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jimmy |
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2012/12/03 11:52 |
樓下的提到的貼圖,希望這次能看得到。
你認為錢補貼在有錢人比較有助於消費,還是補在窮人呢?
也就是說,如果從增加收入以刺激消費的角度看,增加低收入家庭的收入比增加高收入家庭的收入,對刺激消費更加有效。如果低收入家庭收入水平提高,其購買力實現程度高,能夠更快、更多的提高消費支出水平。與之相反,高收入家庭收入的增加,將會產生更多的家庭積累和儲蓄,不會在短時間內帶動商品和服務消費的增長。因而,從刺激消費,擴大內需的角度來看,要盡快發揮家庭消費對經濟增長的主導作用,提高消費傾向較為強烈的中低收入家庭的消費水平,是一個有效途徑。
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jimmy |
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2012/12/03 11:04 |
1.如果你們覺得我的說法有問題, 那我跟二位道歉!
=》
你又不欠我什麼,最多就是互相不同意對方的話而已,不需道什麼歉啦!
2.我只回應你一句話, 不管是國民黨或民進黨A了上千億, 只要他們做得出政績來
那就睜一隻眼閉一隻眼過了,
=》
你覺得國民黨現在有做出政績了嗎?
3.你的邊際消費傾向的圖我看不到,
=》
該圖引用自:
2012/11/29 19:07的貼圖
http://big5.xjass.com/jj/content/2009-03/31/content_68972.htm
圖二︰分城鄉按收入水平劃分的家庭支出收入比
4.台灣的改革路線該如何在既得利益者可接受的範圍下進行改革, 台灣要改革但是要將心比心, 這是每
個台灣人都該學習的目標。
=》
什麼是既得利益者可接受的範圍?
馬英九說老闆賺的不夠多,
我認識的老闆卻是吃香的喝辣的,
光是一道菜一、兩万元也面不改色,
(注意喔,不是一餐,是一道菜!)
還是大罵政府不夠照顧大老闆。
5.你是馬太主義者嗎?
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2012/12/03 10:42 |
好一句
黃鼠狼給雞拜年都不安好心了,何況綠蠵龜行徑反常?
綠龜反常是常態,只有愚笨的傢伙才會誤入龜殼任其宰割
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2012/12/03 03:54 |
至於Jimmy列出沿線人口,路線規劃,是完全沒意義的,因為任誰都知[人口 密度]的商業事實(當然這也有雞生蛋或蛋生雞的爭議),但治國應該考慮的 是所有國民而不是某些特定地區的方便性而已,更何況人多花多,人多花少, 桃機動輒花上千億,松山數百億,比較[人口密度],屏機花11億算什麼比例?
我還是那些話;
公理正義,沒那麼複雜,三言兩語就明. 是非黑白,也不會多難,拋開私心即知. 長篇大論,沒良心相伴,都是胡說八道. 針砭時弊,大家一起來,美夢才能成真.
版主,諸位;
如果您們還真如您們所稱;愛中華民國,愛台灣的..國民.
多用心在真正動搖國本,跟一切亂像,貪腐,罪惡,的源頭--司法吧!
當然,如果您們是現今亂世的得利者,那請繼續..我樂觀汝等如此這般如魚 得水!
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2012/12/03 03:52 |
Jimmy,草山;
航廈在南邊叫屏南機場,航廈在北邊叫屏北機場..但說來說去,都是在說 "屏東機場"
Jimmy的;[如果你認為86萬人口的屏東縣需要蓋屏北機場],是一種錯誤的 敘述,一個真正追求事實,而不是心懷偏差的人,正確的講法應該是;[如果 你認為86萬人口的屏東縣需要蓋"屏東機場北航廈"].
"屏東機場北航廈工程"才是爭執所在,不是"屏東機場"! "屏東機場"早在 1994就營業了! 您們故意換個"屏北機場"字眼把"屏東機場"從1994的需要 ,換成2007的不需要! 還好我是追根究底的人,不然又被呼嚨了!
