簡單的11張老照片, 卻是前後三趟不同的旅途, 早年的照片, 果然拍得比較少, 有時候一趟漫長旅程, 居然只留下不到三張照片, 呵.

畢旅與畢業之後, 緊接著就是將近兩年的服役, 一般部隊是週日放一天假, 自己所屬的軍種因為不同勤務, 是除了每個週四不能排假之外, 其他日子由 1/6 比率的人員分別輪休, 因此不確定會在 " 每週幾 " 排到一天假, 而且因為勤務繁忙, 有時候連續數星期甚至於一兩個月全員停休, 連個一天假甚至於半天假都沒有, 只能等到較為 " 正常 " 的時期, 改為較高比率的 1/4 人員輪休 ( 有些補放半天有些放一天 ), 想辦法稍微補嘗一點回來, 在那 " 最多只有一天 " 假日的服役年代, 當然不可能有時間旅遊啦, 只能在就近地區看個兩場電影, 或是匆匆回家看父母一眼而已.

戒嚴時代又是比較特別的兵科, 許多勤務都是九死一生 ( 車輛奔馳於山區道路的翻車意外或是其他演習意外之類的 ), 至少自己在那段期間都幸運的沒發生真正的損傷, 卻是在更後期, 退役之前幾個月, 某趟放假回家之後又外出時, 跟一部貨車發生車禍, 撞破了頭, 也斷了腿, 前後整整當了八個月的 殘障人士, 好慘...待了幾個月的軍醫院, 然後在私人醫院....

終於逐漸傷癒, 先跑去做了一個在內容上比較簡單的工作, 只待了一個月就離開, 因為沒半點技術性, 也沒有任何前瞻性, 於是決定先回家, 繼續休養, 順便讓自己放空, 準備尋找下一個, 比較能夠符合所學與專長的工作.

放空期間, 決定離家幾天, 跑出去晃一晃, 於是獨自一人, 先搭車到新竹市, 然後再搭車到台中市 ( 過夜 ), 次日坐上 台中 往 花蓮 的班車, 記憶中, 全程要花費 9.5 小時吧, 幾乎是一整天的漫長旅程, 從 台中 --東勢-- 谷關 -- 德基 -- 梨山, 然後到達海拔 2500m 的 大禹嶺, 印象中, 在 梨山/大禹嶺/天祥 這幾處 ( 可能還有 谷關 或 德基, 忘記了 ), 都會停車休息個一二十分鐘不等. ( 旅途漫長, 乘客可以上個廁所, 司機也要休息 )

在 大禹嶺 休息時, 留下這張照片, 背景是花蓮方向的山巒, 可見當時的途中也有雲海 

之後下到 關原, 嗯, 也有停車休息, 呵....剛好在雲海上方 

之後到 天祥, 然後 花蓮市 ( 過夜 ), 第三天又搭車到台北 ( 蘇花公路 ), 然後回新竹....果然是 放空, 連照片都很空, 根本就不用拍照, 居然就這麼兩張而已, 哈哈.

大約在前一篇的 畢旅 之後三年吧, 放空之後, 從事第一個較為正式工作的期間, 因為是一個人在外地租屋, 平常的工作空檔 ( 工作時間是 16:40~ 00: 40 , 八小時 ), 都在水庫, 山區溪流或是各地的海岸邊釣魚, 有時下班後直接跑去夜釣, 天亮再回去睡覺, 有時候則是先睡覺, 白天釣魚到上班之前, 畢竟年輕人嘛, 每天騎機車大老遠奔波, 衝來衝去四處釣魚, 都不會累....

某個兩天半的連續假日, 決定又去繞個台灣半圈, 跟先前相同路線 ( 經台中往花蓮回台北, 只是變成騎機車, 首日半天先到東勢, 次日到花蓮, 第三天回台北 ), 很快的到了 大禹嶺....嗯, 一天到晚曬太陽, 看起來幾乎跟原住民差不多黑.... 

那一趟, 不是獨自一人....攝於 天祥 附近 

很快的, 又在某一個兩天半的假期 ( 早年週六還有半天班 ), 依舊還是相同路線, 這一趟更快, 照片直接就到了 天祥 附近, 哈.

畢竟兩個人都還年輕, 又都是鄉下小孩, 能夠四處爬上爬下的, 因此可以跑到溪床底下, 在巨石堆裡面到處晃

走到根本沒有路徑, 一般遊客也不敢下去的地方, 類似巨石迷宮 ( 嗯, 別輕易模仿, 山林中有許多潛在危險, 千萬別走到 " 沒有路 " 的地方去 )

爬到大石頭上面....原來在那些年, 爬上石頭還不只是一次兩次, 呵, 遠方還隱約可以看到道路圍欄與一座涼亭

溪床四處晃了一陣子, 還是乖乖走回正途....天祥 的 梅園

兩個人, 一台機車, 綁著大包小包, 這是早年的 輕旅行, 哈哈 

應該是 天祥 往 花蓮的 九曲洞/燕子口 一帶的地方

之後到花蓮市 ( 宿 ), 然後經 蘇花公路 回到台北, 背景可以看到當年, 在管制站排隊, 等候放行的一大串車龍, 那位手中拿的是啥? 相機的腳架啦...

畢旅之後, 又三趟的匆匆走過中橫, 路過 天祥, 卻只留下簡單的幾張照片, 記憶已經有些模糊, 連照片都拍得很模糊..... 不過, 那些都是某一段生活的軌跡, 曾經走過的片段身影.

畢竟時間無法重來, 照片也無法重新補拍, 哈.