2024.0831後註：頃悉本月刊出的網路視頻，國防部已經與美國簽約採購超級大黃蜂戰機，我不能說是因為我的建議，但由於網路資訊的開放，以及我曾經正式行文向國防部建議，希望此策之成，我有一點貢獻。然而，最重要的是超級大黃蜂要進城。

【台美已正式簽約！】專門為台灣訂制的超級大黃蜂震撼登場！超遠距離作戰，性能直逼五代幾，性價比超高！

https://www.youtube.com/watch?v=AvVZYH41BNI&t=328s

「中山智慧城」的發展策略是在全國368個鄉鎮市區，各建一座公有的「中山智慧城」。這個作為，除了促成全國大都更，大量提供社會住宅，促進產業群聚、產業升級，更重要的，可能改變我國國防戰略，將現行的「防衛固守，重層嚇阻」，調整為「總體國防，都更建城，產衛一體，戰補同城、全民皆兵、政治反攻」的最高境界，做到名兵學家蔣百里先生說的「生活條件與戰鬥條件相一致者強」。

任何作戰不僅是軍事作戰，也是包括思想、謀略、組織、心理、情報、群眾六大政治作戰內涵的總體戰。越是具備上述思想的生產與經濟模式，越能夠支持國防建設。

台灣防衛作戰，歷來疏乎了總體戰的經營。而軍事防衛作戰，在部隊編裝方面，2019.04月，國防部展開最大規模的兵力組織調整，執行「可恃戰力」專案，將陸軍7個打擊旅與關渡指揮部，重新整編成「聯合兵種營」形態。這是正確與必要的建軍備戰作為，只可惜是在美國提出建議之後。

 本文的建議超越國軍，也超越美軍的想像，但應屬可行。愛因斯坦說：「想像比知識更重要」，筆者不是空想，而是基於軍旅基礎知識與演訓、興建反空降堡的實務經驗，再經多方研讀，多年的思考而累積，不僅不空談理論而且有設計藍圖。

混和編整部隊固然重要，如何分散部署，並且完成新形態的全套編整、訓練、後勤、觀通、指揮、戰鬥、後備戰力，並且能夠聯合作戰、獨立作戰，進而建立總體作戰體系，是更為重要也更難的課題。

F-18E/F戰鬥機是美軍航母現役的艦載機，有其特定的起降條件，我國沒有航母，本文旨在說明「中山智慧城」作為「陸上航母」的起降條件為何？採購F-18E/F的理由？以及實施「產衛一體」的模式與優點。結語則說明「聯兵駐城」，落實國軍分散部署，建立新型態總體防衛戰力的要義。

 「陸上航母」的起降條件

在全台建構368座城堡般的「中山智慧城」，只需在本島選擇適當分布的10座(西部7座，宜、花、東各一座)，另於外島澎湖建一座，就具備了11座「陸上航母」的起降條件，作為F/A-18E/F戰機城堡中的機場。這11座城的結構比較特殊，如本文刊頭第一張圖，洋紅色框線所形成的部分，低於其它部分30-50米而形成掩蔽部，戰機平時藏於地下機堡，補保維修也在地下空間，以升降機將戰機往還於掩蔽部屋頂的跑道和地下機堡。F/A-18E/F在掩蔽部起降的條件，請參閱該二圖上的文字說明。

 採購F-18E/F的理由 

「美方希望台灣採購性能提升後的F-18E/F超級大黃蜂戰機，整個機身完全重新設計過，機身擴大了百分之三十，雷達反射面則減少百分之十，雖不能如F-22完全匿蹤，但讓敵機鎖定的有效距離減少，就算遭鎖定也較易逃脫，被擊毀的機率大幅降低，因此美方屬意台灣能夠採購F-18作為幻象戰機的替代機種。」

http://www.yzzk.com/cfm/content_archive.cfm?id=1518492056984&docissue=2018-08

F-18E/F並換裝新型的F414發動機，其武器掛載點的數量也較以往增加，並且可外掛多達五個副油箱，可大幅延長作戰半徑，還能執行簡易的空中加油任務。(維基網站)F-18戰機與IDF戰機有許多共用的零組件。

觀點投書： F18XT應該是空軍現階段最好的選擇

https://www.storm.mg/article/402747

維麟  2018-02-25 06:30 

波音搶俄生意：F18 也能滑躍起飛 印度航母放心用(摘錄)https://kknews.cc/zh-tw/military/4oxb9pq.html

美國航空航天製造商波音公司表示，該公司的 F/A-18" 超級大黃蜂 "Block III 可以安全的在印度航母上運行，擁有 " 顯著的 " 武器載荷。波音公司的一名高級管理人員聲稱，超級大黃蜂將在不久的將來證明其具備滑躍起飛能力。

F-18比F-16更該成為台灣空軍的傾城佳人

讚 4,486

 

分享

 

 「產衛一體」的模式與優點

【大紀元2018年10月31日訊】美國防部亞太安全事務首席副助理部長海大衛表示，在預算與時間考量下，台灣不能忽略關乎生死的必要需求，要改變舊思維，才能確保兩岸與印太區域和平、穩定。(節錄)http://www.epochtimes.com/b5/18/10/30/n10819418.htm

