離開怡保的下一站，往麻六甲前進！

先來小小介紹一下這個又稱「古城」的麻六甲的歷史：（參考自維基百科）

麻六甲（又譯馬六甲），在古明史記載為「滿剌加」。它顯著的戰略位置成為鄭和遠航船隊一個重要的前哨基地。

在鄭和下西洋期間，曾以麻六甲為大本營，至今麻六甲還保存不少鄭和遺跡，鄭和船隊紮營的三寶山至今仍有一間三寶廟及一口相傳為鄭和下令挖掘的三寶井。

麻六甲王朝14世紀末，曾臣屬於暹羅，每年向暹羅進貢。後於永樂三年（1406年）起向明朝進貢，明成祖封拜其國王為「滿剌加國王」。從此從漁村成為最重要的港口，吸引來自爪哇、印度、阿拉伯和中國的商人，作為兩次季風之間中印貿易的停泊點。

1511年麻六甲被葡萄牙人征服，並成為葡萄牙人在東印度群島擴張的戰略基地。

1641年，荷蘭人擊敗葡萄牙人，統治麻六甲。

1824年，荷蘭人把麻六甲割讓給英國。

1957年，英國歸還馬來亞，之後馬來亞與砂拉越、北婆羅洲及新加坡組成馬來西亞。

看完以上的歷史小簡介，不難理解麻六甲因多元種族殖民背景所留下的歷史文化，被「聯合國教科文組織」於2008年列入「世界遺產名錄」了。

麻六甲在怡保南方約350公里，從首都吉隆坡前往約140公里，所以很多到吉隆坡的遊客會安排麻六甲一日遊。

我們從怡保的法國酒店離開後，先去「樂會居茶室」吃了個豐盛的早餐，直走大概十分鐘就到利南巴士總站了

這個總站真的很大，停滿二十輛以上的巴士我猜沒什麼問題！車站內還有自己的加油站～

整個巴士站超像台灣30年前的鄉下汽車客運站，很有那種「30年前鄉下人要北上打拚，然後帶著大包小包在車站等車」的復古感

小小的售票廳除了售賣巴士票，還有兼營旅行社業務，在這裡要說「華語」還是「廣東話」完全沒問題！

天花板上的吊燈加上傳統馬賽克碎石地磚，令人有回到過去的感覺！

售票廳旁邊的候車休息室的座椅，看來是從淘汰的舊巴士拆下來的，挺可愛也挺環保的～

是不是？這個售票廳外面的候車區有沒有像3-40年前的台灣？

雖然沒有豪華的裝潢，但涼風徐徐吹來，坐在長條椅上等巴士的時間倒也是挺快意的～～

候車處旁有個老北杯在賣報紙，買份華文報紙來殺殺時間不錯～～

之前看過楊紫瓊幫自家拍的廣告有「14座豪華總統座椅」很期待，可惜我們坐到的是「2+1」的三排座椅，不過也很不錯！

出發後再加上半途上車的乘客，算算也才十個人左右～～

每個位子前後座距都非常寬，而且還可以變成躺椅，長途旅行坐起來就真的很舒服！

當天從怡保出發是平日，全程走高速公路，沒塞車且路況不錯，連中站及休息車程約4個小時。因為車子座椅很舒服，加上兩個人作伴不會無聊又吃吃喝喝的，我覺得坐長途巴士旅行一點也不累。（車資為每人37.4馬幣）

「Melaka Sentral」是麻六甲的長途巴士終點站。在此下車後，得再轉乘當地公車才能進「古城區」

在「Melaka Sentral」下車後我們就買往新加坡的巴士預售票，因為聽說馬六甲往來新加坡的巴士在週末特別難買，而我們離開麻六甲當天剛好是星期六，所以先買好票比較安心！

從麻六甲前往新加坡可選擇的巴士公司非常多，路線及停靠點及班次都不見得相同，在售票大廳再次看得我們眼花撩亂！很快地還是決定坐利南（Sri Maju）去新加坡～～

其 實前往新加坡不一定要坐利南的車，因為利南前往新加坡的車班不多，而且車子不見得最豪華或最便宜；但我們是覺得乘坐經驗還不錯，且時間也剛好適合我們。最 重要的是，利南在新加坡的下車終站「Golden Mile Complex」，離我們一定要吃的《老曾記咖哩角》的「Levender地鐵站」及最終目的地「新加坡樟宜國際機場」非常順路，所以利南巴士又成為我們 的好選擇

從馬六甲到新加坡的利南巴士單程車票，每人23馬幣

買好車票後，找到車站內有Tune的櫃台，先搞定充值上網的問題～～

剛走到17號月台，很幸運地剛好遇上20分鐘一班的巴士正在上客～～

從「Melaka Sentral」前往古城區的車資1.5馬幣，車子非常新，還有冷氣很舒服～

等紅綠燈時，看到當地的洋芋片廣告，我覺得把橋下大墩包起來變成洋芋罐的idea很有趣～～

大概不到20分鐘，坐在公車右手邊看到這個大大的紅牆，就準備要下車了～～

紅色的鐘樓就是麻六甲的地標「荷蘭廣場」（The Stadthuys），公車會停在這棵大樹旁，下車後往前走一分鐘過橋後就是最熱鬧的雞場街（Jonker Street）了

我們住的「Hangout@Jonker Hotel」就在最熱鬧的雞場街（Jonker Street）入口，下一篇再來介紹～～