破紀錄的一百五十里長征(環島第四天)         101.08.03

 連日來的環島生活，對於習慣早起的我來說並不會造成困擾，總是在設定的鬧鈴聲響前就提早準備，然而今日卻在聽到第二次鈴響才醒過來，因為飯店的加大雙人床真的是太舒服了！不管怎樣，離Morning  call的時間調早三十分鐘是我個人的習慣，如此可以很規律從容地完成個人衛生清潔習慣，還可晨起逛逛飯店周遭，感受日夜間環境的差異。

 150公理的挑戰，若依前些日子的表現，壓力是滿大的，唯有拉長時間、提高均速，否則大夥迫於時間壓力可能都會被趕上接駁車。

 為了能有較充裕的時間享用此高檔的自助式早餐（Buffet），早餐時間一到，我們寢室全員都已就位到齊，拔得用餐頭籌。餐點菜色真的沒話說，在此環境與氣氛下用餐，真讓人陶醉！沒多久環島工作人員也入席了，我則用相機拍下此難得的用餐環境做為歷史見證。

 沒一會兒張先生走過來，對於我們幾個這些天來的表現略有微詞，並說：「今日挑戰性高，希望能以行程為重，不要拍照，要不然影響到進度，嚴重的話甚至請我們上車，往後也不用再騎了！有工作同仁反應：『你們在拍照時大陸學生也在拍，隊伍就會拖到，大陸學生反應為什麼台灣人可以拍，他們卻不能？』你們來是要協助工作人員完成任務，而不是跟大陸團攪和在一起。而且要拍照我們會給你時間，西部其實沒什麼好風景，要拍，明天到墾丁可以讓你們拍個夠！」

 突然聽到這席話，再怎麼美食當前，再怎麼幽雅的用餐環境都破滅了！簡直是烏雲罩頂、晴天霹靂般遭受五雷轟頂，還搞不清楚方向就中彈身亡。接下來該如何呢？我們四位面面相覷久久不能言語，待回過神咀嚼話中義，眾人所指就是「我」！想想一路上就我照最多相，而且其他成員幾乎沒拿相機出來（騎車很累！）；再想想我也沒耽誤到行程，我都在前頭；再來這幾天也沒有任何一位工作人員有制止或勸說我的行為，而且自認為與大夥相處融洽本就是此次交流的意義，這真是那壺不開提那壺？心情如掉入五里霧中。

 事件的發生，在於個人的想法與觀點，才會產生對應的行為。想要有不同的結果，或朝自己期望的方向發展，要先抓到問題的核心。這麼多年來在輔導這一區塊的學習，讓我很容易跳脫此迷霧。首先，若能設身處地站在他人立場想，或是跳脫問題點看清全貌，視野會不一樣！今天的問題點在於前三天路線騎乘都未超過100公里，昨天本該有機會探虛實，然而颱風攪局亂了步調，想要完成日騎150公里目標，有難度有壓力又沒把握，因此希望將干擾因素降至最低點，這才是問題的癥結所在，「我」只不過是「代罪羔羊」罷了！

 當問題點清楚後，剩下就是溝通技巧了。其實參與環島者都是大人了，有時把自己的想法困擾說出，而不是用命令約束甚至語帶責難，我相信大家的主要目標都一致（完成環島），次要目標雖不盡相同（快樂環島或安全環島），但彼此並不互相衝突，反而還可相輔相成。如何雙贏是很重要的學習，出來環島可學的面相很多，只是年齡層不同，看法多元而已。

 其實我想表達的是：既然是兩岸交流行程，就是希望透過騎單車這麼長的距離與時間增進互動、學習成長、以車會友，有認知差異則透過溝通與協調取得共識。只因觀點不同，難免想法就有出入，民主不就是學習尊重又能表達自己意見嗎？每人都需要被尊重與看重，也希望呈現最好的一面來獲得自我滿足。當個人把單車環島需求看得層級越高，所獲得的成就與滿足就越高，所願意付出的心力就越強，完成的機率相對提高，這是相輔相成的！

