中國綠色能源產業世界第一值得台灣學習

一、兩岸綠色能源發展天壤之別 

   媒體報導台灣的風電國產化目標，十座風場有九座未達標準，風機運轉率和發電度數也都未達預期。政府砸大錢投資風電，台電更以每度五．七元的高價購買風電，各項目標卻均未達成。和廢核一樣，極其昂貴的綠電，是蔡英文當政時錯誤的能源政策。2018年台灣離岸風電躉購費率每度近台幣六元，是核電的四倍多，更遠高於平均電價。相對於台灣走在錯誤的能源道路上，中國大陸卻是世界推動清潔能源的最大力量及成功案例。根據人民網報導，目前中國再生能源裝置在發電總裝置中佔比超過50%。中國積極開發利用再生能源，推動能源結構優化。中國能源局的數據顯示，2023年底，中國再生能源裝置在全國發電總裝置中的比重已突破50%，歷史性超過火力發電裝置。再生能源發電量約佔全社會用電量的1/3，風電光電發電量維持兩位數成長。根據國際能源總署發布的《2023年再生能源》年度市場報告，中國風能新增裝置容量增長66%，中國太陽能光電新增裝置容量相當於2022年全球太陽能光電新增裝置容量。新疆哈密，華電天山北麓戈壁基地610萬千瓦新能源基地計畫近期開工，採用風能、太陽能、火力發電等多類型能源互補發電，全面建成後每年可新增綠電超140億度。建造「沙戈荒」大型風光基地是中國推動能源綠色低碳轉型的重要措施，「追風逐日」發電必須加速電網工程配套建設，確保新能源送得出去。中國目前已建成世界首個柔性直流電網工程－張北柔性直流電網示範工程和全球電壓等級最高、輸送容量最大的離岸風電柔性直流送出工程－江蘇如東離岸風電柔性直流工程。如今，中國風電光伏全球競爭優勢進一步凸顯，水力發電、核電、特高壓均已成為中國電力企業的亮眼名片。BBC報導，中國用十幾年的時間彎道超車，成為世界太陽能發電的領軍者。中國擁有全球最大光伏發電全產業鏈集群、最大應用市場、最大投資國、最多發明和應用專利和最大產品出口國等實績。 

   中國光伏產業的發展與風電不同，它是由利用海外資本來華投資的企業家、高技能的技術人才並降低國內勞動力成本，從一開始就在不斷增長的海外市場競爭。中國後起之秀，覆蓋整個光伏供應鏈，改造了過去 15 年可再生能源市場。在不到二十年的時間裡，中國在全球市場上佔據主導地位，自 2015 年以來，全球使用的太陽能模塊中約有 70% 是在中國製造的。中國光伏行業協會表示，從 2022 年到 2025 年，中國每年可以增加 83 到 99 吉瓦的新容量，中國太陽能製造協會表示，預計中國將在 2022 年增加 75 至 90 吉瓦 (GW) 的太陽能發電量，遠高於去年的創紀錄增幅。2005年，中國頒布《可再生能源法》後的15年間，中國建設了4,000 個風電場，中國大陸的風電發展分成幾個階段:在知識轉移方面與先進國家廣泛試點和聯合的方法，高度重視本土化，其次是擴大規模，提高質量和降低成本以增加競爭力。根據GWEC世界風電協會統計，中國陸上風電佔比世界第一達39%，海上風電裝機規模也居世界第一，2021年中國海上風電新增裝機容量近1700萬千瓦，中國現在運營著全球近一半的海上風電裝機，即5400萬千瓦中的2600萬千瓦。如今，中國引領全球新型離岸風電機組裝置，到2030年預計能夠達到52GW的裝機容量。 

二、中國擁有全球最大的新能源產業鏈   

   中國已建立了世界上最大、最完整的新能源產業鏈，中國國家發展委員會副主任趙辰新稱，中國已連續16年成為太陽能光電模組生產第一大國，提供了全球70%的光電模組和全球60%的風力發電機供應。2024年上半年，中國新能源汽車普及率達35.2%，位居全球主要經濟體第一。清潔能源領域的成就是中國新能源產業幾十年來規劃、建設和投資的努力、政府堅定引導經濟綠色轉型、以及中國企業積極參與的結果。中國作為全球最大新能源產業鏈的地位，將進一步維護全球能源產業鏈供應鏈的穩定和順暢運行，推動世界綠色低碳轉型。同時，全球對中國新能源產品的巨大需求已經抹去了西方一些人提出的「產能過剩」論點的可信度。廈門大學教授孫傳旺表示，擁有全球最發達的產業鏈的好處是可以促進產業鏈各級企業之間更好的協調、融合和協同，推動產業的整體競爭力。從全球來看，中國的新能源產品供應將確保全球綠色產業的穩定發展。中國新能源供應鏈不斷完善、產量不斷上升，說明國內外市場對低碳產品的需求不斷增長，不存在西方一些人所說的產能過剩問題。中國是全球再生能源裝置容量最大、發展速度最快的國家，隨著中國綠色轉型步伐的加快，清潔能源產業已成為經濟成長和投資的新動力。根據中國統計局的數據，2023年清潔能源對中國經濟的貢獻達到創紀錄的11.4兆元人民幣，較去年同期成長30%，而清潔能源投資較去年同期成長40%，達到6.3兆元人民幣。海關數據顯示，2023年，太陽能、電動車、電池「新三大」產業出口額首次突破1兆元大關，年均成長29.9%。 

