知性之旅~吉安富里九曲洞布洛灣 - 高翠綠的部落格

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知性之旅~吉安富里九曲洞布洛灣

2023/10/24 08:52:28瀏覽510｜回應0｜推薦4

知性三日之旅～吉安 富里 九曲洞 布洛灣山月吊橋

（喜歡 就是一種記得）

7月的時候，團騎行花蓮吉安鄉楓林步道，無意間經過吉安農會保健作物加工廠而進去吃冰，當下沒有參觀廠內製作流程，於是拿了明信片給農會指導員參考，指導員即時規劃10/11～13花蓮吉安富里布洛灣及火龍果醬、米蛋捲DIY之旅。

day1

蘇花公路 吉安農會碾米廠，保健作物加工廠，櫻田野菜休閒農場DIY火龍果醬

中和出發，國道風光咻咻而過，往蘇花改至東澳，心中充滿5月騎行蘇花的興奮而往外觀賞來時路，回憶騎乘雨淋過程，新澳隧道內更是車輛壅塞與車擦肩而過，馬路狹窄只能與車爭道，至南澳（台9台9丁共道）望向南澳南溪，永生難忘的單車騎乘，真是一路經典，回眸一笑，我竟能騎行在擁擠的路段，尤其是在天空陰雨濛濛下。今日天空一樣雨灰灰，至台泥生態園區才有好天氣，是趟出遊的幸運。走進和平的台泥生態園區，仔細觀看週圍生態及園區植物，而中庭的水舞讓人嗨到極致，大門處有著三個大大的太陽能發電，像是日頭花，是生態園區主軸，時間的衝忙隨即往新城，經過和仁車站、大清水、錦文隧道、清水斷崖往崇德，視野寬闊雲雨茫茫中的太平洋澎湃洶湧，想著蘇花騎乘點滴還歷歷在目，一場經典的騎乘想想都還會顫抖，想說當初膽子怎麼那麼大，傻呼呼的跟著車隊，沒想過安全，而今想想沒有當初的傻就沒有今日的微笑，一路回想一路暗爽，想著想著衝動的想再來騎行蘇花公路。

中午參觀櫻田野菜休閒農園，美食野生蔬菜，爾後參觀野菜園，菜園除了野菜外還養了家禽（雞鴨鵝）而關刀豆是拍照的熱門，隨後火龍果DIY，班員興奮的做好每個步驟，同心協力嗨到極致，而我是第一次體驗，於是記錄過程好回家自做，完成品的果醬一人帶一罐回家，還蠻有成就的。繼續往吉安碾米廠，碾米廠跟故鄉的不一樣，設備比較現代，廠房主管導覽解說，而稻米的保持溫度在於食用單位區分，分別14度上下的保存，讓我對碾米的過程更加了解。隨後參觀了保健作物加工廠吃了米做的冰，米冰是吉安農會特有，主任用心幫大家備好一人一份也參觀工廠內部作業，一解上次沒能參觀工廠的想往，現場和加工廠主任聊起騎車經過的過程，爾後入住花蓮百事達飯店。2023.10.11

蘇澳休息區

台泥生態園區

櫻田野菜休閒農場火龍果DIY

野菜蓮花火鍋

參觀櫻田農場

關刀豆舞俠

農場閉鞘姜

收成稻米碾米廠檢驗農藥殘留

稻米保存溫度區分

保健作物加工廠現場作的米香冰淇淋

主任親切介紹加工流程

day 2

富里農會稻草藝術村 里山食藝DIY米蛋捲

第二天起了個早，飯店享食花蓮特有早餐，8:30往富里鄉農會，行過鳳林光復瑞穗舞鶴玉里到富里，一路感覺回到單車環騎193、玉富自行車道，每過景點一一浮現騎車過程，尤其掃叭石柱、北迴歸線指標更是懷念，遊覽車特別在光復糖廠讓大家休息，而糖廠的冰品是花蓮有名，木瓜冰淇淋綿密味濃，吃了二杯很過癮，往玉里大橋，大橋下秀姑巒溪水流川急，去年的918地震震垮高寮大橋如實在前，如今一年過了，玉富自行車道還在修復中，菲律賓板塊與歐亞板塊凹陷歷歷在前，整條自行車道因工程而圍籬，看不到安通舊站與東里驛站，只能頭伸的遠遠而懷念。午餐富里農會田媽媽風味餐，餐廳外是稻草藝術村，藝術村是用稻草做出動物，像是稻草動物園，卻因小犬颱風被吹的亂七八糟，只剩二三隻大猩猩瀝瀝落落，殘腳殘手的狼狽不堪，隨後三部車各至指定處做DIY，第二車的路線因路面維修無法通行，於是在馥茶堂休息，1.5小時後互換，往里山食藝DIY蛋捲，四人一組的分工合作，而我負責捲蛋捲，弄得渾身熱呼呼，過程是趣味又好玩，只是不愛做煮的我，展現手巧靈活的把蛋捲捲得超級的漂亮，大家見了直呼好漂亮哦，做好成品一人分四根當伴手禮，分享給家人，可惜今天一路大都在車上，忘了富里有好山好綠的風景。2023.10.12