 出發前張先生對著大家宣布今天的挑戰難度與配合事項，希望大家遵守，順道把個人的戰鬥力武裝起來。其實今日騎乘的心境與前幾天明顯感受不同，不用說旁人也感受得到，因為是重要關卡，出發時就能感受那股肅殺氣氛，不再嬉皮逗趣，相信大家一定能通過考驗！

 前一日宣布早上騎50公里，下午騎100公里，這種調配一聽就覺得詭異？果然今早就改口為70/80配速法。08：10準時出發，由於進入市區的關係，哨音聲聲催促，引起眾人注目，適逢上班時段顯得車水馬龍。隊伍在前導車與機車機動搭配下，行進順暢，只是偶爾路口遇紅燈，隊伍難免被阻隔。且因停外側車道等待同時卻又與紅燈右轉共車道，不得已改停內側中間車道，此交通規則與大陸不同場面有些混亂，其餘都在掌控中。

 騎乘方式以20公里一單位為推進距離，時而加油站休息；時而7-11停留，女生們都很拼命跟上前方速度，意志力戰勝一切。這一路衝下來，到了午餐時間，有些人已略顯疲態，原因無它，南台灣的太陽烤得讓人受不了，颱風才剛遠離，還開玩笑說就是沒帶「特產」的關係，開始懷念起「特產」吃得不夠呢！沿途一到7-11休息，幾乎全員都衝到店內買飲料順道吹冷氣，補給車上礦泉水等已無法滿足這群「視冰如命」之徒。

 接下來下午的行程要求女子組全員上車，待進入台26線後再放行，男生部分則依自己體能及身體狀況決定，最後男生全數上場接受挑戰。由於較弱的女子軍團上車的原故，一路推展迅速。途中在屏東市也遇到當地車友陪騎一段（直到水底寮才折返），以實際行動情義相挺，只因喜愛單車而有了共通的交集，人生何處無朋友呢？

 來到屏鵝公路後，公路依海岸線而築。馳騁在海風襲來、浪濤擊岸，不管是山景海景一次飽覽的體驗，有別於北部丘陵、中部平原景緻，這裡是台灣海峽的南端，但已非全然的沙岸地形，沙岸岩岸交錯著，可以那麼近距離欣賞海景，要不是颱風剛過，想必藍水正藍美景更增添誘人氣息，深深吸引絡繹不絕的訪客到來。

 騎乘在這渾然天成的美景中，搭配對向商家販賣著當令蓮霧、芒果等水果，那令人垂涎欲滴的色澤時而吸引著大夥的目光，只可惜無緣停歇。而砂石車在旁呼嘯而過，則成為最大的反差！找到適當腹地停車，前方正是個海灣，最適合拍照了，也讓大夥適時休息與補給。此時夕陽正要西下，把握住最後餘暉捕捉入鏡，漸漸也預告今日行程進入尾聲。待進入車城市區後，剩餘往四重溪的山路則以接駁方式完成。

 晚餐時的佳餚格外美味，並不是菜色特別好，而是由於今日的長征奮戰成功，自我成就感上心頭，尤其是錢老師突破個人單車紀錄，全程參與並首次破百的雀躍心情都寫在臉上。還說：「了無遺憾，將來老了可以把這段挑戰心得說給自己的孫子聽！」

 環島行程到此開始進入溫泉之旅，讓單車旅者可以舒緩疲憊身軀，洗盡連日來的沙塵、雨水和日曬的對待，體驗冰火五重天的感受。除美容養顏，還帶有按摩功效，讓人通體舒暢一夜好眠。大陸學子初體驗後覺得能到台灣來真是幸運，會好好珍惜這段時光，希望下次還有機會再次造訪台灣呢！

2012.08.03.環島第四天相關資訊：

行    程： 台南永康→南區→高雄路竹區→岡山區→三民區→屏東市→阿義活海鮮(午餐)→內埔鄉→潮州鎮→新埤鄉→枋寮→枋山→楓港 →車城鄉南台灣溫泉大飯店(晚餐)

騎乘距離：149.4公里。

騎乘時間：06：26：07。

平均速度：23.22公里/時。

接    駁：遊覽車5.28公里。

總移動距離：154.68公里。