引用文章 攔截+電波干擾 日軍機頻擾我民航機
引用文章 日軍機持續攔截？ 沈啟數度改口
引用文章 我民航機師：曾收到日本自衛隊呼叫
引用文章 不只華航、長榮 國泰也遇過
引用文章 東海緊張 美巡邏機部署日本
引用文章 兩岸直航後 日本很緊張
引用文章 兩岸直航後 日攔截干擾次數多
引用文章 韓擬擴防空識別區 美立場不明
引用文章 外交部：台日交涉日方沒攔截我機
引用文章 外交部：日若擾我機 嚴正交涉
攔截+電波干擾 日軍機頻擾我民航機
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】
2013.12.03 03:32 am
防空識別區 我民航機曾遭日攔阻 / 朱啟瑜 游家瑋
民航局長沈啟在立法院驚爆，日本自衛隊軍機曾對我民航機經過重疊區時升空攔截，民航局認為日方的舉動「非常危險」。圖為日本航空自衛隊F-4EJ型戰鬥機（上）和 F-2A型戰鬥機（下）。
圖／取自日本航空自衛隊
圖／聯合報提供
大陸畫設東海防空識別區議題延燒，民航局長沈啟驚爆，在我方台北飛航情報區與日本防空識別區重疊處，即使我方向日本事先提交飛航計畫，日本軍機仍干擾甚至攔截我民航機，二○○九年至二○一二年來，至少四十一次。
沈啟說，雖透過外交管道向日本抗議，但仍持續發生攔截事件，「民航局很著急。」
沈啟昨天在立法院外交國防委員會拋出這個議題。有立委質疑我國民航單位遞交給大陸飛經東海防空識別區的民航機飛航計畫，有矮化國格之嫌。沈啟表示，民航單位絕對以安全為首要考量；日本攔截我民航機，足以說明就算我已交飛航計畫，仍有安全上的疑慮，何況完全不遞交？
局長：我只是陳述事實而已
但沈啟意欲「滅火」的說法，又燒出台日天空的矛盾，在東海複雜情勢中再掀波瀾。沈啟昨天晚上八時在交通部舉行記者會，表示這些事件都有紀錄可尋，「我只是陳述事實而已。」
二○○九年兩岸直航初期，民航局新畫設編號B591兩岸北航路，可從台灣飛往北京、山東、東北，這條航路雖然在台北飛航情報區內，但經過重疊的日本防空識別區；開航初期，可能因為有些航空公司未交飛航計畫給日本，日本自衛隊曾升空攔截。
民航局承認有一定程度威脅
民航局解釋，依國際規定，軍機攔截的信號從「提醒注意」到「不聽從指示，安全將無保障」都有，攔截訊號對民航機的安全有一定程度威脅。日本攔截或干擾民航機的區域，集中在台灣飛往大陸的航線。
但後來我方民航機都依國際規定先將飛航計畫提交給日本，但日本自衛隊仍然持續透過無線電波干擾民航機。民航局透過交通部、外交部，請亞東關係協會向日方提出抗議，但日方並沒有停止干擾。
沈啟說，大陸宣布東海防空識別區當天下午，有十多架不明飛機在台日中三方防空識別區重疊處，讓民航局航管單位相當緊張，因為這個區域有七條航線由我方管制，非常密集，只要一不留神，就有極大風險。
攔截訊號分一到六級，第一級是提醒注意，攔截機白天會飛到民航機左或右前方，以搖擺機翼三次示警，如果是夜間，除搖擺機翼，還會閃三次航行燈。
圖／聯合報提供
【2013/12/03 聯合報】@ http://udn.com/
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日軍機持續攔截？ 沈啟數度改口
【聯合報╱記者王光慈／台北報導】
2013.12.03 03:32 am
民航局長沈啟昨天說，台北飛航情報區與日本防空識別區重疊處，即使向日提交飛航計畫，日軍機仍干擾、攔截我民航機。
記者楊萬雲／攝影
「台北飛航情報區」和「日本防空識別區」部分重疊，民航局長沈啟昨天在立院表示，日本自衛隊軍機曾對我民航機經過重疊區時升空攔截，經向日方溝通並提報飛行計畫後才獲改善；民航局認為日方的舉動「非常危險」，也非常擔心。
沈啟昨天上午在立法院備詢時指出，大陸宣布「東海防空識別區」後第一時間，各國航空公司都曾向大陸送交飛行計畫，包括發表嚴正聲明的韓國、美國和日本。日本之後應政府要求取消遞送，但韓國從台灣飛出去的五家航空公司，全都有送飛航計畫。
