引用文章 民航局：日軍機曾攔截我民航機

引用文章 沈啟：送飛航計畫仍被日機攔截

引用文章 民航局長驚爆 日軍機長期攔截我航機

引用文章 陸3攔美日軍機 未闖我識別區

引用文章 陸識別區 政院：無主權退讓問題

引用文章 令人緊張 不明機現台北情報區

引用文章 兩岸直航後 日攔截干擾次數多

民航局：日軍機曾攔截我民航機
【聯合晚報╱記者李光儀╱即時報導】
   
2013.12.02 12:42 pm
 

民航局長沈啟今天上午在立法院外交國防委員會中語出驚人，表示日本軍機曾分別於2002年、2009年，在日本防空識別區內攔截我民航機。

沈啟表示，我民航局的飛測機2002年在進行新航線的試飛檢測時，雖然已向日本民航單位提出申請，但仍遭日本自衛隊軍機攔截。

她又說，2009年後，兩岸直航的北航道B591也因通過日本防空識別區，有許多民航班機也曾遭日本自衛隊軍機攔截，經向日方溝通，並向日方提報飛航計畫後，仍有少部份航機被日軍機攔截。

【2013/12/02 聯合晚報】@ http://udn.com/

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沈啟：送飛航計畫仍被日機攔截
【中央社╱台北2日電】
   
2013.12.02 01:48 pm
 

民航局長沈啟今天表示，過去台灣民航機在日本防空識別區、台北飛航情報區內，即使送交飛航計畫，也曾被日方自衛隊軍機攔截，非常危險。

立法院外交國防委員會邀相關單位針對中國大陸劃設東海防空識別區做專案報告，沈啟答覆立委詢問時，做上述表示。

沈啟在答覆民主進步黨籍立委陳歐珀質詢時表示，日本的防空識別區（ADIZ）與台北飛航情報區有部分重疊（東經123到124度間），日本要求經過時要送飛航計畫，民航局從98年開始送交，但即使送了也被日本防衛隊攔截。

沈啟表示，這讓民航局同仁非常擔心，「因為這樣非常危險」，常常被日本自衛隊干擾，不管出去或進來，都對台灣飛機管制造成非常大的危險。

民主進步黨籍立委蕭美琴質詢時也說，台灣民航機走正常民航航道卻被日本自衛隊干擾，非同小可，嚴重影響民航機安全。

民航局航管組長洪美雲會後受訪表示，兩岸直航有兩條路線，一是R596飛往上海，一是B591飛往東北，其中B591這條航道就是在台北飛航情報區內，也在日本防空識別區內，日方要求行經這條路線要送交飛航計畫。

洪美雲說，2002年有個個案是飛測機飛到B591附近，自衛隊有監控；2009年也發生類似狀況，她表示「攔截」是軍方使用名詞，實際上就是飛機上去了解狀況，並不了解距離到底有多近。

【2013/12/02 中央社】@ http://udn.com/

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 民航局長驚爆 日軍機長期攔截我航機
【聯合晚報╱記者洪哲政/台北報導】
   
2013.12.02 02:54 pm
 

民航局長沈上午在立院驚爆，我民航機長期被日本防衛隊軍機攔截。
記者楊萬雲／攝影

因為台北飛航情報區與日本防空識別區重疊，民航局長沈啟上午驚爆，我國民航機飛往中國大陸大連、青島的B591航路，雖在我飛航情報區內，但也在日本防空識別區，日本自民國98年要求我方送飛航計畫書，基於飛航安全，民航局依國際民航組織第二附約與92號文件照辦，但在我民航機飛行到123度到124度空域之間，日本自衛隊軍機使用121.5無線電頻道，要求我機轉向，對我方飛行管制造成非常大危險。

大陸畫設東海防空識別區（ADIZ）引發爭議，立法院外交國防委員會上午邀請國安及交通部首長列席報告，民進黨立委認為我向大陸民航局遞送飛航計畫書，是屈服表現。交通部次長陳純敬表示，民航局經過諮詢，依飛行專業、安全原則處理此事，我國與各國處理方式一樣，美與韓國也送飛航計畫書給大陸民航單位。

沈啟說，在大陸畫設防空識別區的第一時間，各國航空公司都曾向大陸送交飛行計畫，包括發表嚴正聲明的韓國美國民航公司都有送，日本日航與全日空等公司原本也有送交，後來是應日本政府要求取消遞送。

民航局長驚爆，雖然台灣都會送交日本飛航計畫書，但日本戰機仍常升高攔截我民航機。
圖/取自日本航空自衛隊網站

她說，韓國航空公司與從台灣出去的5家航空公司，全部都有送飛航計畫給大陸，經民航局透過管道查證，包括大韓航空，通通都有送。

沈啟表示，日本的ADIZ與台北飛航情報區部分重疊，我國民航最西邊的航路並未經日本飛航情報區，有經過的，就是我民航機飛往大陸青島、大連的B591航路，日本也要求我們須遞送飛航計畫給日方，自民國98年就開始送了。這條航路東經123度到124度之間，我國的民航機即使已向日方送交飛航計畫，仍長期被日本自衛隊（戰機）上去攔截，讓民航局非常擔心，這地方的事情非常地危險。

特別的是，沈啟說，11月24日當日下午有十餘架飛機在這個空域1萬8000呎到2萬8000呎高度，民航局必須嚴密監控，全部都不能放，那邊有7條航路不管出去進來，都對我國飛機管制，造成非常大危險，這是我國在123度空域的長久經驗。

