下午議會交通質詢時，議員提出站內座位不足、機房門大開及交通回堵等問題。

市府轉運站機車停車場共595機車格位。統一集團發現兩轉運站不同調，決定今起至9月底前都比照信義區路邊停車費率標準，機車停車每日以次計費只收20元。10月後則擬比照交九轉運站辦理，擬每小時收10元，一天最多30元。

市府轉運站啟用首日，交通尚維持平日水準。除基隆路、忠孝東路口，尖峰時期小塞外，因忠孝東路5段22巷改為雙向，12線、74班公車路線改走松高路，松高路車潮增多。忠孝東路、基隆路口也有零星計程車違規臨停載客。

配合轉運站啟用，原客運路邊的上、下客站牌有10站撤銷、移入站內，昨天有民眾到站牌發現白跑一趟，交通局昨起至本周日都提供免費接駁車服務。

議員陳碧峰質疑站內座位不足，潘懷宗秀出市府轉運站緊急逃生門關閉，機房重地卻敞開大門的照片，擔心有心人士有機可乘，破壞機房設施。

許淑華說，昨天一營運，周邊的基隆路段在上午8、9點就出現客運、公車大排長龍，回堵到松高路的現象。等轉運站百貨公司10月開業，問題會更嚴重。

交通局長羅孝賢說，轉運站多服務中短途客運旅客，班次也密，候車時間不長，站內其他商家提供的座位，不必消費也可坐。目前座位已增15個，現有92個。

羅孝賢說，將全面檢視市府轉運站逃生通道，並了解機房打開大門原因。至於轉運站營運後衍生的交通問題，會持續觀察周邊交通狀況，透過調整號誌秒差等措施改善。

【2010/08/06 聯合報】