機車道規畫失當 騎士走險路

朱芳瑤／台北報導

    　新黨台北市議員潘懷宗接獲民眾陳情指出，中華路南往北至延平北路與市民大道交接路段，機車專用道規畫不當，易發生機車與汽車搶道的狀況，機車容易被擠到「禁行機車道」上。民眾另反映，即使機車道兩旁皆畫設雙白線，不少騎士為了右轉進市民大道，往往任意變換車道，相當驚險。

    　對此，北市交工處正工程司張建華表示，該路段車流量大，原中華路南往北行之機慢車，需先右轉忠孝西路並繞行北門，再接往延平北路，該處為簡化機車動線，去年六月實施機車直接行駛中華路續往延平北路的管制措施，規畫3禁行機車道、1機車專用道及2條右轉車道。

    　交工處坦承，基於法令規定，機車專用道需畫上雙白線，禁止騎士切換車道，但該路段車輛多、動線複雜，確實有不少機車族常任意變換車道，交工處將前往現場觀察車流狀況，決定是否調整、取消或增加機車專用道。

    　潘懷宗表示，延平北路與市民大道皆為北市交通大動脈，交工處於該路段規畫6車道，將機車專用道「夾」在禁行機車道與右轉車道之中，造成右轉車道被汽車占據，機車騎士得冒險鑽入汽車車陣中，好順利右轉的狀況，十分危險。

    　潘懷宗說，中華路車流量大，銜接延平北路後，迎面而來僅1條機車專用道，常見機車騎士被擠到「禁行機車道」上，造成違規，也形同與汽車爭道。他建議交工處增加機車專用道，或取消任何專用道的設置，避免民眾無所適從，或因不熟悉路況而違規。

    　交工處表示，該處將盡速研究車流狀況，擬定改善辦法，現階段則呼籲機車騎士，由中華路南往北，要續行延平北路「前」，即先騎入機車專用道直行或進右轉車道，避免中途在專用道上變換車道，造成危險。