4月5日~9日走了一趟北越之旅，也是公司年度五天四夜的旅遊，我們主要的旅遊地

點是河內的下龍灣、陸龍灣兩個景點及河內市區，我們在下龍灣住了兩天，也在河內

住了兩天。我想我們台灣多數人對於位於中南半島北越河內這個城市都很陌生，事實

上；在我沒有去之前，我個人也是對這個國家及城市並不熟悉，只知道美軍和越共打

了17年最後失敗收場。北越也是唯一打敗過美國的國家，除此之外對於其他的事都

非常的陌生。此行；對於越南這個共產國家有了基本的認識，也願意將我這次的旅行

所見所聞與大家分享。

越南的地形如果用筆描繪有點像個S形，它的北邊是與中國大陸相連接、西邊與寮國和柬埔寨相連、東邊可由下龍灣走海運直達海南島、南邊是太平洋。越南是一個多難的國家，早在千年前是由中國統治，滿清末年中國國勢漸衰，在不平等條約下開放法越通商，從此越南就成為法國的殖民地。

1954年9月越南在胡志明的領導下脫離法國獨立，之後越南在日內瓦關會議決議南、北越分治，南越由吳延琰統治，北越由胡志明統治。南越第一任總統是吳延琰，其家族篤信天主教對於南越的佛教徒強力壓迫，多名佛教徒自焚引發了很大的政治分爭，美國屢勸吳延琰，希望他能平穏南越的宗教不平等的情況，但並沒有得到吳的回應因而在美軍的授意下，軍人發動軍事政變，1963年吳延琰遭暗殺，由潘克丑接任總統，之後在美國的扶持下阮文紹在1965年成為總統。

北越人對於吳延琰的死非常的開心，因為吳延琰本身在越南是非常有號召力，也堅決的反共，因此在吳延琰死後，胡志明就發動越南統一的戰爭。越戰是由1959開始到1975結束，北越真正打敗南越的真因原因很多，除了統治階層的瞞頇、其中最大的原因是南越內部不和及嚴重的貪污，美軍部署了重兵在中越邊境，北越是無法由中越邊境進入南越、而是利用柬埔寨進入南越進行破壞，最後贏得勝利。北越人民很驕傲的告訴我們他們是唯一曾打敗美國的國家。

1975年越南統一，目前越南第一大城市是河內在北越、第二大城市胡志明市在南越（舊名西貢）。我們這次是去河內，河內的城市風貌像是一個進行中的現代化與舊式傳統建築的混合體，舊的部份站七成、新的部份站三成。

我們第一天的行程就是到下龍灣，下龍灣的風景排在世界七大奇景之一，可以說是海上桂林。第二天我們是乘船遊下龍灣，當地的風景真的是很美，很值得一看，我們在下龍灣住了兩夜。

第三天早回往河內，由下龍灣到河內大約要四個半小時，中午下了一場大雨路上塞車嚴重，交通是越南的一大問題（後述）。下午兩點回到河內，大約下年兩點我們去河內的文廟，在文廟（孔廟）內可以看到很深的中國文化的痕跡，值的一提的是他們保存的很好，文廟是一個很好的景點，很多越南的少女們穿著傳統服飾在文廟拍照，也有很多的外國觀光客身在其中，這是一個充滿人文氣息地方，對北越人而言這應詃也是他們充實精神內涵的所在地吧！

接著我們又到了三十六條老街，這裡應該是北越人的市中心點、熱鬧非凡，老街旁有一個大湖（還劍湖）很多人在湖邊散步，這兒歸劃的很好，有點像杭州的西湖（導遊說河內像這漾的湖有上百個）此地彙聚了很多不同民族的人種，卻可以同時在一個地方出現，每個人都抱著和善的態度，好像世界村就在眼前。

我們先做電動車逛一圈老街，然後各自去逛街Shopping，我選擇沿著湖邊散步，捕捉一些瞬間的感動，走累了我走到了一間靠近湖面的露天咖啡店，店裡面的陳設很簡單，一杯咖啡七萬越幣（台幣105元）生意非常好。咖啡店內至少有六種不同國藉的人，此地可算是一個Melting Pot（大溶爐），越南的咖啡很香可惜是偏甜喝起來還算OK的啦。