　  根據俄羅斯衛星通訊社報導，中國已超越歐美成為世界最大風電市場，專利競爭力躍居世界第一。近年來中國可再生能源領域蓬勃發展，離不開政府的大力支持。中國堅持走綠色低碳的發展道路，大力發展自身綠色產業，形成綠色低碳發展新賽道的競爭優勢。2022年，中國可再生能源繼續保持全球領先地位，是全球最大的可再生能源產品生產國和消費國，電動汽車銷量約佔全球電動汽車銷量的60%，位居全球第一。以新能源、電動汽車為代表的綠色低碳產業，成為中國經濟新增長點。此外，中國秉持人類命運共同體理念，深入推進綠色“一帶一路”建設，積極開展生態保護和氣候變化領域的南南合作，為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。根據國際可再生能源署的數據，2023年，全球可再生能源新增裝機容量中，中國的貢獻超過一半，為全球可再生能源發電增長作出了巨大貢獻。同時，中國風電、光伏產品已經出口到全球200多個國家和地區，幫助這些國家和地區特別是廣大發展中國家獲得清潔、可靠、用得起的能源。中國也以技術創新為突破口，爭取將更多的綠色能源技術掌握在自己手中，比如根據中國風力特點出現的新型去扇片技術、將太陽能與傳統瓦片技術相結合的輕質太陽能板等，這些成果也都得益於中國完整的工業體系和完備的產業鏈。因此在綠色能源發展方面，中國或能一直保持相對高性價比的產能優勢和技術優勢，為推動全球的能源轉型發揮不可替代的作用。 

三、中國其他減碳產業 

   除可再生能源外，中國的新三樣包括電動車、锂電池、太陽能電池對減碳一貢獻甚大。根據中國海關總署統計，2023年，中國新三樣産品合計出口1.06萬億元。中國鋰離子電池產業延續成長態勢，產業總產值超過1.4兆元。 鋰電池出口總額達4,574億元較去年同期成長超33%，布魯塞爾智庫戰略展望研究所指出，中國在零排放領域掌控著60%的製造技術，創造了大量就業崗位，主導著幾乎整個電池供應鏈，貢獻了超七成的鋰電池生產總量。2013年1月19日，中國國務院發佈《新時代的中國綠色發展》白皮書，向世界闡述中國要走綠色發展大道，要共同保護人類生長的地球，顯示中國經濟發展的含綠量顯著提升。綠色産業已經為經濟增長的新動能。中國在關係到全球向低碳綠色轉型最關鍵的可再生能源和電動汽車方面處於世界領先位置，這些進展也使世界向碳中和轉型成為可能。國際能源署（IEA）指出，人類之所以能夠邁向淨零排放的目標，是因為過去10年太陽能光伏、風力發電成本降低近90%，電動汽車技術成熟而能夠大面積市場化。這些是因為中國在綠色發展過程中作出了特別貢獻。綠色產業也包括船舶，全球造船新訂單有超過六成流向中國，其中，「綠色船舶中國造」趨勢引人注目。 2023年，中國新接綠色動力船舶訂單國際份額達到57%，2024年前3個月，全球綠色船舶新造訂單大量集中在中國。隨著新能源動力、資訊科技持續賦能，「綠色船舶」已成為中國製造的新名片。 

   綠色船舶是採用先進技術或使用新能源清潔能源降低污染和溫室氣體排放的船舶。綠色船舶的主要特點有三：一是環境友好，船舶産生的污染物少或能得到有效處置；二是節能高效，船舶能效水平較高，運營更節能；三是技術先進，通常採用技術手段或清潔能源提升船舶綠色水準。中國船舶集團上海船舶設備研究所自主研發的核心産品實現快速迭代，新一代電池包和純電池動力船舶能量管理係統均獲得中國船級社認可證書，將為新能源動力係統提供更大容量、更長續航以及更多選擇。船舶綠化將有力促進海運減排，目前全球貿易量的80%以上透過海運完成，綠色低碳已成為船舶航運業發展的必然趨勢。另外，船舶綠化也將有效推動客貨運船舶提升製造技術。綠色船舶不僅體現在動力上，也體現在設計建造的各個環節。船舶製造是龐大而又複雜的工程，從零件到最後的成品船，涉及8大環節、1000多道工序。在中國船舶集團廣船國際，這項傳統製造業如今變得更智慧、更有效率、更節能。