百岳老查塗鴉牆系列之002 蒸汽火車

　　1950年代，台鐵的火車都是以蒸汽作為動力，直到電氣化完成後蒸汽火車才退出台灣鐵路舞台。這種平快蒸汽火車，充滿機械的車頭，更是讓許火車迷迷戀不已。尤其是它藍色車廂始終都呈現出一種特殊的老舊樣態，沒有冷氣，車窗可全部開啟，昏黃的日光燈，每站都停，短則數分鐘，長則十數分鐘，乘客可以很從容的欣賞窗外的山水花木及站情風光，這種列車曾經是許多人外出求學、工作和旅行的記憶（從南部到台北要整整8個鐘頭），逢年過節時，每當火車進月台，那種從窗戶爬進去搶佔座位的經驗，就是那麼經典，總令人回味無窮！

　　　　　　　　～　　百岳老查　2020.11.19.

附 記：

本圖畫是百岳老查參考數張蒸汽火車照片所塗鴉而成的。2020.11.18.自由時報指出，「全台唯一台鐵藍皮普快定期列車，即將隨著南迴鐵路電氣化自12月23日通車而走進歷史，近日反激發出無窮吸引力，連平常日列車都座無虛席，台鐵局昨天正式加掛車廂，平常日將比照假日的5節車廂載客直到12月22日。由柴電機車頭牽引的藍皮普快堪稱鐵路『活化石』，現僅存於南迴鐵路的枋寮站到台東站間，每天上午3671次從枋寮開往台東，下午原車返回。因為藍皮普快速度慢能開窗，沿線海天一色與灌入車廂的新鮮空氣如同絕配，堪稱『解憂列車』」。