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【±2℃的生活實踐】
我騎腳踏車取代摩托車很久了

陳文茜掛名製作的±2℃，被環保團體以高標準檢視，批評聲浪不小。不過，講句實在話，沒有這部“嚇人的”±2℃，眾家環團恐怕也未必能掙得那麼多宣傳，功過之間大家心裡有底。

自我招認先，我拿的是環境工程學位，可是除了開頭的幾年工作和焚化爐相關，之後就完全脫離了環工界。很難想像自己大二時還很熱血地一個人跑去新竹化工廠房外，訪問當地的老先生、老太太們。

也不能怪咱，誰叫咱環工系裡的人都自嘲，說環境工程不過就是利用工程手段，把污染從一個型態變成另一個型態。讓人找不著熱情的工作是不能持久的。

閒話休說，年紀越大還越覺得環境保護是門好生意，只要我們都能系統化思考。現在的太陽能、LED、電動車、風力發電、節能技師，哪樣不紅火？過去從搖籃到墳墓，現在是搖籃到搖籃，即便不是新興綠能產業，連賣地毯的只要找出對的生意模式也能榨出綠金。

不過那些新生意都距我們太遙遠了，最怕的是看完±2℃後，除了寄一封信給總統信箱，覺得自己什麼都不能改變，於是繼續我行我素。無力感，才是我們追求改變的最大敵人。

就從騎腳踏車上班開始吧！因為是個人作坊的緣故，客戶不多，也熟，經常是騎著腳踏車就到客戶那兒去，累積了不少騎乘經驗和大家分享一下。

台灣夠小，除了單程通勤超過一小時的人，多半居住在距工作地點10~20公里以內。經常騎車，但不是特別訓練參加比賽的人，車速大約每小時20公里，換句話說騎腳踏車每天約要花費30~60分鐘可完成通勤。若換成騎摩托車當然會快些，頂多省個10~15分鐘，因為要等紅燈。

我可沒闖紅燈喲！騎腳踏車可以繞小巷道避開有號誌的路口；某些交通要道規定機車兩段式左轉，等紅燈時可以牽車走斑馬線到馬路左側，一等綠燈亮再牽車直行，也就完成了左轉，可比騎機車快了許多。也就這些小小撇步，讓自己騎腳踏車時多點樂趣。

每次慢個10分鐘，來回通勤慢20分鐘，但千萬別計較，問問自己最近說了幾次“又胖了X公斤”，又曾暗自發誓過多少次要抽空去運動。騎腳踏車不過比摩托車上下班多花20分鐘，卻省了油錢、健身房會費、減肥藥錢，也省下專程抽空去運動的時間。一兼兩顧，怎麼算都划算！

路上廢氣太多？那一定是沒試過上下班以外時間騎腳踏車，整條路沒人跟自己爭，豈止一個“爽”字能形容的。剛開始的時候可能要提早出門，錯開交通尖峰時段，等到更多人騎腳踏車上下班的風氣形成了，路上汽、機車少了，自然就可以重新吸到新鮮乾淨的空氣。

騎車上班，滿身大汗怎麼辦？這時候該是老闆們出面了。小公司沒啥問題，通常浴廁是一體的，老闆不過是替同仁加個衣物櫃。租用辦公大樓的公司可能就沒有這麼好福氣，得等業主自發性地加裝淋浴間。

稍有規模的企業，每兩年為員工辦體檢，福利好的還有福利金補貼健身房費用，甚至自己蓋健身會館以此招徠。但是員工健檢後沒有提出具體改善措施，就好比產品被客訴卻不提出改善對策一樣荒唐。在此呼籲企業大佬們，要推動騎腳踏車通勤減碳，在公司裡廣設淋浴間和置衣櫃，應該不是過份的要求吧？特別是在你們看過±2℃之後。

該怎麼開始？特別是大部份人在興沖沖地騎了第一次之後就痠痛得放棄了。這是缺乏經驗，以及用錯車子，這時候需要專業的指導了。

騎過9萬元的名車，真是輕，但就是沒我那2,500元買的公路通勤車舒服，因為車身太長、手把太寬，整個人要彎著腰用手臂撐住身體，當然累。選車，要專家指導。

我那2,500元買的公路通勤車，剛買時從台北騎回新竹，累得半死，因為沒有將座墊調到最舒適的高度，而且也不熟悉換檔。花了好長一段時間自己摸索，現在越來越滿意了。如果有人教會快一點進入狀況，騎車，真的要專家指導。

這麼專業的工作，怎不見捷安特和美麗達和國內大企業提案合作，教員工們騎車？這可是好生意哪！

怕曬黑？腳踏車騎士多半大熱天也是穿長袖、長褲、戴頭巾，再加上酷酷的太陽眼鏡，包得嚴嚴實實，誰不怕曬？即便穿著長袖車衣、車褲，就像哈雷機車廣告：享受著切開風的感覺，爽啦！只是我們騎腳踏車的更環保。

下雨天、寒流怎麼辦？別傻了，就騎摩托車或開車唄，又不是一年下雨365天。

看完±2℃之後，我們能做的，真的比寄信到總統信箱還多。開始改變後，才能有信心做更大的改變。

方總統候選人敬邀您→傳播←這個福音！