雪山西稜 不該被無限期的封閉！

百岳老查於11月中旬，坐禪入定之後而產生「靈動」現象，一時出竅神遊太虛，或許因「凡心」惦念著雪山西稜這一登山路線之命運極其坎坷，被關閉的時日多於開放時日，逼迫著諸多山友轉為「低調」、轉為「台面下化」，只能做不能講，鑑於這當中潛藏諸多不定因素，應妥謀解決之道，只嘆官方「鴕鳥心態」一封百了，「蒙上眼睛就以為看不見、捂上耳朵就以為聽不到」，一皮天下無難事而好官依然自我為之，至於，山友，「誰理你呀！」也只有「自力救濟」了！

1.230林道，林務局已雇挖土機在整路，據相關人員表示，這一波工程只整到9K，但百岳老查經過時才整不到4K，聽說工程已近尾聲，那林道大概就整到這裡了？（真不知這工程當初是怎麼勘查、規劃、招標的？若連一半之完工率都達不到，是不是見「鬼」了？）

2.從雪山登山口到230林道0K，這一路走來，只有一個地方有「致命性」的安全顧慮～那就是230林道約9K處？這一個山稜突出陡部其表面坍方，惟土質卻是類似粗砂之黑色砂磧，既鬆垮又無堅固點可手攀或握，不慎一滑那就到極深的邊崖下了（可能命都不保？）。百岳老查神遊至此細觀地形地質，加以「神靈」附體，理智上則採取「壁虎功」，全身重量盡量貼近斜坡面，一手趴著可能滑動的細砂面，一手用登山杖在陡細砂面輕挖出一個腳點，一步一步極其緩慢謹慎，甚至連呼吸都很細微，怕吹動砂面，終能「脫困」而過，屬大幸！（若逢天雨，貿然而過，恐十之八九要墜崖？）

3.過此關頭後，百岳老查在其旁觀察此地勢地形，要如何安全因應？終看出個端倪：若從230林道這頭過去會先碰到一崩塌山溝，此山溝旁就是該危險坍方砂磧坡。安全之「道」，允宜從該砂磧坍方突出部之後方沿著旁邊之崩塌山溝，開一條高繞路線，那坍方突出部高約50M，從突出部後方有一稍凹坡面，順這坡面沿著坍方突出部之邊緣，開高繞路線至林道另一頭近處接回林道，粗估高繞時間約20分鐘以內，且可行性極高，至盼雪管處派人處理（工程極其簡單），或是有登山社團從小雪山停車場230林道這頭進去，1天就可完成該高繞工程再回到小雪山停車場。

4.上述這「問題」解決了，雪山西稜這一路線即刻可以開放，否則，再等等吧！至於雪管處說明年可能有條件的開放，百岳老查奉勸雪管處不要閉門造車，先把該致命的坍方高繞線開出，否則，你那些開放的附帶限制條件都毫無意義！

5.雪山西稜這線扣除前述危險坍方處，全程幾乎皆可通行，在230林道28.5K原登山口處之上方，有一大段極陡之路徑，若逢雨天行走會比較困難，但兩旁都有箭竹可拉（若失手，有極大之安全顧慮，因太陡、太長、太深了，掉下去可不是鬧著玩的），但還是有一點顧慮，雪管處應想辦法架個粗繩在此，讓安全性、可行性更加提高。

6.現正逢估水期，全線除了幾個終年有水之點外，幾乎全部沒水（369山莊沒水），翠池水剩下底部上一點點，百岳老查逢水處先「灌」個飽，再隨身攜帶（保持）2000cc以上的水，以為不時之需，故負重會多一點。    ～ 百岳老查 2014.11.27