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朱立倫,當心深綠老狐狸的讚美!
2012/11/30 10:30:56瀏覽3630|回應104|推薦33

以國民黨目前黨內的人才論,不論是論資排輩、還是才幹聲望及政治形象、實力,秤過自己斤兩或是能有想頭,接馬英九國民黨主席及治國大位的,不外是胡志強、郝龍斌、朱立倫及吳敦義。這些人也是綠營及台獨團體2016想要重返執政的真想敵!是綠營再次大口啖「肥肉」的阻礙!

胡志強老了還在地方征戰,除非2014選後下一任閣揆就是他。不然如還是要兌現承諾為台中市民服務,建立台中為富庶的文藝之都,繼續與最可能代表民進黨出征的林佳龍一爭百里侯競選連任。那胡志強在政壇的最後一站,就是留在台中了。

至於郝龍斌其卸任後的冀望,當然是能克紹箕裘、子承父步,成就父子兩代為相的美談及記錄。坐上閣揆位子!

若馬英九如此佈局國民黨的接班位子,朱立倫又將居于何位?

我認為!吳敦義在馬英九心裡的位子是雍正,朱立倫才是馬培植的乾隆。

這一點,綠營應該也是很清楚!所以才會對朱立倫下蠱、下毒!

因此如何讓朱立倫不被馬信任,被藍營支持者及同志懷疑其忠忱,甚至就此埋葬朱可能的登峰仕途,就是綠營處心積慮之處!

要毀滅一個對手陣營的未來希望,離間目前亮眼新星其老闆的信任,最好的方式不是來自於攻擊,而是來自於對手陣營的讚美。敵手的讚美,有時比真槍實彈攻擊更可怕、更有殺傷力!

前天新北市長朱立倫受綠營新台灣國策智庫應邀,以「城市治理與國家發展」為題發表演說。演講並未公開,事後轉述卻傳出朱立倫與在場的綠營大老、智庫成員互動熱烈。出席的綠營大老都肯定朱立倫是優秀人才,期待他超越藍綠,做好政治領導者的角色。
而在場的綠營大老及智庫成員有何人也?
辜寬敏、董事長吳榮義外,還有姚嘉文、黃天麟等人!
深入綠到發霉的敵營,又閉門博暖交際,又得讚美,豈不如深夜臨深池般危險?

黃鼠狼給雞拜年都不安好心了,何況綠蠵龜行徑反常?

這些人不是台獨到骨子裡,就是綠黑到心裡,都是老狐狸級的深綠老骨董!

豈會安好心、存真心肯定朱立倫是人才?

一聲肯定朱,隱藏多少壞水及算計?藏了多少驅狼吞虎、離間挑撥國民黨團結的陰謀心思?

連戰及宋楚瑜與扁交手被戲、被打巴掌的天真,朱立倫豈能再重蹈愚蠢,忘了最危險的陷阱是綠營的虛情假義讚美?

夜奔敵營、夜入蔡閨,與敵交耳密會,是王金平最讓藍軍不放心之處!

吳朱胡郝卓,是國民黨未來十年最可能成就台灣希望的班底,也是民進黨再執政的天阻、人擋。讚美朱立倫引猜忌是蠱招!可要臨深履薄,料敵從嚴,不要人家一讚美就天真到以為自己真的可以跨越藍綠成為最大公約數,成為共主。

那就是愚蠢了!

對本性狡詐老狐狸、裝滿綠老頭的倉庫的讚美,絕對要當心! 

朱立倫確實是國家人才,國民黨希望,但絕對跨不過老狐狸口中的藍綠!

在台灣!藍綠可是抱殘守缺及開放進取不同價值堅持的差異!

 

( 時事評論政治 )
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cjs
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.
2012/12/05 01:47
Jimmy;

[草山......他已經坳到快沒詞了]???

您們常犯的錯誤是;

把時空背景不一樣的人事物都混在一起,然後只選擇能配合自己論調的
人事物配在一起談.---這是標準的"情大於理"的思考模式.

1994時[管他屏北屏南機場,但至少當時的國民黨政府沒花錢蓋新航廈],那叫重北輕南,2005花11億蓋新航廈,那叫浪費公帑消化預算.

1994那個機場叫屏東機場,航廈蓋在南邊叫屏南機場,但使用北跑道.
後來[基於軍事與民航不同需求,減少對機場附近居民的噪音影響]把
航廈蓋在北邊叫屏北機場,使用北跑道...沒有蓋新跑道,只有新航廈
叫兩個機場?...

嘻..那桃園機場既蓋新航廈又要蓋新跑道,那是幾個機場啊? Jimmy,草
山,您們再拗拗新詞吧!

cjs
等級:8
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.
2012/12/05 01:29
Jimmy;

國債增加的原因當然不是只在於軍公教福利太好,軍公教福利太好占6成(

稅入6成用在人事支出),Jimmy先生若是認為;因為[不是只在於軍公教

福利太好],就不需[要求馬政府解決軍公教的福利問題]...那沒有什

麼問題要解決的了...因為國債所有的問題都只占國債問題的一部分!

