很多東西的送別,都是雖然你不願意,但是終究要接受,桃園機場的電車就是其中一個例子.

今天下午,端午節連續假期的最後一天,我來到了桃園機場的第一航廈,那個地方就是不久的將來,出國冒險東京章節的起點,因為東京出國冒險的星宇航空,就是在第一航廈,多少也給自己當成練習用.

畢竟簡單的練習,都是為了往後的冒險建立信心,就跟目前的萬惡老鼠普拉斯夏季限定體驗一樣,現在沒有做好,以後去東京迪士尼樂園,才有很大的信心,這也是這個夏天告訴我們的一件事情.

然而,來到桃園機場的連結電車,卻有一種莫名的傷感.因為為了第三航廈的完工,這個夏天就要轉型了,未來將給轉機的人使用,把資源留給真正需要的朋友,這對於我2023年開始透過這個設施,體會桃園機場的我而言,是個不得已,也要接受的事實.

從2023年的春節以來,這輛電車每一次我去桃園機場看飛機,都是不可缺少的角色,從一開始的單純欣賞飛機,到了後來2024進入出國冒險的信心培養試水溫階段,只要是前往桃園機場看飛機,就一定要電車來協助,當時我自己都沒有想過,總有一天會征服出國冒險恐慌症呢?

後來的故事,就說對了.

2025年夏天,久違的出國冒險去沖繩,踏出了出國冒險恐慌症征服的第一步腳印,不久之後的2025年秋天,江南上海出國冒險,可以說是近年來大陸出國冒險最難忘的一次,也是很多出國冒險最難忘的一次,當然在事前的練習中,桃園機場的連結電車也是關鍵.

然而這次的東京出國冒險,從準備到完成,可以說是最徹底的一次,但也有可能是桃園機場電車轉型前夕的最後餘韻,從練習登機航廈開始,到搭上電車,再到來到桃園機場觀景台,欣賞星宇航空的美麗姿態,可以這趟的東京出國冒險,不再只是單純的出國冒險那麼簡單,也是準備到執行最徹底的一次,只要成功了,未來出國冒險將會是立下參考示範.

然而或許,這也是桃園機場電車最後的體驗了,為了第三航廈,轉型勢在必行,而且等到第三航廈完工之後,出國冒險的模式又會不一樣了.

至於第三航廈到來後,桃園機場會是什麼樣的風景呢?或許我已經開始在期待了.