沈啟一度口誤誤稱日方在東經125.5度，干擾我們民航機管制。民航局航管組長洪美雲說明，這是指121.5無線電波道上，日方透過無線電廣播，不斷干擾我們民航機管制。

官員說，121.5頻道是國際民航無線電緊急波道，軍機可透過此波道向民航機喊話，我國飛行在東經123到124度航路的民航機，曾遭日軍機透過這個波道喊話，要求我民航機轉向，但因為其他航路也有民航機在飛行，日方此舉造成我國在管制民航機航道上，相當大困擾。


【2013/12/02 聯合晚報】@ http://udn.com/

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陸3攔美日軍機 未闖我識別區
【中央社╱台北2日電】
   
2013.12.02 01:12 pm
 

國防部長嚴明今天答詢時表示，陸方公布東海防空識別區後，中共軍機在26、27、29日有攔截進入識別區內的美、日軍機。

嚴明強調，「在我們的防空識別區內，沒有任何中共的飛機」。

立法院外交國防委員會針對中國大陸劃設東海防空識別區，邀國防部等相關單位列席專案報告。

民主進步黨籍立委蕭美琴質詢時說，陸方公布東海防空識別區後，美日有軍機在區域內活動，中國有沒有對美日軍機，包括對美國B-52戰機攔截？

嚴明答詢時說，在26、27、29日中國大陸有攔截動作，「飛的距離很近」。

國防部情報次長柯文安補充表示，11月23日後美國進入東海防空識別區有13次、日本有85次、中共55次，但不確定是否是進到識別區攔截；根據監控系統，接近1海里、光點重疊部分有3次，分別在26、27和29日。

柯文安表示，事實上，自從日本去年宣布釣魚台國有化後，有超過65次重疊，不足為奇。

【2013/12/02 中央社】@ http://udn.com/

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 陸識別區 政院：無主權退讓問題
【中央社╱台北2日電】
   
2013.12.02 09:54 pm
 

行政院發言人鄭麗文今天表示，防空識別區跟領空、主權無關，因此，中國大陸宣布東海防空識別區，台灣方面並無主權退讓問題。

中國大陸片面宣布東海防空識別區，引發美、日、韓等國不滿。立法院外交及國防委員會今天也針對此事，邀相關單位專案報告備詢。

行政院發言人鄭麗文今天受訪表示，防空識別區和領空、主權無關，這是國際皆然，因此，中國大陸宣布東海防空識別區，對台灣方面並無主權退讓問題；台灣對主權立場絕不退讓。

鄭麗文表示，大陸宣布東海防空識別區，對國軍軍機來說，沒有任何影響，仍然不會通報；而一般民航機則按照民航規定，會通報，「這涉及民航安全問題，應航空公司要求都會通報，美、韓皆然」。

【2013/12/02 中央社】@ http://udn.com/

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 令人緊張 不明機現台北情報區
【中央社╱台北2日電】
   
2013.12.02 10:33 pm
 

交通部民用航空局長沈啟今天說，11月23日大陸公布東海防空識別區當天，有10餘架不明機出現在台北飛航情報區，令人緊張。

沈啟說，大陸是在11月23日上午10時9分，公布東海防空識別區範圍，10時10分立即生效，當天讓飛航服務總台非常緊張。

飛航服務總台紀錄，透過雷達發現當天中午12時到下午2時30分，有10餘架不明機出現在日本防空識別區、東海防空識別區與台北飛航情報區重疊範圍，高度約在1萬8000呎到2萬8000呎。

沈啟說，考量飛航安全，當天飛經不明機附近航路的班機，民航局都要求將高度提高到3萬1000呎，與不明機做隔離。

沈啟表示，不明機只出現1天，不清楚是來自何處，但對台北飛航情報區的航管作業成困擾，可使用的空域也被限縮，令人緊張。

【2013/12/02 中央社】@ http://udn.com/

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 兩岸直航後 日攔截干擾次數多
【中央社╱台北2日電】
   
2013.12.02 10:12 pm
 

交通部民航局長沈啟今晚提供一份資料，兩岸直航後，日本自衛隊疑似攔截15架次民航機，另有26架次民航機遭無線電波干擾。

沈啟說，根據民航局飛航服務總台的統計，民國98年7月29日到8月2日，飛航兩岸B591北航路的民航機，有15架次在日本防空識別區與台北飛航情報區重疊處，也就是東經123度到124度間，疑似遭日本自衛隊起飛攔截。

沈啟表示，這15架次疑遭攔截的民航機都是從大陸飛到台灣，遭攔原因為未向日本提飛航計畫。

另從99年9月1日到100年4月30日，有17架次民機遭日本自衛隊在無線電波頻道干擾；101年4月21日至5月30日，有9架次民航機也因同樣因素有同樣遭遇。

沈啟說，去年透過亞東關係協會向日本抗議，要求不能干擾已提飛航計畫的民航機。

日前大陸劃設東海防空識別區，所有飛經防空識別區的民航機都要向大陸提送飛航計畫，引起爭議。

沈啟表示，基於飛安考量，只要任何國家有需求，台北飛航情報區一定會提送出境航班的飛航計畫，除非航空公司要求不要提送。

沈啟說，以日本干擾台北飛航情報區民航機的例子來看，送了飛航計畫都還會受干擾，不送計畫，飛安隱憂更大。

【2013/12/02 中央社】@ http://udn.com/

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