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山上人家( 1 of 9 )
2013/08/24 16:38:17瀏覽808|回應3|推薦38

從 天堂之路 到 山上人家

 

或許是早年在北台灣四處釣魚時所留下的 遺毒年少輕狂, 天不怕地不怕, 尤其是某些年代在偏遠幼年期溪谷的 山溪釣 更是為害最烈, 每有空檔就開著車在偏遠山區四處晃, 看到任何一條山路 ( 即使只是雜草叢生, 原始土石產業道路 ), 就會好奇的 進去看看, 看道路到底會通往何處

 

不管道路有多麼的窄小, 滑溜, 也不管彎道有多急或是坡度陡峭, 藝高人膽大, 先開進去再說, 頂多因為道路坡度陡到車子無法爬得上去而放棄回頭, 或是進入之後發現完全無處可以掉頭, 大不了就是一路倒車退回來.

 

回想起來還真的有夠瘋狂, 不過, 即使到了已經活到將近半世紀的今日, 也沒差多少啦, 膽量還是沒有 縮水 太多, 哈.

 

幾十年來闖蕩無數山區道路的細節就略過了 ( 故事一輩子也說不完 ), 就直接跳到十年前的某一天吧 2003年的 12月中旬, 開著車在山區四處晃, 然後前往海拔稍微高一點的地方, 看看山區的 變色植物 ( 冬季會變色的許多不同樹種 ), 12 月份, 是中海拔山區觀賞楓槭之類的季節.

 

車行途中, 發現一條窄小的叉路, 就是跟車子同寬的窄小產業道路, 決定開上去瞧一瞧, 坡度很陡, 轉彎又超窄, 許多個彎道窄到無法一次通過, 需要前進後退個兩三次( 連續幾公里長的沿途也根本無法會車, 萬一遇到對向車就慘了 ). 冒險開了幾公里之後終於開到一個平緩處, 東半面的視野還不錯, 停車看一下東半面景觀之後 ( 約有 180度視野 ), 道路還繼續往上, 於是, 繼續爬上去, 沿途是崎嶇不平又充滿坑洞落差的土石道路, 反正就是一路往上衝, 終於到了最 接近天堂 的地方, 因為上頭看起來就是天空了, 似乎是道路最高點.

 

一個急又窄的右轉髮夾彎之後, 看著這段最後的 天堂之路, 坡度又大距離又長, 而且只是碎石泥巴, 衝吧, 衝上去就是最高點了

道路頂端, 新竹竹東五指山的最高峰 ( 中指, 1062m ), 剛好有塊小空地可以掉頭, 於是先掉頭, 車頭朝著回程方向, 照片下半部可以看到上衝途中的泥巴跟輪胎打滑的痕跡最後這一長段的陡坡, 真的可以稱為 天堂之路, 車子跟駕駛技術膽識的最終考驗 

在山頂待了一會兒, 該下山了, 中海拔高度, 下山回程往 正途 之時, 整個山區都是霧 

經過驚險的 恐怖級 產業道路洗禮之後, 又開車下行, 最終又回到正途 ( 五峰鄉的白蘭產業道路 ), 繼續往更裡面的山區前進, 到了途中某處, 看到一個叉路跟指示牌, 寫著四個字.山上人家.哇哩, 這又是什麼東西 ?

 

基於好奇, 就開上去看看吧, 經過許多急彎跟陡坡 ( 當年的道路也比今日更窄小也更難開 ), 終於還是開到這個地方了, 這是自己首度到來哩, 一個 新開闢 的景觀休閒民宿, 四周都還蠻空曠的, 原來在山區的樹都被砍光了, 因此感覺空空的 

當時, 路邊還有一些 波斯菊. 

遠處右邊是主建築跟餐廳, 左邊是當年的住宿區, 規模還蠻小, 可能不到十個房間 ( 主建築後方還有另外一棟房屋, 應該也有二十個房間 ), 猜想, 或許有三十間客房吧 

遠遠拍個幾張照之後走到餐廳, 印象中, 老闆是新竹縣北埔鄉的人 ( 算是不遠處的鄰居啦 ), 也忘記當時是否有在餐廳吃什麼了, 反正就是跟老闆聊一聊, 了解他上山開闢此地的緣由之類的.後來, 又下山離開了 ( 因為目標是要看山區的變色植物 ).結果, 卻是無緣無故的闖蕩了一條雜草土石坑洞的 天堂之路, 然後又跑到了 山上人家.這兩者, 都完全脫離了預定目標

 

再度回到正途.有啦, 途中有看到一些變色植物 

雖然不算壯觀, 至少有看到一些紅色黃色的樹.然後就回家了, 結束那一天的 四處亂闖之旅”…. 

兩個多月之後, 2004 年的二月底 ( 2004/02/28 ), 假日, 也剛好是櫻花季節, 又再度前往那一條路應該說, 之前也跑了好幾回, 只是終點的目標不同, 因為山區有許多不同地方可以到處闖 ( 不同農場/露營區或是 山頭 之類的地方 ).