這種邏輯您也說的出口?

WHATSOEVER
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jimmy
2012/12/05 00:45
將有限的資源做最有效的利用才是政府現在應該加強的
.....
这這是正式回覆嗎?

老頑童上山
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分析
2012/12/04 23:10

分析得好,

鼓掌!


Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
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樽節的意義
2012/12/04 22:18

樽節並不代表只將所謂的"公平正義"掛在嘴邊, 然後要求馬政府解決軍公教的福利

問題, 國債增加的原因難道只在於軍公教福利太好?

將有限的資源做最有效的利用才是政府現在應該加強的, 不管是國民黨和民進黨都

應該將這句話放在心上, 如果藉此亂扣帽子, 那只會顯示出該人的無知和愚昧而已!


別說再見
等級:3
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對啊!要當心!
2012/12/04 20:27
日本人最狐狸了!要當心啊!

WHATSOEVER
等級:6
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jimmy老弟
2012/12/04 11:11
我都望穿秋水了…

草山
等級:8
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CJS:那種距離,還是同一個機場! 要不然,您也可把桃園機場拆成桃北,桃東,桃南,桃西,桃中...whatever的!
2012/12/03 21:36
CJS兄在自言自語嗎?屏南機場屏北機場又不是我命名的,GOOGLE一下,引用屏南機場屏北機場的人太多了。

請看高雄近場管制塔臺的資料:

本臺主要負責提供高雄國際機場及台南、嘉義、馬公、恆春、豐年、綠島、蘭嶼、金門機場離到場民用航空器之終端管制服務,此外,亦提供台南、嘉義、志航、馬公基地及岡山、屏南、屏北機場軍機之終端管制服務。本臺亦提供目視飛航航空器之通訊追蹤服務。

http://www.anws.gov.tw/content_edit.php?menu=1840&typeid=1840

高雄近場管制塔臺管遍南部機場之終端管制服務,內中清楚說明屏南機場屏北機場不是同一回事,我只是跟著大家稱呼而已。

您愛把桃園機場拆成桃北,桃東,桃南,桃西,桃中我沒意見啦,不過您別把您自己的話算成我說的即可。


Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
等級:7
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草山......他已經坳到快沒詞了
2012/12/03 18:34

草山:

我的立場很簡單, 1995年高鐵和台88線尚未通車, 管他屏北屏南機場, 但至少

當時的國民黨政府沒花錢蓋新航廈。謝長廷所提的屏東生技園區到現在都還在

養蚊子, 花11億蓋新航廈+延伸跑道是打算讓其他同學分一分錢嗎? 2006年

蘇貞昌要求高鐵該年一定要通車, 謝長廷當行政院長時難道沒思考到高鐵通車

後可能會影響到屏北機場的使用率嗎? 所以我們只能說這11億是做給曹老師

當政績的!


草山
等級:8
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屏南屏北之別關鍵:空軍基地或民航組織機場
2012/12/03 16:48
請看自由時報

《屏東基地╱官兵野地小便 隨人看》中華民國94年8月22日星期一

(節錄)

〔記者黃良傑、侯千絹╱屏東報導〕想一窺E-2T空中預警機的雄姿,以及天牛機長得怎樣嗎?屏東市尖美東山河造鎮二千六百多戶,竟與屏南軍用機場四三九聯隊空軍基地,僅有一牆之隔,居民開玩笑稱不用望眼鏡,連官兵野地小便都看得一清二楚。

基於軍事與民航不同需求,減少對機場附近居民的噪音影響,今年四月起,把屏北民航(亦即交通部民航局屏東機場)和屏南軍用機場分離。

而屏南機場跑道長七八一七英尺、屏東機場八千英尺,屏南軍用機場與尖美東山河僅隔一條機場北路,軍事基地除了四三九聯隊官士兵營舍外,還有飛機維修廠、汽修廠、油庫、彈藥庫等,跑道旁有塔台、雷達等重要偵蒐設施,尤其基地停有電戰機,用來進行空中電子干擾等電子作戰任務,機密性遠超過其他基地。

http://www.libertytimes.com.tw/2005/new/aug/22/today-fo2.htm

這是中華民國94年8月西元2005年的新聞,清楚說明2005年四月以後,屏東機場民航部分由屏南機場北遷屏北機場,軍用機場改為屏南機場。

換句話說,2005年四月以前陳小姐要搭民航機,就到屏南機場;2005年5月17日屏北正式落成啟用後,陳小姐想搭民航機,只有到屏北機場,除非有硬後台或特殊狀況,,恐怕陳小姐無法到屏南機場搭飛機的。

別把空軍機場和民航機場混為一談了。
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