大三通、直航已蓄勢待發，台灣準備好了，金門呢？

　發展觀光是金門縣政府與民間的共識，面對政治現實，金門觀光業究竟何去何從？受訪的觀光業者與相關人員認為，必需要找出金門的競爭優勢，尤其要突顯金門的戰地風味，旅遊內涵要差異化，相對成本要讓遊客感到物超所值。

　今年七月份起，中央就要落實台灣與大陸的周末包機直航，旅遊業者認為，這一政策主要是為便利台商需要，因此，對金門整體旅遊的衝擊不會太大，而且，金廈小三通，由廈門到金門轉機往返台灣，交通費用約六千元，而且，返台的地點較多，可選擇到台北、嘉義、台中、台南、高雄等地，兩岸周末包機直航現階段只能飛抵桃園、高雄小港，便利性不如金廈小三通，而且，包機直航的費用一定較小三通高，加上許多台商休假日期不一定都是在周末，因此，仍無法取代金廈小三通。

　旅遊業者倒是對於行政院會通過自四月一日起「試辦小三通相對旅遊」，較有意見。

該辦法規定，將依業者接待中國旅客赴金馬旅遊實際數額，相對開放台灣地區人民赴金、馬停留至少一夜，並赴中國大陸旅遊。目前開放中國旅客赴金門旅遊的限額，每天六百人。

　金門縣旅行商業同業公會及旅遊業者認為，不應以大陸客來金多少人，才相對開放多少台灣旅客經金門去大陸，應爭取取消有關接待大陸客人數的規定限制，否則，如果沒有大陸客來金，那台灣遊客就無法經金門前往大陸旅遊了，這種操之在對方的規定，實在不妥當。而且，金門旅行社有二十家具有接待大陸團資格，但平均一個月只有二千到三千個大陸觀光客來金參訪，三月份大陸來金遊客更不到一千人，如果硬性規定「接待大陸客來金多少人，才能相對同意多少台灣同胞經金門前往大陸旅遊」，這一千人的相對名額，不到二天（每天限六百人）就用完了，實在無法滿足台灣觀光客的需要，不僅不符合消費習慣，對地區的產業發展也助益有限，更不利地區觀光業者進行遊程包裝。因此，首先應爭取擴大小三通，讓一定數量的台灣、大陸觀光客可經由金門往返兩地，不要有任何但書。

　政策一旦爭取開放後，旅遊業者表示，大家應該重視的是，金門要用甚麼吸引觀光客？

　旅遊的六大要素包括：吃、住、行、遊、購、娛。受訪的旅遊業者指出，目前觀光客對地區吃的滿意度較高，但鄉土菜色需要再研發，並設法精致化，納入整體遊程之一。

　住的方面，地區開放觀光多年，許多旅館面臨折舊、整修問題，而民宿則尚未經營出整體特色，尤其地區缺乏五星級旅館，無法吸引上層觀光客，由於五星級觀光飯店往往是一地的觀光發展指標，許多旅遊業者認為，應積極推動五星級飯店興建，才能吸引高層次的消費者，帶動整體觀光發展，而高級旅館人力、專業度也需加強。

　部份業者就建議金酒公司能投資興建五星級飯店，一來帶動地區觀光發展，二來也讓外地投資業者有信心，跟著進行投資。

　金門縣旅行商業同業公會總幹事楊再平說明，為讓觀光客吃得開心、住得舒服，公會刻正推動的「新五星十景」計畫中，即強調分級消費，分為豪華團、標準團、經濟團，餐標、住宿都有分級，不同的價位，有不同的食宿旅遊享受，希望改善過去未分級，致無法突顯金門旅遊特色的弊病。

　在行方面，金門觀光的交通費用所佔比例過高，一直影響地區的觀光發展，業者表示，如果能將觀光遊程延伸到大陸廈門，就可相對降低台金交通支出比例，達到吸引觀光客的目的。

　除了台金空中交通，目前縣府交通旅遊局也全力發展觀光公車，讓自助旅遊更方便，如何結合自行車遊程，是未來應加強之處。至於海上交通，除金烈交通船外，若要增加大型客輪的便利性，有必要濬深港口，以方便大型客輪進出，增加不同的觀光客層。

　在旅遊內涵上，楊再平認為，地區旅遊產品，遊客的體驗性、參與感不足，旅遊娛樂性較欠缺，行程偏向於靜態觀賞，體驗性不夠，如何增加動態性，有待努力，而各紀念館重複性過高、精緻化不足，另外，地區夜間旅遊娛樂活動相當少，也有待政府與業者合作規劃。

　購物也是旅遊中的樂趣，更可開拓商機，不過，地區購物點過多，屢屢引起觀光客的抱怨，楊再平說，為改善此一現象，公會推動「新五星十景」計畫，就規定白天行程中，一天只能安排二個購物點，他建議未來應整合發展具有娛樂功能的購物中心，讓觀光客吃、玩、購物一次解決。尤其是營造具有二岸特色的購物環境，更是地區可以發展的方向，讓來金的觀光客，可以在此購買大陸、台灣具特色精致的特產品，還可以引入國際知名品牌，創造觀光客花錢的機會。