光復糖廠木瓜冰淇淋

馥茶堂園猩猩手殘頭缺

富里里山食藝DIY蛋捲

現場DIY蛋捲

完成品一人一份帶回家分享

（喜歡）就是一種記得

day3

太魯閣九曲洞步道 布洛灣部落（山月吊橋）

愛玩的我今年第三次來太魯閣，當遊覽車駛往錦文橋才恍然發現進入風景區。錦文橋以前叫立霧橋，日治時期為車行鐵線吊橋，遭颱風洪水沖毀而重建，為紀念蘇花公路殉職的吳錦文段長而將新橋命名“錦文橋”，一旁東西橫貫公路牌樓後方為太魯閣第一隧道，也是太魯閣最古老的隧道，是進入風景區必經之路。

沿著立霧溪往九曲洞是條蜿蜒的峽谷，望遠川急的立霧溪流向太平洋，一直想著騎車過程而觀望出海口，這趟旅行對我來說感覺是趟回憶之旅。人往往生活在過去而沉思，眼前的我就是個例子，過砂卡檔隧道遺憾之心油然而生，因上次騎車沒繞到於是左看右望，車沿著峭壁公路而行，公路的狹窄，河谷的風光，水濁的川流，大自然的壯闊山勢近在眼前，至溪畔水壩，水庫放水非常壯觀，像是十分瀑布，而溪畔隧道前面因施工而管制，10點通過管制沿著立霧溪繼續往九曲洞。

九曲洞是日治時期產金道路，中橫公路修建的時候，驚見隧道相連，地形彎彎曲曲便取名“九曲洞”，是太魯閣狹谷最精華一段路，原是中橫公路舊道，1996年九曲洞隧道通車後舊道公路改為步道，步道有700公尺，沿途倚著圍籬可以仰望高山俯瞰湍急溪水，兩岸山壁隔著立霧溪，大理石往谷底延伸非常壯觀，走在蜿蜒步道彷彿有走不完的洞口，經“觀水” 往水景步道可以更親近峽谷，觀看水流，聽聽轟隆水聲，步道的山壁沿途掛有景觀圖，介紹太魯閣風景歷史，站在木棧道上望著山壁可以一目了然的看到科蘭溪流入立霧溪，觀賞壯麗風景，有時一陣颳風整個人神清氣爽，氣流進入峽谷形成風速有“風切”之稱，溪谷大理石因溪水不斷沖刷由黑綠紅黃白平臥溪谷，我們遇上颱風後帶來水流急湍，水色混濁，轟轟隆隆非常悅耳，有時風陣陣吹像是颱風掃進峽谷，頭髮鬆飛像瘋頭，卻是涼快舒爽，中途壁上刻有“九曲蟠龍”是梁寒操先生所提，走到終點的“峽谷風”一股強風吹過人都站不穩腳，加上氣流瞬間被地形壓縮而風力之強、風速之快，因此稱為“峽谷效應”，微暗的洞口、峽谷風清涼、感受風切威力。出了步道導覽員沿途介紹燕子口長春祀錐鹿古道與先民開挖的過程，讓我更加敬佩先人的付出精神。

行過溪畔隧道往布洛灣部落，髮夾彎路非常的陡，吸引著我起了騎單車的念頭好奇的直望窗外，約2公里到達布洛灣。布洛灣有上下二臺地，山高空氣清新，一眼望去青山綠水景色優美，使人清爽無比，往山月吊橋，山月吊橋又稱布洛灣吊橋，日治時期是條鐵線吊橋，經過一次又一次的斷裂，建造重建才有今日的壯觀美景，吊橋長196公尺寬2.5公尺，距離溪谷約152公尺，橋面跨越立霧溪，站在橋上俯瞰立霧溪蜿蜒曲折，像是一條龍在溪谷活躍，一邊眺望溪畔山形，一邊俯瞰燕子口峽谷，景色非常壯麗，走在橋上望著深谷，腳發了麻，溪谷水流轟轟隆隆，雖是心麻麻卻是興奮不已，壯闊的峽谷盡收眼底，而風大使得橋面搖晃，回想太魯閣風景，騎車過程由然而生，是一場美麗的知性旅行。2023.10.13

九曲洞隧道與步道相連