陳小姐說的話:[過去屏南機場就在市區,不論騎機車或開車都很方便,現 在卻得往北走五公里遠才到機場;而且飛機航次,機種沒更新,還不如到高 雄搭機方便.] ---根本充滿矛盾! 讓我說給您們聽(我不會像Jimmy,說別人矛盾,卻說不 出矛盾在哪裡...);
1:屏南機場也是屏東機場,根據陳小姐自述,過去陳小姐不論騎機車或 開車都很方便,所以並沒有嫌飛機航次,機種沒更新而到高雄搭機,
2:由此可知陳小姐使用屏東機場有一段時間了,這一段時間她充分享 受到屏東機場的便利.
3:[往北走五公里]是藉口之詞而已,去小港機場要往北走更遠!
4:結論;屏東機場1994~2007真正走入歷史,是因高鐵通車,小港機場亦 是! 但在2007之前仍然是需要的,您們不能因為2007之後的不需要, 而否定過去2007之前需要的事實!
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回應草山~~~ |
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2012/12/02 23:53 |
你補充答案都補充的很好, 可是cjs不了解當地情況卻大放厥詞, 還要我們去
想想。各鄉鎮人口數都給他了, 你也給他屏北機場的位置和屏東縣民的回應,
他還能硬坳成那幅德性, 他明天給我們的答案別讓我們噴飯就好。
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cjs.....不用想了 |
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2012/12/02 23:44 |
如果你認為86萬人口的屏東縣需要蓋屏北機場, 那你的邏輯跟民進黨的一模一樣
。因為"人民"有需求, 所以花11億蓋屏北機場的新航廈是應該的, 以此邏輯類推,
中華民國政府會是全世界第一個破產的國家!
如果你認為蓋11億新航廈符合"公平正義", 因為松山離桃園夠近, 所以屏北機場
蓋了即使是養蚊子也沒關係, 那就是典型的"選舉導向"邏輯。你去睡你的覺, 我
懶得去想你的答案, 因為在美國評論台灣的屏北機場.....你還是先去監督歐巴馬
吧!
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Jimmy哥哥:我連台17線、台1線和台26線沿線鄉鎮的人口數都查好給他(CJS)看了 |
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2012/12/02 17:54 |
Jimmy兄會查這些,是因為CJS兄問:
『嘻..林邊不快,萬巒可以快吧?』
萬巒鄉公所到小港機場,其實比屏北機場更方便更快。
利用GOOLE 地圖的路線規劃,
萬巒鄉公所 923屏東縣萬巒鄉中正路36號 到小港機場
1. 往西北走中正路/187乙縣道朝187縣道前進 21 公尺
2. 於第 1 個路口轉左,走中正路/187縣道 繼續沿著187縣道前進 1.9 公里 3. 請於屏鵝公路/潮州路/台1線向右轉 繼續沿著屏鵝公路/台1線前進 1.7 公里
4. 請於潮洲路/屏85鄉道向左轉 500 公尺 5. 上匝道後走台88線
四公里多就上台88線,有必要到屏北機場嗎?
Jimmy兄所以才會強調“屏東縣總共86萬人口, 萬丹以南的屏東各鄉鎮市, 走台27線接台88線東西向快速道路, 從台88線2K處下交流道即可到達小港機場!”
現實問題,能靠動嘴解決嗎?
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2012/12/02 17:32 |
兩位,我要睡了,明天再回....給您們一點時間再想想您們的邏輯..
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cjs......你如果不找時間回台灣看看....我覺得我似乎都在對牛彈琴 |
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2012/12/02 16:47 |
很簡單, 機場捷運30分鐘左右即可到達機場, 沿線又經過林口長庚醫院, 運量
是ok的; 台17線、台1線和台26線除了假日會塞車, 平時道路順暢, 馬路夠
寬敞, 有設置BRT的條件。請問一下, 你到底是著重在節省經費, 還是覺得
屏東人備受歧視?國債高漲, 請問樽節經費比較重要, 還是讓屏東人高高在上
的說"我們有兩座機場耶"?
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