天氣好的假日，就想騎車。

第一次騎車，我是從家附近的河濱公園騎到關渡，回程時大直橋下來的最後五公里，成了最嚴苛的考驗─因為又累又餓，再加上第一次騎車，沒有做任何防護措施，手也疼屁股也疼，全身肌肉更是尖叫抗議。

睡了一整天之後，原本以為下次不敢了，沒想到好了傷疤忘了疼，這禮拜還是上路了，這次居然想挑戰到淡水，全程約五十四公里，只休息四站：運動公園、關渡公園、紅樹林、淡水。

上次騎的車是捷安特的菜籃車，坐墊很硬，把手有防滑的凸點，刺得手心好痛，這次換騎小孩的車，藍色的捷安特，什麼車型？不知道，不過那不重要，騎得完全程最重要。

因為，計劃永遠趕不上變化，雖然的確只休息四站，不過，速度就拉慢了。抵達淡水已經晚上六點，好餓喔，趕快跑去吃飯，原來假日的淡水這麼多人！連吃飯都要等。

回家的路段，因為天色已晚，我發現自己的視力退步了，好幾次騎到草叢裡，嚇得我出一身冷汗，圓山那段上坡路騎不上去，又忘記不能煞車，只要跳下來就好，結果連人帶車摔下來，還笨得用手撐地，挖哩咧，好痛！現在走路還一拐一拐的，我懷疑大概會殘廢。

結束這次的考驗，我想大概可以升級了。

如果不是這些意外，騎車，其實很享受。

沿途風景美麗、空氣清新，還有好多喜歡運動的人陪著一起騎，我現在才知道什麼叫做全民運動。騎車的人從小孩到老人都有，專業非專業都可以來玩，而且這個空間很友善，有年輕的女孩騎著淑女車來輕鬆一下，也有歐巴桑騎著很專業的車、戴腳踏車頭盔、穿運動服，感覺很時尚，還有一家大小的親子活動，我更看過情侶一起騎協力車，車上的美眉穿高筒馬靴，超炫。

最重要的是，開始健康。

〈腳踏車 vs. 捷運〉

如果親子攜車出遊的路線，必須藉助捷運系統才能連結，有些事項必須知道，否則小心觸法而被罰：
1. 週六、週日及國定假日，16：00以前允許旅客攜帶腳踏車進入特定車站。
2. 不是所有的捷運路線都可攜帶腳踏車入站，可入站的路線是淡水至新店線、北投至南勢角線。
3. 進出車站時不能使用電扶梯，樓梯、電梯（每次只能進入兩輛腳踏車）及無障礙坡道才可使用，且僅可牽行，不可騎乘或滑乘。
4. 允許進出腳踏車的電聯車僅限第一節與最後一節車廂，且必須將車子停放在車門中間之立柱兩旁，並保持車子是在立柱與人中間，及與列車行駛方向垂直，同時還需車不離身，隨時扶持腳踏車，避免人坐於座椅，讓車單獨停放。
5. 腳踏車的尺寸限制為長180公分、高120公分、寬70公分。
6. 未滿十四歲者，必須有大人陪同才能攜帶腳踏車進出捷運車站。

●台北捷運腳踏車進出站包括：
淡水線——紅樹林、竹圍、關渡、北投、唭哩岸、明德、士林、圓山、雙連、中正紀念堂
新店線——公館、大坪林、新店
中和線——頂溪、南勢角
（資料來源／台北捷運公司）

●全國自行車道推薦
1.台北市：基隆河左岸（12.6公里）、右岸親水腳踏車道（14.33公里）→大佳河濱公園。
2.台北縣：關渡自然公園→關渡大橋→八里左岸會館→十三行博物館→淡水老街（全長17公里）。
3.台中縣：潭子→大雅→神崗的潭雅神綠園道全長12公里 。
東勢→豐原的東豐自行車道全長12公里。
4.花蓮市：南北濱→七星潭全長15公里。
5.台東縣：關山環鎮自行車道全長12公里。
6.高雄縣：愛河自行車道全長7公里。
（資料提供／自行車文化基金會）