 

途中的 富士櫻 正在盛開中 

拍近一點 

途中還有 桃花也在開花 

可以確定這一趟, 三個小朋友都有去 

只是, 在 山上人家 前方的草皮.只拍到兩個女兒 ( 兒子四處亂跑, 沒拍到任何照片 ) 

小女兒還剛好在鬧彆扭. 

草皮上, 有許多其他小朋友在奔跑 

第一趟跟第二趟前往 山上人家, 大概就是這樣子.其他細節早就忘了 ( 例如該兩趟是否有在餐廳吃東西或是吃了什麼, 早年沒有流行拍攝食物, 哈 ).

 

更沒想到的是一些舊時照片 ( 例如四周一片空曠的景觀 ), 經過許多年後, 就變得完全不同了.在後面的圖文之中, 可以慢慢去做比較.

 

前後只差了十年, 不過年復一年陸續的演變, 還真的差距非常大 ( 例如後來年間, 假日的人山人海, 根本想進都進不去 )

 

系列 5 of 9 之前的連續五篇, 都是由 200萬 畫素的 傻瓜相機 拍攝的 ( 2001/11 ~2006/05 年間 ), 感覺上, 那台老數位傻瓜, 拍出來的東西也還不錯, 不會輸給當今更高檔的相機, 而且.記憶這個東西算是無價. ( 有留下記錄就已經很好了 )

 

待續

( 休閒生活旅人手札 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=Maffchiu&aid=8225325

 回應文章

金紡車
等級:8
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2013/08/25 17:35
五指山的中指原來可以開車上去,真了不起,我可都是爬上去的,還有原來2003年就有山上人家了,我第一次去是在2007年,現在路況還不錯,可是已不想去了,因為東西不好吃,最近反而常去尖石的薰衣草森林。
楓之谷(Maffchiu) 於 2013-08-25 20:51 回覆:

要比 "爬上去" 的話, 嗯...

三十年前, 從竹東搭首班公車到叫做 五指山口 的站牌下車 ( 上坪溪谷邊 ), 然後開始徒步 "走路" 到 灶君堂, 再經過 竹林禪院 登上 姆指, 然後連峰縱走 ( 早年可沒有步道, 沿途都是荒山野嶺的森林, 峭壁陡坡只能抓樹枝或是樹根 ), 最後抵達 小指, 下山繼續往 上坪 街道走下去 ( 也是溪邊, 搭末班公車 ), 當時那個路線的困難度, 猜想應該不輸於從 松雪樓 一日單攻 奇萊北峰 的往返難度....不過, 那是個人走路會飛的年代, 十七八歲的時候, 居然還花費了九個多小時才走完全程....如果是當年同樣荒蕪又危險的路況沒變的話, 說不定現在可能用 18 甚至於 20小時都還沒走完不 

當年, 小指峰 往 上坪 的山路半途中還有原住民部落, 經過之時會有一群原住民小朋友跟著, 伸手要糖果吃(而且他們不會說國語), 那是早年留下最深刻的印象, 自己家裡蠻貧困, 原住民更貧困...

年少輕狂的年代, 曾經夜間跟人在山區打獵, 在完全沒有路的森林中翻越一山又一山 ( 狗追動物氣味到哪個山頭, 人就跟著追到哪座山頭, 兩隻腳追四隻腳的動物 ), 一個晚上連走帶鑽帶滑或帶跑的追了七八個小時, 還真的不是 "人" 做的事....嗯, 保育, 那畢竟是幾十年前的往事了 ( 入伍之後至今都沒再跟去過了 ).

比較近年來的五指山, 可能在 2005 或是哪一年之後, 步道整建, 早年那些峭壁樹根繩索, 陡上陡下的古老路徑也早就廢棄而隱沒於荒煙蔓草之中 ( 想要去尋找都不容易找得回來, 全都回歸歷史了 ), 現在全程都是乾淨清楚又安全的路徑, 以及沿途的許多木樓梯.

不談從溪谷往返那種高落差 ( 可能全程上升總量超過 1500m 以及下降 1500m ), 光從廟前爬上去, 總落差才幾百公尺而已, 也是今昔很大不同.

有新的步道之前, 曾經帶小朋友走過幾次傳統路線 ( 垂直峭壁拉繩拉樹根那種高危險地形, 有些峭壁超過五層樓高 ), 結果...幾次都以失敗收場, 因為太危險了....垂直地形一段比一段更高更險, 最後只好撤退

傳統路線不能走 ( 小朋友必須整路做安全確保, 帶三個, 一段又一段峭壁根本保不完 )...後來, 決定帶他們走比較安全一點的路線, 終於到中指上面拍照了得意

之後., 又獨自帶兒子去走了連峰, 不過...是從廟前上去的, 如果帶他從溪谷上去, 可能還沒走到廟前就放棄想回家了, 又高又遠的柏油路, 應該是連一個峰都爬不上去, 別說五個峰, 哈.

山上人家, 吃東西真的超貴 ( 而且人也超多, 網路或旅遊文章的宣傳效果真的很嚇人 ), 不過, 個人大部份是在那裡 "成名之前" 去的啦...

