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| 2017/07/26 22:55:40瀏覽1333｜回應0｜推薦45 | |
新營鐵道文化園區位於新營區中興路42號，也就是以前的新營糖廠。新營糖廠日據時期原屬於鹽水港製糖株式會社，興建於明治40年（1907），新營糖廠曾是台灣五大糖廠之一，然而新營糖廠也因敵不過糖業的衰微而走入關廠的命運。目前新營鐵道文化園區除了有由蔗廂車改造成的觀光休閒五分車，可從中興車站行駛到八老爺車站之外，園區內還存放著各式車頭，也有日據時期興建的建築……
將旅遊當做上班般的看待，約莫和上班一樣的時間出發，來到新營鐵道文化園區大約是十點左右。眼前道路兩側各有一支方形柱子，柱子兩側各有圍牆連結，莫非是糖廠的大門，但來往車輛快速通過，若是大門也形同虛設。
銀白色洗石子門柱上貼著一張宣傳海報，戀戀五分車，這大概是新營糖廠目前的重頭戲之一。
未進入大門前，有座與道路平行的陸橋，陸橋下停放著一部機車頭，這是台糖1948年啟用的美國製造順風牌機車頭。
另外在距離陸橋下機車頭不遠處的樹下，前後排列著二部黑色機車頭，這些當年的運輸英雄現在無用武之地，淪落風中殘燭的晚年中。
陸橋的橋頭階梯處一座水泥建築，門的上方寫著紅底白字的「車站賣場」大字，究竟是賣些什麼？
車站賣場的門旁柱子上掛著中興車站的木扁，門旁玻璃上貼著一張鐵道文化園區的介紹說明，說明底下一張「憑新營五分車當日票根購買本館入場門票50元」，這幢建築小小的，究竟裡面藏了什麼寶藏還要購票入場，害我在門口猶豫了半天值不值得進門，猶豫的同時也等待售票人員來收錢，等呀等的等嘸人，只好進門去再說。
進門後也沒有人說要購票或收錢呀，莫非那只是嚇唬善良老百姓的而已。進門後看到有一面牆上貼滿了各個糖廠的老照片，曾經風光一時的經濟支柱卻在短短時間內被時間洪流吞噬殆盡，看了令人不勝唏噓。
糖廠老照片下的老桌子上則擺放著數台藍色的機器，機器上方吊掛著一只環狀物，名為閉塞器，簡單的說，大概就是火車能否起動開往下一站的管制器。
通券及通券環，即使有說明，無奈沒有慧根，看了半天參不透意思。
聯結器就不難了解，車廂與車廂間互相連結，或是車廂連結於火車頭的裝置。
鐵道上也有紅綠燈？鐵道又沒有互相交叉跨越，你知道為什麼要紅綠燈嗎？
吃過豬肉卻沒有看過豬走，聽過千百萬遍平交道的噹噹聲，卻從不知聲音是由什麼發出的。
老式的手搖式電話機，上面沒有撥號盤怎麼打電話呢？用這種電話的年代還沒有自動交換機，所以是靠接線生來接通線路。
正在觀看砂糖在高雄港出口的老照片的同時，空氣中傳來陣陣濃濃的香味，引人流口水，究竟為什麼會突然有香味傳來呢？
原來是師父開始在做裝冰淇淋的脆皮餅筒，濃濃的餅香洋溢在整個展間裡。
正在讚美味道好香以及做餅的師父手腳俐落時，師父竟遞了一個做好的脆皮筒過來並說：第一個做好的請你吃。
剛出爐的脆皮筒香又脆，雖然裡面是空的，又脆又香仍然是好吃的不得了。吃完後當然還是要來一支脆皮鮮奶冰淇淋。
炎熱的天氣，冰淇淋一球覺得不過癮，直接買二球比較划算。
吃完了冰淇淋，看完了鐵道文物的展示，離開展示間。
車站賣場旁就是車站的月台，今天非假日園區裡沒什麼遊客，月台上更是空無一人。
月台前綠草皮的遠端處停放著一群機車頭，老兵不死，無奈時不我予。
往鐵軌的另一端看去，鐵軌轉彎後有些建築，等一下再去看看。
離開月台，走到道路上來，道路旁一座新營糖廠文化景觀資源配置圖，內容除了糖廠的詳細平面圖之外，也註明五分車的搭乘相關資訊。
依照配置圖上的資訊，沿著道路來到中興路40號前。
中興路40號也就是糖福印刷廠，新營糖廠附屬的印刷廠。
印刷廠門口有售票亭，要購票參觀，但我沒有太多時間，所以不購票進入，只在門外拍拍建築物。
印刷廠門口短暫停留，再沿著道路往回走。
回到鐵軌處，背著車站月台方向，沿著鐵軌旁的步道前行，鐵軌彎曲的後方處有內燃機車庫。
鐵道的草地上停放著一列彩繪車廂，由車廂亮麗的外觀來猜測，應該是目前行駛中五分車的車廂。
隨著步道轉個彎後，前方一座像是飛機機棚的建築物和一幢方形建築物相併在一起。
建築物旁的鐵軌上停放著一長排的機車頭，如此看來，新營糖廠的機車頭還真是不少。
圓拱屋頂的建築物裡，一部機車頭後牽掛著一長串的車廂，這應是目前使用中的五分車，非假日五分車只接受預約搭乘，今天車班休息中。
換個側邊、換個角度來看列車，這部機車頭看起來孔武有力，拖著後面的小車廂，似乎是件輕鬆愉快的工作，有點大才小用的場面。
