兩岸交流新議題之減碳
減碳也成為兩岸合作交流新議題，海峽兩岸環保單位有可能在氣候峰議後共同舉辦環保論壇，或研擬CDM合作方式，創造雙贏。

CDM是《京都議定書》規範的彈性機制，已開發工業國可藉合作計畫，以資金援助或技術移轉等方式，協助開發中國家減少二氧化碳排放。減碳成果將可成為可交易的碳排放配額。

截至2009年10月為止，中國在聯合國成功註冊的CDM計畫達663個，預期年減排二氧化碳1.9億公噸，約占全球註冊減量總量的58%，註冊的計畫數量和年減排量均居世界第一。

中國為目前擁有最多CDM計畫的國家，這方面的經驗台灣可借鏡，將來兩岸若能研擬「清潔發展機制」的具體合作計畫，可望創造雙贏。

此外，環保署將研擬至歐洲設立境外公司，協助台灣企業進行碳權買賣。以製造業為主的台灣，在碳交易市場屬「買方」，在「付錢向其他國家購買碳排放配額」與「排碳超量面臨鉅額罰款」兩個選項間，台灣只好「兩害」相權取其輕。

「碳交易」是《京都議定書》所制定，以國際公法為依據的溫室氣體排減量交易機制。在溫室氣體中，二氧化碳為最大宗，所以通稱「碳交易」。二氧化碳排放量越高的國家，可以金錢向二氧化碳排放偏低、擁有廣大森林的國家購買碳權。

台灣有些環保團體倡議碳稅與能源稅，但有可能在課能源稅後，廠商生產成本勢必大增，製造業若外移，恐會「動搖國本」。除非全球主要工業國一起向排碳量高的國內廠商課碳稅，否則率先課能源稅的政府，將被廠商冠上「產業殺手」罵名。