我有一個夢，機車的優點能夠深入人心，機車越來越環保，危險和不守秩序是環境所造成，機車對台灣經濟交通貢獻卓著，機車不是交通的毒瘤，騎機車是有尊嚴的，是值得被尊敬的。 

我有一個夢，人們能夠了解事情的本質，捷運寬敞、舒適的本質在於創造空間，在市中心創造空間是好幾千億，費時20年以上的工程。在投入巨資幫捷運、汽車創造複雜、巨大空間的同時，為機車創造一點空間是微不足道，卻收效甚大又迅速的投資。

我有一個夢，平常通勤騎機車，節能又便利，假日全家出去玩再開車。而機車觀光輕鬆自在，每次在墾丁、花蓮租機車旅遊，都能享受處於天然美景和清新空氣中自由馳騁的暢快，是汽車無法比擬的。 

我有一個夢，騎機車可以走在低廉、便捷又安全的專用高架、橋樑、地下道，不用等待多如牛毛的紅燈，道路不會被汽車堵死，沒有雙排停車，沒有臨停右轉車輛突然逼到前方，連水溝蓋也沒得走，而要在車陣中穿梭。危險、耗時又沐浴於更多的廢氣中。

我有一個夢，政府官員不要只會坐黑頭車讓警察開道上下班，而是自己運用不同交通工具，尤其要親自騎機車，才能體會1500萬機車階級每日工作、求學通勤奔波的辛苦。才不會歧視機車，說出『禁止機車禁入台北市是心願』的鬼話。只有一日機車不被污名歧視壓迫，機車才可能享有更多的權利和建設。

我有一個夢，在建造7、8層樓高的巍峨高架道路時，有一層給機車走；在數十條延河建造的高架路旁，只要直徑十分之一粗的樑柱和空間，就可使百萬機車免於堵車之苦和在車陣穿梭的危險；在市民大道下能有一層機車專用道；在松山機場下有機車地下道連接台北和大直。

----平均1公里10億嶄新巍峨的高架路，下方有足夠的空間幫機車蓋一層------

我有一個夢，偏遠地方的上學交通問題一直無法解決，政府每年編列高額預算補助通勤，若大的公車只有寥寥1、2人，既浪費，又不便利，三步五時就因缺乏經費停駛，以至學生每日步行兩小時上學時有所聞，甚至廢校也不稀奇，而最後又是政客康人民之慨編列更多預算維持，比較諸多人口密度稀疏的國家，如紐西蘭，人民15足歲即可考汽車駕照，難道是我們人種較差，比較笨，才要到18歲才能考價駕照嗎? 讓偏遠地區學生即早騎機車上學，是解決偏遠地方的上學交通問題的唯一方式。

我有一個夢，政府能將有限的資源投入食品衛生，輔導食品加工，加強查緝檢驗，而不是耗費數萬警力掃黃，使得警察墮落喪志，而中下階級無以發洩，每日報紙充滿強姦、性侵、亂倫等社會新聞，在政府假道學的外表下，人民的情緒一觸即發，性犯罪，暴力打架每日上演，處處充滿暴戾之氣。

我有一個夢，台灣衛生政策要徹底改變，台灣煙價只有歐美十分之一，健康食品價格卻是歐美十倍，外國人來台灣買香煙，台灣人到歐美買健康食品，姑且不論健康食品效果如何，光是追求健康的態度，就差別人100倍。但歷代台大醫學院產出的衛生署長卻安之若素，尚得意洋洋於負債數百億的全民健保，又推出全民保險的名號以債養債，吹出更大的泡泡。其實大家要做自己的醫生，政府應該帶頭復興中醫，讓慢性病得以運用更好的方式治療，則人民更健康，健保不破產。

我有一個夢，教官要下放國中國小，目前教官於高中大學，除簡單的軍訓外，主要任務為輔導學生，但青少年學壞的過程多於小學高年級和國中階段，此階段學校缺乏訓導人力，通常找採鳥老師任輔導組長，加一訓導主任，根本無力管教學生，若能在小學高年級和國中增加訓導人力，或把在高中大學無所是事的教官移到國小國中，則小孩不學壞，社會更和樂。

我有一個夢，在自由以不妨礙別人自由的原則下，人民享有充分的自由，尤其是正當休閒娛樂，每看到國外遊艇、帆船星羅旗布於海面上，假日帆船好似風箏在海面上來來去去，實在無比羨慕，而台灣帆船愛好者，環繞世界一周後，卻受限法律被迫賣掉帆船，台灣以海洋立國，人民卻只會買雙B，貪官巨賈敗壞社會風氣，唯有開放鼓勵正當休閒娛樂，才能導正社會風氣，人民生活更有意義。

我有一個夢，天下之大，唯有德者居之，台灣若能夠在政府效率，廉潔指數，民主自由等普世價值達到先進國家水準，加以打造成機車模範島，人民生活滿意度提高，必可成為世界的焦點，學習的榜樣，大陸人民也必仰望台灣，共產暴政已處於極端矛盾之處，一日不放棄一黨專政，一日離廉能政府漸遠，復又『禁摩』、『限摩』，倒行逆施，背叛機車階級，中共敗亡大禍不遠矣。

我有一個夢，台灣不只是人民工作時間世界第一，生活滿意度和快樂程度也要世界第一，而不是目前工時第一，人民憂鬱也第一，台灣人民勤奮、節儉，理當享有更美好的生活和環境。 

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我的夢跟閣下一樣~!加油~!

烈士No.1於2008/11/11 22:03回覆

感謝KAKU兄支持!!