建築物前一座說明，內容是內燃機車庫室內平面各空間配置圖，同時也註明內燃機車庫開放參觀時間為上午八點至下午五點。
另外還有一座新營糖廠鐵道運輸與內燃機化時期的說明，說明台糖為因應時間不同、需求不同而建構不同的鐵軌和購置各型的內燃機。
圓拱屋頂建築旁的建物裡，也停放著多部的機車頭。
內燃機車庫裡機車頭行駛的鐵道下挖了深深的方槽，可不是要做為游泳池，是用以維修機車頭之用。
車庫裡一部全身漆黑的機車頭，全身黑得發亮，應是新近塗裝完成。
這部機車頭不只黑，而且樣式很特別，在新營糖廠裡無數機車頭中，它應是機車頭裡的老爺爺之一。
相較於漆黑的機車頭，也有掉漆嚴重的機車頭，它看起來似乎比較新，但卻不知未來的命運將會如何。
內燃機車庫，什麼是內燃機？引擎的運作方式，因燃料燃燒的位置不同而分為內燃機與外燃機，但因外燃機的效率差，已漸漸被淘汰，所以目前所見的引擎幾乎都是內燃機。
內燃機車庫前有一幢規模小很多的建築物，但是看不懂這幢建築物是做何用途。
建築體雖然不大，但不失講究，長橢圓形的窗框有著優美的弧度和線條，牆上藍白兩色看起來很輕鬆。
建築物前又有一座解說牌，內容除了內燃機車庫的立面圖之外，也提到新營糖廠的五分車是全台最長一條的五分車路線，中興路二段的平交道是全台鐵軌最多的平交道。
再往回走，經過五分車的車廂處，看看這車廂，色調上頗為輕快，但仔細看才知道車廂的彩繪是台糖加油站的廣告。
忽然間聽到氣笛聲，循著氣笛聲方向看去，是一部機車頭正要通過平交道。
機車頭正在緩緩離開車站，不知什麼時候機車頭已經將一串五分車的車廂送到車站的月台邊。
機車頭完成工作後，以緩慢的速度往車庫方向駛離。
月台有了車廂，走回月台去看看。
今天非假日，五分車並不開車，莫非有團體預約搭乘，車廂被送到月台來預做準備。
沿著道路往大門方向走，道路旁一座涼亭，涼亭四周以鐵鍊圍了起來，涼亭前一座原料甘蔗牽引壓榨流程，猜想涼亭內的綠色箱子裡，大概是保存著相關的機器吧。
再往前些，距離道路較遠處有些舊建築物，若是以新營糖廠文化景觀資源配置圖來參照，這些建築應是新營糖廠舊址。
前方道路旁的小建築物裡都是一些商店，但可能是非假日的關係，有些店並沒有營業。
中興農特產展售中心，就是糖廠販賣部。
展售中心前和側邊都設立了一些桌椅，但遊客不多，所以桌椅也很清閑。
由展售中心側面的屋簷下走到後面，再往後方看去，堆置了幾堆長條水泥製品的地方是軌枕工廠。
沿著道路再往前幾步是中山堂，建築有點古樸，但並不算太老。
中山堂裡廠商正在舉辦涼感衣特賣會和異國零食展，對這二種東西都不太感興趣，所以就不進入參觀。
再往前一小段路，道路呈九十度彎曲，位在道路彎曲處的台灣糖業公司新營總廠（現在是台糖油品事業部），大門裡紫薇長得高大、花開得茂盛，正想踏入大門裡看看時，門口保全制止說這是辦公室區，不可進入。
大門內好幾處紫薇正在開花，但只能在門外探頭探腦的看。
新營總廠大門的斜對面道路另一側，一幢白色的建築。
昔日為餐廳的白色建築，目前閒置中。門窗關著，透過玻璃可以看到屋內是真空狀態。
餐廳前的道路對面，圍牆內一整排的舊房舍，台糖新營糖區宿舍群。
宿舍群又分為第一公差宿舍和第二公差宿舍，第一公差宿舍建於民國37年，第二公差宿舍建於民國26年，這些建築民國99年台南縣政府公告為歷史建築。
宿舍群並沒有開放參觀，只能站在遠處，抬高視線越過圍牆往內瞧。
而在餐廳的隔壁有幢獨幢的建築，日式的木造老建築。可能是基於保護老建築，在建築物外加上了鋼骨外殼，但卻沒有屋頂可遮日遮雨，令人懷疑這樣會有什麼效用。
這幢單戶建築，光復初期為台灣糖業第四區分公司農務督導處處長宿舍，後改為廠長、副處長宿舍。
接著第一、二公差宿舍之後，有一幢水泥建築，台糖油品職務單身宿舍。
台糖油品職務單身宿舍之後還有日式的老房舍，房舍外圍上了鐵皮圍籬。
鐵皮圍籬老房舍的對面，一座相對十分新穎建築的大門。
大門裡全都是新穎的建築，南光高級中學。南光高級中學是一所由台糖設立的學校，原稱台南縣私立臺糖初級中學，1979年南光中學正式更改校名為「臺南縣私立南光高級中學」，2001年南光高中與台糖的建教合作結束。
校門口對面的鐵皮圍籬上，貼了一長串的榜單，恭喜這些莘莘學子金榜題名。
繞到了鐵皮圍籬的後方，看到這些建築已經有些殘破，不禁令人為它們擔心，還能在風雨中存在多久。
南光高中前往回走，結束新營鐵道文化園區之行，接著將造訪位在新營東山路上的南瀛綠都心公園。
這趟旅遊的行程如下連結：
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