沈啟表示，「日本防空識別區」和「台北飛航情報區」在東經一百廿三度和一百廿四度之間部分重疊；兩岸直航後，我飛往大陸青島和大連的B591航路會經過此區；在日方要求下，我於二○○九年起向日方遞交飛航計畫，但還是被日本自衛隊戰機升空攔截。
沈啟再舉例說，二○○二年民航局的飛測機要到此區進行新航線試飛檢測，雖然我事先已向日本民航單位提出申請，但仍遭日本自衛隊軍機升空準備攔截，我飛測機只好返回。日本在重疊區的干擾，對台灣飛機管制造成很大危險，是我方在一百廿三度空域的長久經驗。
不過下午沈啟備詢時改口說，二○○二年那次日本的軍機已經升空，所以民航局認定是攔截，但二○○九年日方是在緊急波道干擾我方，民航局認為是「疑似」攔截。但到了晚上沈啟又改口證實有攔截。
沈啟說，二○○九年兩岸直航，我循B591航路飛往大陸的飛機會經過日本防空識別區，一開始日方未要求我提供飛航計畫，直到我方飛機飛行十五架次後，「日本非常緊張，在緊急波道干擾我們。干擾來自天上或地上我們看不見，所以只能說是疑似攔截」。
會後沈啟受訪時又再改口表示，二○○九年我將飛行計畫提供給日方後，日方的干擾就變得比較少；之後還有幾次類似狀況，我方透過外交系統與日方溝通，所以後續日方攔截的情況就變得比較少。媒體詢問日軍機最近是否還有攔截我民航機的情況，沈啟明確表示「最近沒有接到」。
【2013/12/03 聯合報】@ http://udn.com/
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我民航機師：曾收到日本自衛隊呼叫
【聯合報╱記者陳嘉寧／桃園機場報導】
2013.12.03 03:32 am
日本航空自衛隊F-2A型戰鬥機，緊急升空。
圖／日本航空自衛隊
民航局長沈啟透露日本自衛隊曾攔截我方民航機。民航機師依據經驗指出，曾經在我國飛航情報區內從緊急頻率收到日本自衛隊的呼叫，回覆相關資訊後就繼續飛行；沒聽說曾遭遇日本自衛隊軍機升空攔截或要求轉向等情形。
機師指出，近幾年從桃園機場起飛前往日本或美加地區，爬升階段位置未離開我國飛航情報區，還在我方區管中心管制範圍，曾經接到一二一點五國際民航通用緊急頻率傳來日本自衛隊呼叫，要求班機回覆航空公司、機型、航向、速度、目的地等資訊，機師回答後，對方表示「抄收」，航機繼續按照飛行計畫前進，對方沒有進一步干擾。
據指出，機師間交換經驗時，發現也有其他機師遇過類似的情形，但沒有聽說有人目視日本自衛隊戰機在民航機旁邊出現伴飛，或者對方做出攔截、要求轉向等動作。
機師研判從無線電呼叫、機師未目睹自衛隊戰機升空，及空中防撞系統（ＴＣＡＳ，Traffic Collision Avoidance System ）沒有發出警報等跡象，無法判定呼叫是來自日方戰鬥機，有可能是日方的雷達預警機或地面戰管發出的呼叫，須主管機關調查才能確定。
據了解，我方民航機的飛行計畫，起飛前都會送給航路所經國家的民航管制單位，日本飛航情報區與我們鄰接，往日本、美加地區的航機必定經過日本空域。相關人員指出，日本自衛隊對我方民航機的資訊、動向應該非常清楚，再從緊急頻率中呼叫確認，應該是在搞「小動作」，宣示意義大於實質作用，不會影響民航機飛經日本空域的飛航安全。
【2013/12/03 聯合報】@ http://udn.com/
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不只華航、長榮 國泰也遇過
【聯合報╱記者李承宇／台北報導】
2013.12.03 03:32 am
日本軍機在兩岸北航路攔截干擾民航機，不僅國籍的華航、長榮遇過，香港的國泰航空也曾向民航局通報。
大陸劃設東海防空識別區後，雖然日方下令日籍航空不許提交飛航計畫給大陸，但有些日籍航空從台灣出發經過東海防空識別區，還是透過我國民航局提交計畫給大陸。
民航業者表示，兩岸直航初期，從大陸經過北航路飛回台灣的班機，由於大陸沒有統一向日本民航單位遞交飛航計畫的機制，所以日本軍方無法掌握這條航線民航機的飛航資訊，於是透過無線電「關切」過。民航業者見苗頭不對，飛兩岸北航線的班機後來都自行遞交飛航計畫給日本，確保航機安全。
【2013/12/03 聯合報】@ http://udn.com/
