至火車上運走。

加註日語的標示牌，應該不純是為了來此的日本觀光客（雖然那天在火車上遇到真有來自日本的旅客）而設的，也許是提醒遊客，這個在日據時期盛榮一時的小村子吧。