第四天我們是到陸龍灣，陸龍灣是在河內的西南方，由河內坐車大約3個小時，它的地形特色和下龍灣很相近，只是一個在海上、一個在陸上。陸龍灣的人民比較貧窮，在參觀一座深鑿在岩石中的三層廟，當地的人都一至跟著我們，希望能幫我們照相100元五張照片，我雖然也有帶相機，但還是同情心戰勝理智，也請她們幫忙照了五張。

中餐過後我們大夥被安排坐船去欣賞河中的地質景觀，行船大約要90分鐘，我所坐的這艘人力船是一位年長約75歲的老婦人在伐，真是於心不忍啊！所以一路我都在幫她伐，真正欣賞風景的心情都由伐船代替了，下船後也多給了一些小費，算是儘了一些心意。

第五天我們的行程參觀了胡志明靈寢和他的居住所，也去參觀了一家木雕廠，中餐是在一家民SET的自助餐廳用餐，這家餐廳的東西很棒，也是我們在越南吃的最好的一餐。用餐完後我們就直接去機場Check in。

越南己經獨立三十七年了，政治體治是共產主義領導，共產主義的特色是人人有飯吃，但多了可沒有。比如；一個人一個月的米糧是十公斤、他會發二十公斤給你，另外的十公斤就是零用錢可以去換生活必需品。所以北越的人民生活很苦，工作所得與物價的比例無法相比。北越和台幣的幣值比是1塊台幣換650越幣，例如；他們的一輛100CC的機車約要三千美金，但他們的薪資每月卻只有五千到六千台幣，汽油一公升也要35元台幣，北越人一定要有機車否則他們就無法生活，所以北越的機車比台灣還要多幾倍。

河內的交通是十分混亂，紅緑灯很少是最主要的原因，所有的車子都不斷的按喇叺也互不相讓，除了河內的馬路是柏油，出了河內市區都是泥土路。導遊說路每年在修，一千萬預算經費真正到路面只剩二百萬（層層剝削）所以交通始終無法改善。

除了交通外北越的政治也不是很清明，導遊說：他們的兵役制是年青的男性都要當兵三年，當兵沒有薪水、不能回家（比越的邊境很長超過兩千公里被派到那裡都不知道），當完三年兵後，留營可以升官（他們沒有官校），兵當的愈久官位會愈高。但是有錢就不用當兵，導遊說他就沒有當兵，因為他送了五兩金子給相關人員。交通警察也是如此；違規的人被攔下來，一般會罰四萬越幣，但你可以送兩萬給警察、就不用罰四萬（看你要給二萬還是罰四萬），公務人員因為薪水不高、所以能撈就決不客氣，這樣的內政也是越南無法進步的主要原因吧！

北越人的民族性很強，可以從他們許多的住家都會在屋頂懸掛國旗看出來，這也是我在北越唯一讓我看到值得學習的地方。我也看到日本、YAMAHA、CANNO，韓國現代都有在當地投質，但是沒有看到台灣的。還值的一提的是河內的街道看不到任何一隻流浪狗，聽導遊說；越南人酷愛狗肉與猫肉，市場上都買的到。

最後一天要離開前，飯店的經理和我聊了一會、他問我對河內的印象如何，我告訴他風景、文化保存可以，交通很糟。當然我不能評論她們的政治，否則也有可能出不了機場。我們在機場入關時大約排隊等了半小時，導遊也很早就說過；北越人應為是共產制度的關係，他們不像南越人有著比較好的服務態度、或以客為尊的想法，這些情況在機場看的最清楚，你去逛機場商店，你只顧自己逛絶對沒有人會理你，真的是這樣！因為都是國家在經營，吃公家的心態十分明顯。

越南這個國家並沒有因為統一而有所進步，他們有很好的觀光景點，只差制度管理和經營理念，這個國家還是有著很好的發展潛力，也有著很大的改善空間，在此願意給這個國家最大的祝福。再見越南，後會有期！