「美國國防部一直在協助台灣思考如何在分散的環境中提高聯合作戰能力，面對中共軍隊的兩棲入侵能力，台灣在這方面的進展將是關鍵」。

筆者認為，更要防範中共三棲入侵，尤其是中共的空中突擊旅。因此，「如何在分散的環境中提高聯合作戰能力」？如何防範中共空中快速穿透突擊？其唯以國策推動「368T&O城興台方略」，藉著大都更，以最經濟、最多功、最快速的方式，在全國368個鄉鎮市區，各建一座「中山智慧城」。詳細情形筆者另有圖文專論。而採購F/A-18E/F就是順勢而為，不需另外花費就建立了存放、補保、指通、起降的十座基地(值得加倍興建，不規律的輪調使用)。「中山智慧城」能夠促進國家做到「產衛一體」、「整體國防」。

結語

謹建議政府將「368T&O城興台方略」定為國策，並建議國防部規畫採購66架F-18E/F超級大黃蜂戰機，兼負攔截機的任務，這兩件大事初成，都要至少要三年，這是相得益彰的國政。越能備戰，越能止戰。

「368T&O城興台方略」裨益台灣觀光，尤其是做大市場以發展我國特具優勢的AIOT產業，以充實國家經濟，惠及社會福利，支持國防整體戰力，並藉以發展『聯兵駐城化，全國陣地化，陣地城堡化，戰訓陣地化，後備據城化』之新型態總體國防，建立「產衛一體，總體防衛，源頭反擊」之國防實力。

附錄

知己知彼，百戰不殆，美國海軍秘密開展的艦載機滑躍起飛試驗

在航母問世以來，主流艦載機起降方式只有兩種：全通甲板採用彈射器、滑路甲板採用滑躍起。兩者相比，彈射器絕對是首選，除了加速艦載機的出動頻率，還能增加攜彈量更好的發揮艦載機性能。

雖然彈射起飛帶來的收益更大，不過我們找到一些陸地滑躍起飛的照片，裡面居然也有美國艦載機的身影。

做為航母使用的標杆國家，美國海軍一直沿用彈射起飛，但是美國國家航空諮詢委員會早期一份報告顯示：艦載機彈射起飛後會掉到飛行甲板以下9英尺，然後才會慢慢爬升。而採用滑躍甲板，就可以彌補起飛後掉高所帶來的高度損失。

彈射起飛機身很平直的下墜，需要發動機推動上升。

彈射起飛

換個視角，滑躍起飛的蘇-33艦載機是抬頭上升的。

滑躍起飛

進入70年代，美國海軍也構思著研製一種噸位更小、採用滑躍起飛的航母，在完成大量理論研究後。上世紀80年代，美國海軍在潘太克斯河試驗基地搭建了一塊滑躍甲板，用於進行各種艦載機地面滑躍試驗。滑躍甲板長112.1英尺【34公尺】、高8.58英尺【2.6公尺】，由金屬製成能夠將角度調整為6度-12度（主要採用英國數據）。

航空界最帥氣的F-14"雄貓"戰鬥機來了，雄貓上滑躍甲板本來就有點怪異，不過這塊滑躍甲板角度有點小，飛起來的F-14姿態沒有太多變化。

滑躍起飛的F-14"雄貓"戰鬥機

在該試驗場，美國總共進行了200多次固定翼艦載機的滑躍起飛測試，包括112次T-2C教練機、28次F-14「雄貓」戰鬥機，以及91次F/A-18戰鬥機的起飛測試。驗證了大角度下滑躍起飛對起飛滑距距離有明顯的縮短效應。

T-2C教練機滑躍起飛中的T-2C教練機

測試結果，推重比越高的飛機有更出色的起飛能力，如F/A-18A大黃蜂戰鬥機，在起飛推重比為0.76時，以9度角成功起飛滑跑距離僅117米，比正常起飛距離可以減少50%左右。

滑躍起飛的F/A-18戰鬥機

而在F-14A戰鬥機的滑躍起飛試驗中，採用單發起飛，模擬翼載荷較大的高速飛機，在推重比為0.42時，減少滑跑距離36%（381米）。如果是雙發起飛，估計和上面的F/A-18差不多。

滑躍起飛的F-14"雄貓"戰鬥機

正是基於試驗性質，採用的大量試驗標準數據都自滑躍起飛鼻祖英國，上述測試用戰鬥機也都沒有進行過最大起飛重量下的試驗。但是對於美國人而言，通過當是主力機型的模擬測試，可以了解潛在對手的裝備性能，未嘗不是好事，正是由於試驗的需要，才留下了這些珍貴的歷史照片。

上面展示的都是美國海軍在1980年到1984年間，為CVNX航母研究計劃驗證（Ski-jump）斜板滑躍起飛技術所做的測試試驗，據稱一起測試的還有E-2和S-3。

沒有找到E-2C滑躍起飛照片，只能給大家分享E-2C測試數據，其實也可以在我們的航母上驗證。

E-2C預警機滑躍起飛測試數據