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俠腸無醫 ： 魔獅傲神州  飾

沙僧不留佛 ： 沙僧 吳燉意  飾

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沙僧 體質特殊、越戰越勇。俠腸無醫 雖
是武學廣博，一時也難占上風。卻見俠腸
無醫厲眼忽變，竟是．．邪兵現世。

俠腸無醫 終於 現出 了 上駟之劍！

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俠腸無醫：「沙僧，乖乖與吾合作吧！」

沙僧不留佛：「絕對不可能！」

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俠腸無醫：「因為你不肯好好配合，害
我 不能退出江湖 。 無奈啊！」

 
俠腸無醫 佛氣爆旋 ，所用的竟是 “佛
頂冥塔”的武學！

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緊張、緊張！

錢薇娟 挑戰 林淑芬，能一舉成功嗎？
江啟臣回防豐原，能守住關鍵一席嗎？

請勿錯過 霹荔天啟 精彩續集。

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DRAM價格持續下滑，記憶體模組大廠威剛董事長
陳立白昨表示：若韓國三星不減產，DRAM將持續
供過於求，價格落底恐還需要等，目前還看不到
落底時程。

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過去，韓國三星手下留情時，威剛 .. 等記憶體
模組大廠，也曾靠本業大賺特賺。

繼DRAM廠紛紛轉型後，台灣模組廠也擴展非標準
型記憶體市場，除創見外，威剛、宇瞻、勁永也
積極轉型，威剛積極擴充固態硬碟及外接硬碟市
場，目前產品比重已逾1成。

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國民黨 執政好處：兩岸和平發展、房地產看好。

民進黨 執政好處：三星邪惡指數稍降，降低追殺台廠的力道。

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其實，曹興誠 講對了一句話：「民進黨
鎖國政策對南韓有利，民進黨選舉 應該
到南韓募款，一定大受歡迎！」

國民黨開放，激怒了 邪惡 三星！

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除了以往的DRAM業被 三星 追殺，現在
連 記憶體模組台廠、面板業，也 難逃
三星 的 獨手！

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其實，蔡英文執政 .. 股市確實有可能跌，但
那種震撼，散戶們已有免疫力了。畢竟再怎麼
跌，頂多跟阿扁執政一樣慘，散戶們已有心理
準備。

國民黨現在的戰法，和 李光耀 類似。

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李光耀曾警告選民，不投給 人民行動黨，新加坡
會倒退五年。最後， 在野黨還是贏得了空前的得
票率。

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北川煉 ： 魔師傲神州  飾

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素還箴：「馬英九看似“吃定”胡錦濤，北川
府主如何看待此事？」

北川煉 ： 「素賢人是否記得前一陣子的吉爾
吉斯暴動。吉爾吉斯的親美國舉動，讓俄國決
定取消對吉國的石油出口優惠，導致吉國油價
暴漲，引發民眾大暴動。 」

素還箴：「吉爾吉斯曾是前蘇聯的加盟國，過
去確曾享有俄羅斯的石油優惠。」

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北川煉：「中國不管是對台灣，或者是對南韓
，都是以盟主看待藩屬的身份來照顧。台灣在
ECFA能要到的利多，南韓也有機會要到！」

素還箴：「原來如此，看來連南韓也“吃定”
胡錦濤。」

北川煉：「北京市選用南韓現代汽車的產品
“伊蘭特”，作為計程車的主力車型，這就
是對南韓 讓利 啊！」

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素還箴：「看來南韓很快就會追上來了，北
川府主有何對策？」

北川煉：「國民黨應起用 魔師 擔任 特別
義工，才能因應變局啊！」

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現代 伊蘭特，成為北京出租車 主力車型  

         文山地區bus如果要直行且棋盤化，依目前公佈
的整體規劃網可以大改和小改。

         大改就是將MRT南北線改經綠線萬隆車站，這樣
文山地區有較多的機會使用南北線和綠線的轉法。分
配到南北線來轉線這樣會吸引較高的比例在文山就將
個人專案路線弄好。如果在文山地地區就可以轉出，
那公車就可以由興隆路直行到萬隆站，這樣有較多
機會規劃直行直彎或迴轉甚至包括不是興隆路的線路
。