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東海緊張 美巡邏機部署日本
【中央社╱中央社華盛頓2日綜合外電報導】
2013.12.03 03:32 am
在中國大陸領土主權聲索引起區域緊張的情況下，美國官員今天說，美國海軍已在日本部署精密的海上巡邏機。
1名美國海軍官員告訴記者，2架P─8A海神式（Poseidon）巡邏機上月29日已自佛羅里達州傑克森維爾市（Jacksonville）起飛，稍後抵達日本沖繩島嘉手納空軍基地（Kadena）；不過這是在中國大陸劃定東海防空識別區之前就已計畫之事。
不願具名的這位官員說：「這是早已預定的事，這是輪調式部署。」
他說，本月稍後預定還將有4架P─8A巡邏機派赴沖繩。
這是此種新型軍機首次飛赴日本執行任務，以取代螺旋槳式的P─3獵戶座（Orion）巡邏機；後者是1960年代的產品。
P─8A是由波音737客機改裝而成，配備有先進的雷達和反艦飛彈，設計上的用途是要獵殺潛艦和追蹤海上其他船艦。
【2013/12/03 中央社】@ http://udn.com/
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兩岸直航後 日本很緊張
【聯合晚報╱記者邱瓊平/台北報導】
2013.12.02 02:54 pm
民航局長沈啟上午證實我方民航機曾遭日本自衛隊攔截，引發外界關注。民航局指出，民國99年開始因兩岸直航需求，我方畫設第二條北航路，飛北京、瀋陽、青島等地都需走此航路，但因經過日本防空識別區，日方要求提供飛航計畫，且也曾有民航機遭日本自衛隊軍機靠近，國籍和陸籍都曾發生，但目前都已正常。
大陸畫設防空識別區，引發周邊國家關切，沈啟指出，我方雖然長期向日本提出飛航計畫，民航機卻也曾遭日本自衛隊軍機攔截。沈啟表示，民國91年民航局有一架飛測機要到花蓮執行任務，雖然已送飛航計畫給日本，卻仍遭自衛隊軍機攔截，當時有向亞東關係協會反映。
沈啟強調，我方雖有提交飛航計畫，卻仍遭日本自隊機軍機攔截，另外兩岸直航啟動之後，日本也很緊張，要求需提交飛航計畫，我方基於飛航計畫也配合，也就是說，就算提交飛航計畫，仍可能遭軍機關切。
軍方用語是攔截 民航用語是伴飛
民航局官員指出，軍機對民航機一向友善，軍方用語是「攔截」，其實就是在民航機旁「伴飛」。北方第二條航路啟用初期，我國和陸籍航空的民航機都曾被日本自衛隊軍機靠近，有可能是因為天氣不佳，民航機有些偏離航道，軍機就會靠近並了解民航局的機型與航機識別。
航空公司則回應，一切依民航局規定辦理，近期也沒有發生民航機遭攔截的情況。
【2013/12/02 聯合晚報】@ http://udn.com/
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兩岸直航後 日攔截干擾次數多
【中央社╱台北2日電】
2013.12.02 10:12 pm
交通部民航局長沈啟今晚提供一份資料，兩岸直航後，日本自衛隊疑似攔截15架次民航機，另有26架次民航機遭無線電波干擾。
沈啟說，根據民航局飛航服務總台的統計，民國98年7月29日到8月2日，飛航兩岸B591北航路的民航機，有15架次在日本防空識別區與台北飛航情報區重疊處，也就是東經123度到124度間，疑似遭日本自衛隊起飛攔截。
沈啟表示，這15架次疑遭攔截的民航機都是從大陸飛到台灣，遭攔原因為未向日本提飛航計畫。
另從99年9月1日到100年4月30日，有17架次民機遭日本自衛隊在無線電波頻道干擾；101年4月21日至5月30日，有9架次民航機也因同樣因素有同樣遭遇。
沈啟說，去年透過亞東關係協會向日本抗議，要求不能干擾已提飛航計畫的民航機。
日前大陸劃設東海防空識別區，所有飛經防空識別區的民航機都要向大陸提送飛航計畫，引起爭議。
沈啟表示，基於飛安考量，只要任何國家有需求，台北飛航情報區一定會提送出境航班的飛航計畫，除非航空公司要求不要提送。
沈啟說，以日本干擾台北飛航情報區民航機的例子來看，送了飛航計畫都還會受干擾，不送計畫，飛安隱憂更大。
