橋梁從最初的交通樞紐，發展至今，技術上更加完善， 表現形式上趨於多樣， 新科技力量的注入， 也使得全球湧現出一批讓人嘆為觀止的工程奇跡， 下面就讓我們一起走進其中最不可思議的十大橋梁

1.杭州灣大橋(中國)：世界最長的跨海大橋

 
雙向6車道，全長35， 673公里 的杭州灣大橋是世界最長的跨海橋。 
它的建成為長江三角區域的經濟發展做出重大貢獻， 上海到寧波的車程也由之前的4個小時縮短到2.5小時。

關於這座橋的建設光進行可行性分析就花費了十年的時間，於2003年通過審核， 2008年5月1日 正式通車，修建的經費高達118億人民幣， 可謂是中國的世紀工程之一。

2.半坡大橋(韓國)：會噴泉的的大橋

2008年9月9日 ，韓國首都首爾的半坡大橋完成擴建—— 在橋身兩側安裝了10000個噴泉口。 
改建後， 吸引了眾多遊客前來觀看這座每秒噴出數萬噸水流的噴泉大橋。

3.米盧大橋(法國)：世界最高的運輸大橋 

在法國南部的小湖山谷上空 342米 ( 1125英尺 )處， 建有一座好似飛過谷底的大橋——米盧大橋。 
這座曠世大橋比埃菲爾鐵塔還要高，花費了3年時間修建， 於2004年正式通車。 
站在橋上俯瞰河谷別有一番情趣，當有霧氣在橋下山谷縈繞時，會讓你感到一陣炫目。

她的平均高度有 245米 ( 807.1英尺 )， 擁有世界上最長的單橋跨度(即相鄰支撐架之間的距離)， 341米 ( 1122英尺 )，簡言之， 這座橋無論在書本上看到還是實際見到，都會為之震撼。

4.哈德森波紋(新加坡)：最動感人行天橋

高 36米 的哈德森波紋橋是新加坡最高的人行天橋， 300米 長的大橋連接了花柏山公園和直落布蘭雅山公園， 其波紋狀的設計給人一種視覺上的衝擊。

5.翻滾橋(英國)：會打卷的橋 



石南花芯研究室設計的打卷的橋位於倫敦帕丁頓區。 
平時看起來就是一座普通的鋼結構人行橋，但在船隻通過河面時，
橋身可以卷起成圈狀，以便船通過。12長的橋身由八段鋼架構成，
內部安置有液壓油泵，驅使橋身完成蜷曲的動作。

6..奧利維爾大橋(巴西)：世界首座X型雙道索橋


橫跨巴西聖保羅皮涅魯斯河的奧利維爾大橋於2008年五月通車。 
橋高 138米 ，它的獨特之處在於兩條交差(呈現為X型) 橋身和一座X型的支撐吊塔。

7.風雨橋(中國)：侗族特有的建築 



風雨橋是侗族的特色建築。圖中的橋位於侗族最大的聚集區，貴州省， 長超過 50米 的。於1894年的清朝時期修建而成，距今已有百年曆史。 
然而1959年的一場大火將其燒毀， 在1964年完成對其修繕的工作。

風雨橋方便行人過往歇腳，也是迎賓場所。通常由橋、塔、亭組成。 
用木料築成，靠鑿榫銜接，風格獨特，建築技巧高超。 
橋面鋪板，兩旁設置欄、長凳，形成長廊式走道。 
石橋墩上建塔、亭，有多層，每層檐角翹起，繪鳳雕龍。頂有寶葫蘆、千年鶴等吉祥物。

8..千年橋(英國)：世界最有名塔橋




由賀若斯-瓊斯和沃爾夫-巴裡設計的倫敦塔橋(又名千年橋) 不僅是當地地標， 同時也是世界最美的橋梁之一。橋身在有船通過泰晤士河時，可以高高抬起。 
幾個世紀前，當還是依靠海路運輸的時代，橋身每天都會"開啟" 五十多次。 
千年橋的修建共動用432名工人，使用七萬噸的混凝土， 花了8年時間才完成。

9.馬格德堡橋(德國)：可以行船的水橋




位於意大利城市佛羅倫薩的舊橋絕對不僅僅是一座橋，它是一條街、一個集市， 也是佛羅倫斯市的地標之一。舊橋始建於1565年， 本來是想為當地的貴族修建一條帶屋頂的路， 但後來有不少手工藝人來到這裡，慢慢就演變成一個有趣的大雜燴。

由於年久失修，又經歷過幾次大洪水襲擊， 希特勒曾經直接下令要炸掉它，不過，謝天謝地， 這座橋至今仍保留