        小改就是要找一條路線非得在萬隆站下來轉不可
，改成直行景隆街。這樣轉的街道太小，細節太多
變成另一個問題，不得已衹好省略討論。

         文山地區也就那幾條路，大改小改的計劃就那幾
個組合。如果這些都改不了，那車就非得進公館不可
。車一進公館文山地區就不易棋盤化了，這樣這個大
改和小改如果成功，增進大棋盤的力量才足夠。在台
北市的其它地區幾乎也無法像文山區那樣有開直隧道
增加直行的可行度的先例，台北縣的道路那真是個天
書。例如上上段的大改，內湖南北線要不要接安坑線
。又進一例木柵路的環狀線正接板穚車站不太合理，
要不要改成木柵路的環狀線接北縣的環二，這樣內湖
南北線才可以接目前的第一環狀線。

        光是文山區文章就要這麼長，北縣的棋盤化大
概衹講一小段全部的人就睡著了。

    以文山地區到政大轉接公車而例，就棕三
和棕六而言就有數度改線的印象。最近改好的路線
可以查http://61.67.66.20/chinese/html/link2.htm
這些都可以到政大。如果包括以前的五一二路線，
這棕三和棕六就不是只有改兩三次線了。

    按規劃政大公車是237和282，但因為MRT通車
不再被識別。這樣會讓使用者不易再上這些路線，
你一定不會使用這些路線，第一原因是因整體MRT
網路未完工，你必須半屈就目前網路。第二原
因是這原規劃的公車，因原網路對應路線減少
也不易搭上。(282目前沒有)
    在機會與運氣下你幾乎會接上236線到政大
，這是和沿線的居民和直達車在堵氣。由這網路
格的普通寫作者就可以知道，作者選擇時就無法
選到棕六和棕三那樣的路線。作者可能不知道，
也可能是因為棕三和棕六容易坐錯而不在計劃
中。

    到政大的MRT轉接公車當初確實是棕三，但
因為使用率的關係早就被合併了。當初的路線
也不是現在路線，現在的路線又不像是到政大。
   
    到政大要那樣久這樣的故事，這真的很長。
這故事反應一個事實，旁路使用者那是很難跟
真正居民爭用快速通道的。
   
    我們的MRT第二期淡新線變成淡信線了，
這樣可以在大安站直接轉換木柵線。但捷運
局可能配直達的淡新線，造成的轉換的新局
。這樣的變局這些文章也沒提到，到時可能
有意外的配車方式以合原來的淡新線。以此
例坐橘線和綠線不小心可能繞著台北走而到
不到政大，因為配車的組合可能有投南、淡
新、蘆南、淡信，而且不能找錯月台。公車
的使用者可以很勉強的利用識別公車
http://yoyonet.biz/egoing/bus/beichi/lanin/237.htm
找到可能對應的路線。其它的使用者選擇大
安站為中繼目標，以免接錯路線。

    按乘客的心理分析中繼目標和識別公車
是第一次搭乘考慮的要素，太多的棋盤是路
太多了。以舉到政大這故事，棋盤的選擇是
很困難。MRT第二期也不是棋盤轉換，還要考
慮月台變化。
    這個故事出現月台及地裏下不明方向變
化，這也是棋盤。

    以文山地區為例同網是哪一條線，其實
居民自己清楚。這網路有四十年那樣久，當
初都有直行車最後都消失。
   
    為何「街道直行」那樣困難，而這些「公
車人種」為何能預知路線。其實這衹有一個簡
單的道理，就是要走這些街道都是不用磁浮而
是用石油。

我們想到別人有利益，我們就會忘記自己的恐懼，這是長養勇氣最好的辦法。

Thinking of the benefit that other people will get makes us forget about our fear. This is the best way to nurture courage.

http://www.godsdirectcontact.org.tw/ch1/index.htm

昨天我說的Be Cool as a cucumber是真心誠意的希望沈老大今天在要做一個重要決定的時刻 能夠冷靜以對 千萬別冒火 因為那只會使親痛仇快

相信以沈老大的智慧對是否登記DPP黨內參選北市長一事會有最明智的決定

加油

• Check all the options
• Weight consequences
• Make a best choice for all the Taipei citizens

Then take a good night sleep & good luck on Friday :-)