至於薰衣草森林, 記憶中去過兩次吧, 一次探路 ( 好奇 ), 一次帶小朋友, 不過也是很多年前了 ( 到現在超過七八年了吧, 也沒再去過 )


玄宇居
等級:8
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值得
2013/08/24 21:31

駕駛技術不錯呀

有勇氣和信心

終能安抵美景天地


楓之谷(Maffchiu) 於 2013-08-25 12:53 回覆:

幾百年前, 許多航海家因為勇於冒險而發現新世界....嗯, 結果世界環境也越來越糟糕, 哈. ( 地球上能夠住人的土地幾乎都有人佔據了 )

台灣的山林, 也是因為許多敢冒險的人, 而發現了山區的許多秘境.

2002年某天, 在苗栗縣泰安鄉到處晃, 近傍晚時分, 看到一條產業道路似乎會 "爬很高" 的樣子, 天色昏暗, 滿山濃到化不開的霧, 道路又窄又陡....在濃霧中開往不曾去過的陡峭山路, 或許不叫冒險, 而是 既辛苦又危險...

反正就是勇往直前啦, 開著車不停的一直上一直上, 也不知道終點是在何處, 或是距離到底還有多遠, 最後...居然穿越雲霧層了, 開到 "雲端之上", 道路的最高點, 途中的濃霧也就變成了下方的雲海.

如果因為沿途濃霧而放棄 ( 回家 ), 就沒機會看到那些景觀了....不過, 開車技術與膽量倒是真的有其必要啦 ( 產業道路可不是一般 "公路", 相對危險性要高上許多, 又彎又窄又陡 ).

最後就是...可以用雲海當背景 ( 天色暗, 人也都是黑的...簡單修一下 )

雲海之上, 真的像是仙境

看完日落, 摸黑在濃霧中下山, 則是更恐怖與更危險...

沒辦法, 許多特別的景觀, 也得付出特別一點的代價 ( 例如辛苦與較高的潛在危險性 )....不入虎穴, 焉得虎子 嘛....嗯, 不可以抓小老虎, 違反保育開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)


山畝
等級:8
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2013/08/24 21:20

闖盪江湖 誤入仙途

為山上人家 寫歷史

期待續集~

楓之谷(Maffchiu) 於 2013-08-25 12:30 回覆:

更早之前 ( 2002/08 ) 湊巧遇上夏季暴雨, 當時行車於尖石後山的 馬美產業道路 ( 早年路況簡直恐怖到極點 ), 暴雨途中, 沿途四處積水像是無數大池塘, 四處山壁落石還有大堆爛泥土石不停的瀉地 ( 今日稱為土石流 ), 看著滿目瘡痍的山區道路狀況, 中途心裡面無數次掙扎, 到底要繼續前進或是後退...那個暴雨之強烈, 絕對不輸颱風天....五條人命簡直是命懸一線 ( 這句話真的沒有誇張 )

只是, 頭都已經剃了一半, 繼續前進可能只剩下三公里, 撤退回家可能是三十公里, 而且其中超過二十公里是山區道路, 先前通過的積水與崩塌也說不定更嚴重 ( 仍舊可能在回程被路況困住 )...因此只能繼續冒險前進, 如果真的無法順利到達目的地, 就只好找個較安全與空曠處躲在車裡面過夜, 等到次日天氣轉好再設法下山.....沿途不斷注意每個可以用來 "緊急避難" 的較安全地點, 反正, 設法保住五條命, 比前進或是撤退更重要, 因為根本無法知道, 進與退, 到底何者危險性更高...

就說是 山神保佑 吧, 經過沿途驚險恐怖的旅程之後, 安全的抵達當時的 李棟山莊 ( 現已幾乎完全廢棄 ), 莊主年紀老了, 近年來已經無力繼續維護整理....然後, 在該山莊過了一夜, 當天是週六.

劫後餘生之後, 傍晚, 東方的天空出現了 雙彩虹 ( 虹 與 霓 ), 算是老天慶祝咱們逃過一劫吧

幫小朋友拍照, 以雙彩虹當背景 ( 傻瓜相機, 沒拍好 )

次日 ( 週日 ), 帶小朋友爬 李棟山 ( 標高 1915m, 一等三角點 ), 途中, 幫他們拍了一張, 以 大霸尖山 當背景的照片, 算是他們首次跟 大霸尖山 的合照吧 ( 比 觀霧 拍的時間還更早 )

早年, 新竹山區尚未發生 艾莉颱風 ( 死亡 23人, 失蹤 9 人....共32條人命 ) 這種恐怖土石流之類的, 因此還 "不太知道" 遇上大雨必須要害怕....終歸只能說, 感謝老天或山神保佑, 那一次冒險沒有發生 "大事", 之後還看到雙虹跟遠方的大霸尖山.

現在比較會怕了, 例如前幾天帶女兒去 山上人家, 回程遇上暴雨...行車速度就不自覺的拼命加快, 因為 尖石跟五峰鄉 三不五時就山崩路斷, 時代不同, 環境狀況也差異很大了.不