【東港漁民登島是護主權？或是為匪作倀傷害主權？】

在車論黨們不斷負隅頑抗下，

清剿不當黨產的條例終於立法通過了，

這不是終點，反而是執政者執行轉型正義的起步點，

不過台灣內部還是有很多自殘的大小買辦們，

基於個人經濟利益誘惑下，

隨時都可能做出傷害台灣主權或人民權利的事端！

屏東東港漁民自組的「護主權船隊」出發航向太平島，

這是一趟來回十多天的旅程，

幾艘船來回至少也得花上百萬元，

是船東付費？是船長自掏腰包？是船員AA？

何況有非捕撈的真漁船，而是載運漁獲的「運搬船」出港，

船東船長都要冒著被吊銷執政的風險！

若是因為真心愛台灣，那很值得為他們點讚，

可是偷渡3位「鳳凰衛視」記者，就不免讓人產生疑竇？

更不免有人要質疑這是否「又是中共統戰」手法？

也令很多人嚴重懷疑所謂「搬運船」其實就是兩岸小買辦？

南海仲裁案風波中，中國硬要拉著台灣跟他站到一起，

由「島」變「礁」的降格裁定固然可惡，但其實無關主權，

若是不小心而被套入到「一中原則」，再經過刻意的政治操作，

以致遭到國際上誤認「台灣與中國同屬一中」，

這才真的是大大傷害台灣主權了！

船上的3位港媒記者很可能就是負有「一中」任務而來，

在登島後取得一些關鍵性鏡頭和剪輯過的談話，

然後透過中國各「黨姓」媒體強掰為「中國固有疆域」，

請問，這些被利用的漁民朋友們，

你真心甘願這樣接受「中資」而被「統」了嗎？

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