【2013/12/02 中央社】@ http://udn.com/
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韓擬擴防空識別區 美立場不明
【中央社╱首爾3日專電】
2013.12.03 09:51 am
南韓媒體今天報導，華盛頓外交消息人士透露，中國大陸宣布劃設東海防空識別區後，韓美兩國展開緊密磋商，進而討論擴大韓國防空識別區問題。但目前尚難推斷美方所持立場。
南韓聯合新聞通訊社報導，南韓駐美大使安豪榮昨天出席在喬治華盛頓大學舉行的「開羅宣言70週年國際學術大會」後向記者表示，從中國大陸宣布劃設防空識別區的第一天開始，韓美兩國就對此展開磋商。對於擴大韓國防空識別區一事，他只表示現在評論此事為時尚早。
報導說，南韓政府和執政的新世界黨原定今天舉行會議商討擴大韓國防空識別區，但因政府方面的要求，會議暫時被推遲。
美國副總統拜登本週訪問日中韓，預計5日訪問首爾，會見南韓總統朴槿惠。南韓政府將視周邊國家的動向再確定正式立場。
大陸上月底突然片面宣告劃設東海防空識別區，與南韓軍方劃設的韓國防空識別區有部分重疊，重疊區域寬20公里，長115公里，尤其對於南韓已設置海洋科學研究基地的離於島（中國大陸稱蘇岩礁）也劃在東海防空識別區之內。
【2013/12/03 中央社】@ http://udn.com/
全文網址: 韓擬擴防空識別區 美立場不明 | 國際 | 即時新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8335193.shtml#ixzz2mNRxGmaq
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外交部：台日交涉日方沒攔截我機
【聯合報╱記者王光慈╱即時報導】
2013.12.03 11:15 am
民航局長沈啟昨天在立法院驚爆日軍機長期在台日空域重疊處攔截我民航機，外交部發言人高安今天說，只要交通部轉來相關情勢，我外交部都會要求駐日代表處第一時間向日方嚴正交涉，表達我方立場，要求立即改善。
高安說，民航局指稱的「攔截」，意思是「電波干擾」。經過台日交涉後，目前已經沒有這樣的情形，今年都沒有這樣的情況。
【2013/12/03 聯合報】@ http://udn.com/
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外交部：日若擾我機 嚴正交涉
【中央社╱台北3日電】
2013.12.03 12:15 pm
外交部發言人高安今天表示，今年以來並無日機攔截我民航機情事，若民航局有通報，外交部一定會立即嚴正交涉。
民航局長沈啟昨天在立法院表示，日本曾在日本防空識別區、台北飛航情報區內攔截我民航機，除2002年飛測機遭日自衛隊升空準備攔截外，另有2009年共15次疑似事件，她表示後續是經由外交途徑協調。
高安上午說明，只要是民航局有通報，外交部與駐日本代表處一定會在第一時間向日本嚴正交涉，但今年以來，並沒有接獲這類訊息。
至於民航局曾經通報多少次台灣民航機遭攔截，高安表示這還需要再進一步了解，但可能也要先定義清楚何謂「攔截」，因為民航局也表示電波干擾是攔截的一種。
【2013/12/03 中央社】@ http://udn.com/
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ADIZ 美國可以有幾個,日本可以有一大塊,大陸一劃定,就「動」起來了.
沒攔截
?
to intercept
JASDF Intercept
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http://www.uasvision.com/2013/09/10/japan-scrambles-jet-fighters-to-intercept-unidentified-uas/
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